YACHT
· 24.04.2024
Avec le SP10S, Sailproof présente une nouvelle tablette étanche avec système d'exploitation Android. Elle offre un écran mat, adapté à la lumière du soleil, qui devrait également être compatible avec des lunettes polarisées. Un capteur de pression permet de programmer des alertes météo en cas de changement soudain de la pression atmosphérique. De plus, un récepteur GPS est intégré et prend en charge tous les systèmes de navigation actuels. Prix : 950 euros.
Le fabricant du Schleswig-Holstein Akku Energie Systeme équipe notamment la flotte électrique de la Deutsche Post avec des accumulateurs d'énergie au lithium-fer-phosphate. Avec la Stromkiste, l'entreprise propose également une alimentation électrique mobile de 230 volts. Sa particularité par rapport aux autres systèmes est sa structure modulaire. Selon la capacité requise, la boîte électrique peut être équipée de plusieurs packs d'accumulateurs. Ceux-ci peuvent même être changés en cours de fonctionnement sans que l'alimentation électrique soit interrompue. Les packs d'accumulateurs peuvent être chargés dans la caisse électrique par un panneau solaire de 400 watts ou par le courant de quai, ou encore être rechargés par un chargeur externe. La capacité maximale est de 2.880 wattheures. L'onduleur intégré fournit une puissance continue de 2.300 watts. Il y a en outre des sorties USB-A et USB-C avec jusqu'à 30 watts. La boîte électrique coûte 1 300 euros, les packs de batteries 1 600 euros chacun.
La nouvelle traversée de pont de Scanstrut répond au nom encombrant de ds-h-multi-blk. Il est particulièrement plat et convient pour plusieurs câbles. Pour le montage, deux trous de 44 millimètres sont percés dans le pont. Ceux-ci sont recouverts d'un cadre de montage, l'étanchéité proprement dite étant ensuite assurée par une plaque ou un bloc de caoutchouc. Les passages de câbles sont percés individuellement dans le bloc, les câbles de 2,5 à 12 millimètres de diamètre sont possibles. Prix : environ 60 euros.
Le ciré Elite Offshore de Henri Lloyd est composé d'un tissu léger à trois couches. Le blouson est équipé de la capuche typique de Henri Lloyd avec des fenêtres et n'est pas doublé. Le pantalon est doté d'écussons solides en Cordura aux genoux et d'une doublure en Cordura à l'ourlet inférieur de la jambe. Pour les femmes, il existe une version avec un fond de pantalon qui s'ouvre. Le ciré Elite est disponible en orange et en noir. En plus de la veste et du pantalon, un drytop est également disponible (voir Galerie d'images tout en haut de la articles). Les prix sont les suivants : Veste 885 euros, pantalon 650 euros.
À l'occasion du 70e anniversaire de l'entreprise, le voilier danois Elvstrøm Sails présente une ligne de vêtements. La collection se compose de shorts, de vestes d'équipage, de polos, de sacs, de casquettes et d'autres accessoires qui rappellent les nombreuses victoires en régate du fondateur de l'entreprise Paul Elvstrøm.
Le spécialiste des abrasifs Mirka a revu sa gamme de ponceuses excentriques. Les moteurs sans balais des modèles Deros -I I offrent jusqu'à 20% de puissance de ponçage en plus. De plus, l'affichage LED du régulateur de vitesse a été amélioré. Un interrupteur séparé permet d'allumer et d'éteindre l'appareil indépendamment de la vitesse réglée, et le réglage peut être verrouillé pour éviter toute erreur de manipulation. Le Deros II est disponible avec des plateaux de ponçage de 77 à 175 millimètres. Selon l'enlèvement de matière souhaité, il est possible de choisir entre une course de 2,5 et de cinq millimètres. Le modèle à plateau de 150 mm est également disponible avec une course de huit millimètres. Les prix commencent à 530 euros.
Les fissures ou les petites imperfections dans le gelcoat sont fâcheuses, mais ne constituent souvent qu'un défaut visuel. Leur élimination à l'aide d'un kit de réparation classique s'avère toutefois aussi coûteuse que pour les dommages plus importants. Le Gelcoat Crack Repair de Yachtcare est conçu pour de tels cas. Il s'agit d'une laque nitro épaisse dans un petit flacon pinceau. Avantage par rapport à un système à base de polyester : il n'y a rien à mélanger, le matériau s'étale bien et durcit sans coller, même en l'absence d'oxygène. Outre le masquage de petits dommages, il permet également de protéger des rayons UV les réparations effectuées avec un mastic époxy. Nous l'avons testé sur un couvercle de caisse à claire-voie. Pour recouvrir le mastic époxy, deux fines couches ont été nécessaires, qui ont pu être appliquées en une heure. Les petits pores ont été bien remplis par la peinture et la réparation est pratiquement invisible. Gelcoat Crack Repair est disponible dans les tons de blanc RAL 9010 et RAL 9001. Neuf millilitres coûtent environ 11 euros.