Itiwit Strenfit X500Quelle est la qualité du kayak gonflable de Decathlon ?

Morten Strauch

 · 09.10.2023

Le kayak gonflable permet également d'explorer la prochaine baie de mouillage
Photo : YACHT/M. Strauch

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Un bolide rapide à gonfler : ce kayak Decathlon pourrait, pour un prix raisonnable, constituer un véritable atout pour votre prochaine sortie en mer. Il convient aussi bien à l'exploration qu'au sport ou à l'amusement.

Les kayaks ont la réputation d'être rapides et maniables, mais dans leur version encombrante à coque dure, ils ne peuvent être utilisés que sur des voiliers ou des trimarans de grande taille disposant d'un espace de rangement adéquat. Decathlon promet avec le Itiwit Strenfit X500 un modèle qui, outre ses bonnes propriétés de conduite, est facile à transporter, rapide à monter et peu encombrant à ranger.

Le kayak est livré dans un grand sac à dos, qui convient bien pour effectuer des transports courts de manière pratique et en économisant ses forces. Sur de plus longues distances, le paquet avec ses bretelles étroites et non rembourrées met cependant à l'épreuve le dos et les épaules. Avec ses dimensions de 94 x 50 x 27 centimètres, le bateau emballé peut être facilement rangé dans la plupart des coffres de rangement ou dans la couchette du chien.

Le kayak de mer de 3,80 mètres peut être monté en moins de dix minutes, même sur le pont avant. Le cas échéant, il faut le poser un peu au-dessus du bastingage. Il est conseillé de bien se souvenir de la manière dont le boudin de caoutchouc est plié afin de pouvoir le ranger sans problème dans le sac de rangement par la suite. Avec une pompe à main à double course (en option), les cinq chambres à air sont rapidement remplies et le bateau acquiert une très bonne rigidité, ce qui est un avantage indéniable. est dû à la construction Drop-Stitch, également utilisée pour les SUP gonflables. Une fois le siège et les repose-pieds réglables montés, le kayak est prêt à être utilisé.

C'est le prix du kayak Decathlon

L'embarquement et le débarquement se font de préférence par la plateforme de bain ou par l'échelle de bain. La conduite est assez stable et la vitesse s'acquiert rapidement. Toutefois, le kayak ne dispose pas d'un gouvernail actionnable avec les pieds ni de la possibilité d'attacher des ailerons, ce qui rend difficile la marche en ligne droite, en particulier dans le vent et le courant, ou les virages. Les pagayeurs expérimentés peuvent pallier ce manque en accostant, une technique qui consiste à faire basculer le bateau sur le côté.

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Si l'on maîtrise cela, rien ne s'oppose au plaisir de la conduite, et même le débarquement sur la plage se fait sans problème. La charge maximale de l'agile monoplace, conducteur compris, est de 125 kilogrammes. L'équipement est à portée de main sous le filet à bagages à l'avant et dans un compartiment de rangement protégé des éclaboussures à l'arrière. Le flotteur en caoutchouc est de fabrication robuste et conserve une flottabilité suffisante même en cas de fuite grâce à ses cinq chambres à air. Prix : 690 euros (sans pagaie, pompe et couverture de protection) >>... disponible ici. Également disponible en version deux places (1 240 euros).


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Morten Strauch

Morten Strauch

Rédacteur News & Panorama

Morten Strauch est né en 1977 à Schleswig, mais a grandi en grande partie à Lüneburg. Pour pouvoir participer à un camp de voile pour jeunes dans l'archipel de Stockholm, il s'est spécialement engagé chez les scouts. Il interrompt ses études de design en communication après un stage au magazine BOOTE ; suivent 13 années en tant que photographe et auteur indépendant pour BOOTE, BOOTE Exclusiv et YACHT. En 2019, Hanseyachts l'embauche pour servir d'attaché de presse et de directeur marketing. En toute logique, le premier bateau tant attendu sera un Hanse 291. Trois ans et demi plus tard, il retourne chez Delius Klasing, cette fois en tant que rédacteur pour YACHT dans la rubrique Panorama. Quand il n'est pas (aussi) sur l'eau à titre privé, on rencontre Morten en plongée sous-marine ou en train de ramasser des fossiles sur la côte.

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