ÉquipementDes gadgets astucieux pour une croisière estivale à la voile

David Ingelfinger

 · 10.07.2026

Garmin quatix 7 : l'écran de 1,3 pouce de cette montre connectée affiche les données moteur essentielles et les alertes directement sur votre poignet.
Photo : GARMIN
Les gadgets pratiques ne servent pas seulement à aider l'équipage, mais peuvent aussi contribuer à rendre la croisière estivale à la voile un peu plus confortable. La gamme s'étend de la montre connectée au poignet à une protection légère contre les intempéries en cas d'orages estivaux inattendus.

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C'est en naviguant qu'on se rend vite compte à quel point le cockpit est organisé de manière fonctionnelle. Lorsque le bateau tangue, les objets non fixés glissent de la table, les appareils de navigation reflètent la lumière du soleil, et une averse estivale soudaine exige des gestes rapides. Des gadgets astucieux permettent de garder les mains libres et aident l'équipage précisément là où cela est nécessaire dans la vie quotidienne à bord.

La connectivité embarquée au poignet

La montre connectée Garmin quatix 7 offre à votre poignet des fonctionnalités spécialement conçues pour une utilisation à bord. Elle peut être couplée sans fil à certains produits Garmin, notamment aux traceurs de cartes de la série GPS MAP. Les données telles que la profondeur de l'eau, le vent et le régime moteur s'affichent directement sur l'écran de 1,3 pouce. Une application intégrée permet en outre de commander le pilote automatique. La montre dispose d'un assistant de virage capable de visualiser les changements de cap. Des alarmes intégrées avertissent des changements de marée et d’un déplacement de l’ancre. Selon Garmin, l’autonomie de la batterie peut atteindre 18 jours. Tout cela a toutefois un prix : selon l’équipement, la montre coûte entre 530 et 900 euros.

Lien vers le produit : Garmin quatix 7

Porte-gobelet anti-renversement

Un porte-gobelet qui ne se renverse pas, même sur un bateau qui tangue : le nouveau « Universal Non-Tipping Can Cooler » utilise une technologie spéciale de ventouse au fond du gobelet pour maintenir les boissons en position verticale sur toutes les surfaces lisses. Le système adhère fermement à la surface lorsqu’on exerce une pression latérale, mais se détache facilement en le soulevant simplement vers le haut. Cette conception empêche les gobelets et les canettes de se renverser, de sorte que les liquides ne devraient plus se répandre sur le pont, même en cas de gîte. Selon le fabricant, l’isolation sous vide à double paroi en acier inoxydable est résistante à la rouille et aux chocs. Elle est censée maintenir les boissons froides pendant plus de douze heures et les boissons chaudes jusqu’à six heures. Le système est conçu pour s’adapter à toutes les canettes standard, aux canettes étroites ainsi qu’aux bouteilles jusqu’à 0,33 litre.

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Support pour tablette

Le support pour tablette « Rokk » peut être installé sur n'importe quelle surface plane à bord. Le système accueille des appareils d'une largeur comprise entre 125 et 220 millimètres et peut pivoter à 360 degrés. Il permet ainsi d'installer de manière flexible la plupart des tablettes à bord, qui servent alors d'écran supplémentaire. Le support est fabriqué en aluminium et en plastiques résistants aux UV, ce qui rend sa conception adaptée à une utilisation en mer. Un système de verrouillage mécanique maintient la tablette en toute sécurité dans les mâchoires de serrage caoutchoutées, même lorsque le bateau est en mouvement. Le support coûte un peu moins de 120 euros.

Vêtements imperméables respirants pour la pêche côtière

​Lorsqu’un orage surgit à l’improviste sur l’eau en été, la situation peut rapidement devenir désagréable. Pour faire face à ces changements météorologiques, la combinaison légère Inshore de Slam, destinée aux régatiers et aux plaisanciers, est idéale. Cet ensemble veste-pantalon est confectionné dans le tissu fin et à séchage rapide Slam Shield 20, qui offre une grande respirabilité. Pour gagner en légèreté, les équipements sont réduits au strict minimum : on renonce aux rabats anti-tempête lourds ou aux poignets doublés, mais la capuche est entièrement amovible. Des renforts protègent les genoux et les fesses. Outre la version blanche, très voyante mais sensible à la saleté, l’ensemble est également disponible en gris et dans deux nuances de bleu, pour un prix total de 630 euros. Vous trouverez le test détaillé ici.

Lien vers le produit : Veste à capuche Slam OD & Long John

Lunettes de soleil « Maritime »

En été, lorsque la lumière du soleil se reflète intensément sur la surface de l'eau, l'éblouissement finit par fatiguer les yeux. Pour y remédier sur l'eau, il existe la Brille Ventures de la marque suédoise Vallon. La monture ne pèse que 26 grammes et est fabriquée à partir du matériau Bio-TR90, composé à 45 % de matières premières biologiques. Les verres polarisés V52 en polyamide filtrent la lumière parasite et offrent une protection UV totale avec une transmission lumineuse comprise entre 9 et 16 % (catégorie 3). Des plaquettes nasales caoutchoutées empêchent les lunettes de glisser. Ce modèle est disponible dans différentes teintes de monture et de verres pour environ 100 euros.

Lien vers le produit : Ventures VALLON

Enceinte Bluetooth avec mousqueton

​Ceux qui souhaitent écouter de la musique à bord recherchent souvent une solution simple pour fixer leur enceinte dans le cockpit. L'enceinte Bluetooth ultracompacte Clip 5 de JBL est idéale pour cet usage. Grâce à son mousqueton intégré, cette enceinte de 285 grammes peut être accrochée de manière flexible à la capote ou à l'armature du bimini. L'appareil est conçu pour être étanche à la poussière et à l'eau selon la norme IP67. Ainsi, l'enceinte résiste sans dommage à une immersion totale dans l'eau, si elle venait à glisser par-dessus bord ou dans la cale lors de sa fixation. Après un contact avec l'eau de mer, il suffit de rincer brièvement le boîtier à l'eau douce. La batterie offre une autonomie pouvant atteindre 12 heures. L'enceinte coûte environ 70 euros.

Lien vers le produit : JBL Clip 5

Chapeau de pêcheur pour le voilier

Pour se protéger des rayons du soleil intenses sur l'eau lors de longues sorties estivales, un couvre-chef fonctionnel est indispensable. Le Chapeau de soleil Technical Sailing Le modèle de Gill offre un indice de protection UV de 50+ et est fabriqué dans un tissu léger et déperlant. Un bandeau intérieur absorbant l'humidité assure un confort optimal par fortes températures, tandis que le bord rigide offre une ombre fiable. Une jugulaire amovible et réglable empêche le chapeau de s'envoler. Le chapeau est disponible en deux tailles et coûte environ 55 euros.

Parmi les alternatives dans une gamme de prix similaire, on peut citer le Chapeau de soleil Crew de la marque Helly Hansen à 45 euros, ainsi que le Casquette à visière Evolution Fast Dry de la marque Musto, au prix d'environ 50 euros. Les deux modèles présentent des caractéristiques similaires, telles que des jugulaires réglables pour les jours de tempête et des boutons-pression latéraux permettant de relever le large bord si nécessaire. Au final, c'est une question de goût personnel.

Liens vers les produits : Gill, Helly Hansen, Musto

Porte-boissons à roulettes

Le porte-boissons GES UTV est livré par lot de deux et peut être fixé de manière flexible dans le cockpit ou sur le bastingage. Les pochettes sont fabriquées en tissu Oxford robuste et dotées d’une doublure isolante en mousse. Elles se fixent à l’horizontale ou à la verticale sur des tubes d’un diamètre compris entre 3,8 et 5,8 centimètres à l’aide de bandes adhésives réglables et antidérapantes. Un cordon de serrage maintient les bouteilles et les canettes en place en cas de gîte, tandis qu’une poche extérieure en filet offre de la place pour les petits objets tels que les smartphones. Le lot coûte environ 20 euros.

Lien vers le produit : Porte-boissons GES UTV


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Weit entfernt von den Küsten im Rhein-Main-Gebiet aufgewachsen, fand David Ingelfinger erst im Alter von elf Jahren auf den niederländischen Gewässern zum Segelsport. Was als Familienurlaub ohne großartige Vorkenntnisse begann, mündete in einer steilen Lernkurve, aus der die dauerhafte Leidenschaft fürs Segeln entsprang. Seine praktischen Erfahrungen festigte er über die Jahre mit dem Erwerb des SKS und zahlreichen Meilen als Skipper auf Charteryachten im Ijsselmeer, der Nordsee sowie im Mittelmeer. Nach seinem Studium der Publizistik schlägt er nun die Brücke zwischen dem journalistischen Handwerk und der Praxis auf dem Wasser und bringt seine Begeisterung für den Sport als Volontär in die Redaktion der YACHT ein.

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