Barton HBT1: Enrouleur de foc léger avec système de roulement hybride

Pour les navigateurs à bord de petits voiliers de croisière et de bateaux de plaisance, le choix d'un enrouleur de foc est souvent un compromis entre poids, facilité d'utilisation et robustesse. Selon ses propres déclarations, Barton a développé le HBT1 pour une utilisation dans des conditions exigeantes, en misant résolument sur la simplicité d'utilisation. Avec une surface de voile maximale de douze mètres carrés et un poids de 175 grammes, le HBT1 est destiné aux bateaux de la taille d’un J/70. Elle est toutefois équipée de série d'un enrouleur de foc sous le pont de la marque Harken.

Guidage du fil sans petites pièces

Sur le HBT1, Barton associe des roulements à billes à des paliers lisses. Ce système, qualifié de « palier hybride » par le fabricant, est censé garantir un fonctionnement souple et régulier. Barton précise avoir conçu ce système pour assurer un fonctionnement fiable en mer. La poulie d'entraînement du HBT1 est fabriquée par impression 3D. Selon le fabricant, elle est conçue pour offrir une bonne adhérence et faciliter le déploiement rapide du foc. La ligne s'enfile sans outil ; il n'y a donc aucune petite pièce séparée susceptible de se perdre à l'avant du bateau.

L'arbre est en acier inoxydable 316, tandis que le boîtier est en aluminium anodisé noir. Avec un diamètre de 68 millimètres et une longueur de 90 millimètres, ce rouleau reste compact et peut être installé même dans des espaces restreints. Son poids est de Lindemann pour le Barton HBT1 pèse 175 grammes, et sa charge de rupture est de 1 200 kilogrammes. Le HBT1 est conçu pour des lignes d'un diamètre compris entre quatre et six millimètres. La surface maximale de la voile est de douze mètres carrés.

Caractéristiques techniques du Barton HBT1