Cours en ligne: Connaissances sur les moteurs pour l'entretien, la maintenance et les réparations d'urgence
L'offre s'appelle BoatHowTo et est déjà bien établie avec un cours en ligne sur l'électricité des bateaux. Depuis peu, les créateurs de ce cours, le Dr Jan Athenstädt et Nigel Calder, proposent également du matériel de formation pour les moteurs diesel de bateaux. Les connaissances techniques sont principalement transmises par vidéo, complétées par des graphiques et des textes. Au total, le matériel de cours comprend onze heures de vidéo.
Les différentes vidéos sont structurées de manière pratique. On y trouve une introduction avec des conseils sur les équipements de protection individuelle, une introduction aux connaissances de base sur le diesel, puis des vidéos sur les étapes spécifiques de l'entretien et de la maintenance sous des termes génériques tels que carburant, lubrification, refroidissement et air. En outre, plusieurs chapitres bonus proposent des connaissances d'experts approfondies et des conseils sur la manière de détecter et de corriger les erreurs.
Même si c'est un Allemand, le Dr Jan Athenstädt, qui est à l'origine de l'offre, le matériel de formation est rédigé en anglais. L'accès coûte 299 dollars.
Le Dr Jan Athenstädt a répondu à quelques questions sur BoatHowTo Diesel Engine :
La formation peut-elle remplacer une entreprise spécialisée ?
Oui ! Dans nos cours, nous abordons toutes les étapes nécessaires à l'entretien d'un moteur diesel de bateau. Tout propriétaire de bateau qui a déjà tenu une clé à molette devrait être en mesure, après avoir suivi notre cours, de maintenir son moteur en marche de manière fiable pendant plusieurs milliers d'heures de fonctionnement. Et en cas de problème, le cours contient une quantité énorme de bonus pour le dépannage.
Pourquoi l'offre est-elle en anglais ?
Nigel Calder, l'un des deux partenaires du projet, est américain. Comme Nigel est très connu dans les pays anglophones pour ses livres spécialisés, il était logique de produire les cours en anglais dans un premier temps. Mais après avoir reçu des réactions extrêmement positives sur la version anglaise, nous réfléchissons actuellement à une version allemande.
Qu'en est-il des différents fabricants de moteurs et des différents modèles ? Les instructions conviennent-elles à tous ?
Dans le cours, nous commençons par les étapes de base de la maintenance, qui sont très similaires pour la plupart des modèles. Nous entrons ensuite dans les détails et faisons la démonstration de travaux sur 6 moteurs différents dans l'atelier de l'école de construction navale de Travemünde. Nous couvrons ainsi un large éventail de moteurs, des anciens modèles Volvo-Penta à injection mécanique aux puissants moteurs diesel Yanmar modernes équipés de la technologie Common Rail. En combinaison avec le manuel du moteur, notre cours devrait donc expliquer les étapes de travail nécessaires pour pratiquement tous les moteurs diesel de bateaux.
Est-ce que la formation est plutôt pour l'entretien et la maintenance ou est-ce que je trouve aussi quelque chose si je dois résoudre rapidement un problème aigu ?
Il y a un module "Troubleshooting" très complet dans la section bonus, où nous examinons les problèmes possibles et proposons une aide à la résolution.
Si l'on ne parvient pas à s'en sortir malgré les instructions, faut-il appeler l'entreprise spécialisée ou existe-t-il aussi une hotline BoatHowTo ?
Il n'y a certes pas de hotline, mais sous chaque leçon se trouve une zone de commentaires où les élèves peuvent poser des questions et où les échanges sont nombreux. Et oui, il y a aussi des sujets pour lesquels nous déconseillons aux propriétaires de bateaux de mettre la main à la pâte. Il s'agit notamment d'éléments sensibles comme les pompes à injection et les turbocompresseurs. Là, il faut vraiment faire appel à une entreprise spécialisée. Toutefois, ces pièces se cassent rarement, et si c'est le cas, c'est généralement à cause d'un manque d'entretien. Et c'est précisément pour cela que nous avons conçu ce cours : Il est préférable d'investir quelques heures dans l'entretien préventif plutôt que de devoir attendre des mécaniciens coûteux lors de la croisière de vacances.
Comment le cours de diesel pour bateaux a-t-il été accueilli jusqu'à présent ?
Le cours a été très bien accueilli au niveau international. Actuellement, deux mois après le lancement du cours, plus de 600 propriétaires de bateaux de 29 pays sont inscrits. Avec plus de 2.000 participants aux cours d'électricité BoatHowTo, une véritable petite communauté s'est créée.
Et nous sommes particulièrement fiers que deux écoles de construction navale renommées aux États-Unis utilisent désormais nos cours comme matériel pédagogique officiel dans les cours de technique nautique.
