L'Ultraflare Daylight pose de nouveaux jalons en matière de lampes de détresse électroniques. Avec un flux lumineux de plus de 7000 lumens, elle dépasse de loin les lampes de signalisation à LED traditionnelles. La forte luminosité permet une visibilité jusqu'à trois miles nautiques, même en plein jour. L'Ultraflare Daylight est donc une alternative pratique aux fusées de signalisation pyrotechniques.
Résiste aux conditions les plus difficiles
Le boîtier robuste en aluminium est étanche à l'eau et résistant aux chocs selon la norme IP67. Grâce à sa taille pratique, la lampe Ultraflare Daylight doit pouvoir être rangée sans problème dans les gilets de sauvetage ou les kits d'urgence. La commande se fait par un seul bouton-poussoir. Il est possible de sélectionner différents modes d'éclairage tels que SOS, lumière continue ou clignotement.
Contrairement aux fusées de signalisation, l'Ultraflare Daylight peut être testée avant d'être utilisée. Cela augmente considérablement la fiabilité en cas d'urgence. La lampe est rechargeable et respectueuse de l'environnement. L'inconvénient de la pyrotechnie par rapport aux torches à LED est la durée de combustion très courte (30 secondes à 1 minute) et le risque élevé d'incendie et de blessure.
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Plus lumineux qu'un vidéoprojecteur
En mode SOS, l'Ultraflare atteint un flux lumineux moyen de plus de 7.000 lumens. Cela correspond à peu près à la puissance d'une fusée de signalisation. L'autonomie de la batterie est alors d'une heure. Pour les cas d'urgence plus longs, il est recommandé d'utiliser des batteries de rechange ou des powerbanks. À titre de comparaison : pour une lampe de poche, on recommande une puissance de 100 à 500 lumens pour une utilisation en plein air. Les vidéoprojecteurs, qui permettent de projeter une image même à la lumière du jour, ont une puissance de 7 000 lumens.
La couleur blanche de la lumière LED de l'Ultraflare Daylight offre une meilleure visibilité que la lumière rouge pendant la journée. L'angle de rayonnement horizontal de 45 degrés garantit une bonne visibilité panoramique. En outre, on ne s'éclaire pas soi-même dans les yeux. L'angle vertical étroit de 15 degrés optimise la visibilité pour les avions de recherche.
Avec un prix de 235 euros, l'Ultraflare Daylight est nettement plus cher que les moyens de signalisation pyrotechniques. Sur plusieurs années, ce coût est toutefois relativisé par la possibilité de réutilisation. De plus, les frais d'élimination des fusées de signalisation périmées sont supprimés.
