AppsPropelLog - garder un œil numérique sur la maintenance du moteur

Hauke Schmidt

 · 19.04.2026

L'application Propellog permet de garder un œil sur les travaux de maintenance nécessaires.
Photo : Screenshot/Propellog
Une nouvelle application danoise veut numériser le journal de bord des moteurs PropelLog propose des rappels automatiques basés sur les heures de service et le temps, un journal de bord d'entretien numérique, des listes de contrôle et une gestion des pièces de rechange. Particularité : PropelLog fonctionne sur le web et hors ligne sur tous les appareils et se passe de login, d'abonnement ou de publicité.

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Derrière PropelLog se cache le navigateur danois Mikkel Skovgaard, qui navigue sur un Beneteau Oceanis 361 dans le Limfjord. Il lui manquait un aperçu numérique simple pour l'entretien du moteur de son bateau. La solution : une application web qui fonctionne directement dans le navigateur et qui ne nécessite pas d'installation via App Store ou Google Play. L'application est actuellement en phase bêta et est disponible gratuitement en danois et en anglais. Skovgaard recherche maintenant des testeurs au sein de la communauté de la voile pour continuer à développer la solution.

Intervalles d'entretien et pièces de rechange automatiquement enregistrés

Lors de la première utilisation, on choisit le type de moteur et de boîte de vitesses. L'application a déjà enregistré les intervalles d'entretien pour de nombreux modèles courants, ainsi que les numéros de pièces de rechange des fabricants. Le système connaît par exemple le filtre à huile approprié, la quantité d'huile nécessaire et l'huile recommandée. Les numéros de pièces pour l'impulseur, le filtre à carburant ou les courroies trapézoïdales doivent également être enregistrés. Lors de notre test aléatoire, ces indications n'ont toutefois pas encore fonctionné partout de manière fiable. Ainsi, malgré un Yanmar Saildrive sélectionné, l'inverseur normal était affiché. Mais ce n'est pas inhabituel pour une version bêta. En outre, il est possible d'éditer toutes les entrées et de les adapter à son propre moteur. Si l'on utilise par exemple d'autres filtres à huile ou que l'on souhaite effectuer des intervalles différents, il est possible d'écraser les données. De plus, il est possible de créer des entrées de service entièrement nouvelles. Outre les entretiens standard tels que la vidange d'huile, l'eau de refroidissement ou le contrôle de l'anode en zinc, il est également possible d'enregistrer des travaux spéciaux - par exemple le réglage du jeu de soupape avec les valeurs de consigne correspondantes. Ces entrées créées par l'utilisateur apparaissent alors dans l'aperçu avec les mêmes droits et sont automatiquement dues en fonction des heures de service ou du temps.

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Gérer plusieurs moteurs

PropelLog ne peut pas seulement surveiller le moteur principal. Ceux qui ont un générateur ou un moteur hors-bord à bord peuvent les créer en tant qu'unités séparées. Chaque moteur reçoit son propre aperçu de maintenance, son propre journal de bord et sa propre liste de pièces de rechange. On peut ainsi maîtriser d'un seul coup d'œil l'entretien du moteur de tous les entraînements à bord.

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Tous les travaux d'entretien effectués peuvent être documentés dans un journal de bord numérique. Pour les tâches récurrentes, il est possible de créer des listes de contrôle qui peuvent être consultées directement dans le compartiment moteur sur le smartphone. L'application crée automatiquement un aperçu des travaux d'entretien à effectuer - sur la base du temps et des heures de fonctionnement. Cela permet d'éviter les vidanges d'huile oubliées ou les changements de filtres en retard.

En outre, l'application offre une gestion des stocks de pièces de rechange. Cela permet de garder une vue d'ensemble des pièces qui se trouvent à bord et de savoir quand elles doivent être commandées.

Fonction hors ligne et protection des données

Un avantage important est la possibilité de travailler entièrement hors ligne. PropelLog fonctionne sans connexion Internet. Les données sont enregistrées localement sur le propre appareil. Ceux qui souhaitent utiliser l'application sur différents appareils peuvent également synchroniser les données via un cloud. Il suffit pour cela de générer un code QR et les informations peuvent être échangées entre le smartphone et la tablette et le PC.

PropelLog renonce délibérément aux mécanismes typiques des applications. Il n'y a pas de login, pas de compte d'utilisateur. Il n'y a pas non plus d'abonnement ou de publicité - l'application est entièrement gratuite.

Techniquement PropelLog est une Progressive Web App (PWA) qui fonctionne directement dans le navigateur. Après le premier appel, elle peut être enregistrée comme icône sur l'écran d'accueil et se comporte alors comme une application native - sans devoir être installée via l'App Store ou Google Play.

La version bêta de PropelLog peut être testée ici. Le développeur Mikkel Skovgaard recherche via Facebook Feedback des plaisanciers et des utilisateurs de bateaux à moteur pour développer la solution d'entretien numérique des moteurs.


DONNÉES TECHNIQUES

PropelLog :

Plateforme :

  • Application web progressive (PWA)
  • Fonctionne dans le navigateur (pas d'installation nécessaire)
  • Enregistrable sur l'écran d'accueil (iOS/Android)

Fonctions :

  • Choix du type de moteur et de boîte de vitesses
  • Intervalles de service automatiques (temps/heures de fonctionnement)
  • Intervalles d'entretien enregistrés pour les modèles de moteur courants (modifiables)
  • Base de données des pièces de rechange (numéros de produits, quantités d'huile, spécifications)
  • Création de vos propres entrées de service
  • Gestion de plusieurs moteurs (moteur principal, générateur, etc.)
  • Journal de maintenance numérique
  • Listes de contrôle pour le compartiment moteur
  • Gestion des stocks de pièces de rechange
  • Synchronisation des codes QR entre les appareils


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Hauke Schmidt

Rédacteur Test & Technique

Hauke Schmidt est né en 1974 à Hanau, dans le Land de Hesse, mais il a déménagé sur la côte dès l'âge de l'Opti et a grandi sur des dériveurs et des gros bateaux. Les vacances scolaires et universitaires étaient consacrées à de longues croisières en mer Baltique. Pendant et après ses études d'océanographie à Kiel, il a participé à divers voyages de recherche internationaux dans des régions tropicales et polaires. Il s'est concentré sur les courants marins et leur influence sur les changements climatiques. Finalement, il est revenu sur ses côtes natales et a rejoint YACHT. Il y a effectué un stage et travaille depuis 2009 comme rédacteur dans la rubrique Test & Technique. Ses tâches principales sont les tests d'équipement et de bateaux, mais aussi les sujets pratiques concernant l'électronique, la navigation et le refit. Passionné par le bricolage, il aime passer ses étés sur l'eau avec sa famille et ses hivers à travailler sur son bateau.

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