Testé et approuvé: Ledlenser HF8R, lampe frontale avec contrôle intelligent de l'éclairage

Les lampes frontales sont très pratiques à bord. Que ce soit dans l'obscurité de l'hivernage ou lors de la fouille nocturne du coffre ou d'une manœuvre de mouillage. Grâce à la technologie LED, ce sont désormais de véritables phares de recherche et de travail. Mais c'est justement cette intensité lumineuse qui peut poser problème. En effet, à bord, il est souvent nécessaire de disposer d'un éclairage aussi uniforme que possible, mais moins lumineux. Par exemple, lorsqu'il s'agit de vérifier l'état du moteur dans l'obscurité ou de contrôler la fin de la chaîne dans la baille à mouillage.

En revanche, un faisceau lumineux puissant est plus pratique pour chercher les bouées de chenal. La plupart des lampes frontales permettent de contrôler l'intensité lumineuse, mais pas la répartition de la lumière. C'est là que la Ledlenser HF8R fait la différence. Non seulement elle propose différents modes d'éclairage, mais elle peut même les commander automatiquement, en fonction de la luminosité ambiante et de la distance par rapport à l'objet.

Test pratique à bord

Lors du test, la Ledlenser HF8R (>>) s'est montrée très efficace. disponible ici) en tant que puissante lampe polyvalente. Lorsque la vue est dégagée, elle active automatiquement le mode d'éclairage longue distance avec jusqu'à 2000 lumens et une portée de 220 mètres. Si le capteur détecte un objet proche, la lampe passe à un éclairage plus large avec une luminosité réduite.

Le mode champ proche avec une lumière faible et large a particulièrement fait ses preuves à bord. Il permet de travailler sans être ébloui dans des espaces restreints. Pour la recherche de tonnes ou d'obstacles, c'est en revanche le faisceau focalisé de longue portée qui marque des points.

La commande manuelle via une molette de réglage et un bouton offre de nombreuses options, mais s'est avérée compliquée. La commande via Bluetooth et l'application pour smartphone est nettement plus confortable. Elle permet un ajustement intuitif de tous les paramètres.

Alternative moins chère

Avec environ 160 euros pour le modèle haut de gamme que nous avons utilisé "Signature" est la Ledlenser HF8R très coûteux. La variante "Core", moins chère, à environ 120 euros, offre le même automatisme avec une puissance maximale légèrement inférieure et sans gadgets comme un mode de lumière verte et bleue >>. disponible ici. Le modèle "Core" offre également la fonction feu rouge, intéressante pour le quotidien à bord. C'est pourquoi nous le préférerions au modèle "Signature" entièrement équipé.