Olight ArkProQuatre sources lumineuses qui tiennent dans la poche d'une veste

Michael Rinck

 · 25.09.2026

La lampe de poche Olight est ultra-compacte.
L'Olight ArkPro combine une lumière blanche à faisceau large, un faisceau concentré, une lumière UV et un laser vert dans une lampe de poche rechargeable et ultraplate. Avec une puissance pouvant atteindre 1 500 lumens, une batterie de 2 000 mAh et un indice de protection IPX7, elle constitue une source de lumière facilement accessible pour le quotidien à bord.

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À bord, une lampe de poche puissante ne fait pas seulement partie de l'équipement d'urgence. Les modèles peu encombrants, mais fournissant néanmoins suffisamment de lumière pour les nombreuses petites manipulations au port, lors du mouillage ou sous le pont, sont particulièrement pratiques. C'est précisément là qu'intervient l'Olight ArkPro : de conception ultraplate, elle se range facilement dans une poche de ciré ou de pantalon et combine plusieurs modes d'éclairage en un seul appareil.

Un éclairage pour les petits travaux

Selon les indications du fabricant, ce projecteur offre un flux lumineux maximal de 1 500 lumens. Son faisceau large peut s'avérer utile pour éclairer l'intérieur d'un coffre de rangement profond, trier les cordages dans le cockpit ou inspecter les ferrures après l'amarrage. C'est justement lorsque l'éclairage fixe à bord ne parvient pas à éclairer tous les espaces de rangement qu'une lampe pratique permet de gagner du temps et d'éviter les allers-retours.

Ce spot atteint 800 lumens et aurait une portée allant jusqu'à 205 mètres. Il permet ainsi d'éclairer de manière plus ciblée, par exemple, une bouée d'amarrage, une amarre ou un repère sur la rive, qu'avec un faisceau lumineux large. L'ArkPro se situe ainsi parfaitement entre la lampe frontale et la grande Projecteur portatif destiné à une utilisation à bord: Elle est immédiatement à portée de main, sans qu'il soit nécessaire de sortir un gros appareil du coffre à provisions.

Recharge rapide, même en déplacement

La batterie intégrée a une capacité de 2 000 milliampères-heure. Selon Page produit Olight via USB-C ou un connecteur de recharge magnétique. Cela facilite son utilisation en mer, car un chargeur USB, une batterie externe ou l'alimentation de bord suffisent. Olight mentionne également l'indice de protection IPX7. Cela offre une marge de sécurité importante en cas d'éclaboussures, de pluie ou si la lampe se retrouve dans un sac de cockpit mouillé. Après un contact avec de l'eau salée, il est toutefois recommandé de rincer et de sécher la lampe.

La lumière UV et le laser en complément

La lumière UV permet de mettre en évidence des taches, des marques ou des repères fluorescents. Le laser vert sert de pointeur, par exemple pour donner une brève indication dans le port ou pour signaler un détail à terre. L'accessoire correspondant Manuel est classé comme laser de classe 1. Le faisceau ne doit toutefois pas être dirigé vers les yeux ni vers d'autres bateaux ou aéronefs.

Pour la navigation de nuit, un éclairage ciblé et aussi discret que possible est essentiel afin de préserver l'adaptation à l'obscurité. En revanche, pour les tâches quotidiennes à bord, l'ArkPro peut s'avérer un complément utile : suffisamment petite pour être emportée partout, et suffisamment lumineuse pour être utile bien au-delà des situations d'urgence. La Solutions d'éclairage issues de la pratique à bord montrent à quel point les besoins en éclairage supplémentaire peuvent être variés sur un yacht. L'Olight ArkPro est disponible en plusieurs couleurs au prix de 160 euros.

Où rangez-vous la lampe de poche à bord pour qu'elle soit réellement à portée de main dès qu'il fait sombre ?

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Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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