YACHT-Redaktion
· 05.04.2024
Les enfileurs de ligne sont nombreux, mais parmi eux, le Hook & Moor est unique. Ces équipements doivent servir à attacher une ligne à un accastillage éloigné, à un taquet ou à un anneau de bouée. Pour ce faire, la ligne est généralement nouée à un mousqueton qui est fixé de manière amovible à une gaffe. Guidé par la tige du crochet, le mousqueton est enclenché et détaché de la tige, la liaison de la ligne est établie. Un système parfois peu fiable. Le Hook & Moor fonctionne différemment.
Un petit mousqueton est fixé à une ferrure spéciale pivotante, dans laquelle un œil ou une anse de la ligne d'amarrage est mousquetonné. On fait tourner la ferrure en poussant ou en tirant le manche, ce qui permet d'enfiler le mousqueton avec la boucle d'amarrage autour de l'anneau d'amarrage et de le remonter à bord. On le détache ensuite du Hook & Moor : une liaison de ligne avec le bateau est établie. Cela permet de déployer une amarre sans devoir quitter le bateau.
Le système a été affiné, la griffe rotative est renforcée par du carbone et fonctionne avec moins de friction et de manière encore plus fiable. Avec le crochet bloqué, le Hook & Moor peut également être utilisé de manière conventionnelle comme gaffe de bateau. Le Hook & Moor télescopique est disponible dans les longueurs 1,0 à 1,8/1,0 à 2,5/1,2 à 3,2/1,6 à 4,2 mètres. Les prix commencent à 155 euros.