DAME-Award 2025Les gagnants dans les catégories

Fridtjof Gunkel

 · 19.11.2025

DAME-Award 2025 : les gagnants dans les catégories
Outre le grand vainqueur, le traceur de cartes rond E360 de LXNAV, divers autres produits prometteurs ont convaincu le jury international.

Le site Prix du design DAME récompense l'excellence du design des produits dans l'industrie marine et évalue les soumissions selon différents critères tels que l'innovation, la durabilité, l'esthétique, la fonctionnalité, l'intégrabilité et le rapport qualité-prix. Outre le Vainqueur généralLe prix de l'innovation, décerné au traceur de cartes à écran tactile 4 pouces E360 de LXNAV, a également récompensé des gagnants dans huit catégories, ainsi que 18 mentions spéciales et deux prix de conception environnementale.

Systèmes électroniques et électriques

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Vainqueur : Simarine SAC15R - Unité de distribution NMEA 2000 Smart AC. La solution intelligente de gestion de l'énergie de Simarine est une unité de distribution 115/230 VAC à cinq circuits avec des coupe-circuits motorisés, compatible NMEA 2000 et étanche aux projections d'eau IP33. Le système permet de commuter à distance depuis n'importe quelle interface de commande ou de navigation. Une dérivation manuelle offre une redondance en cas d'urgence. Les appareils peuvent être connectés en série pour l'évolutivité du système.

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Équipement personnel

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Vainqueur : FLIR Ocean Scout Pro L'Ocean Scout Pro. La dernière génération de caméras thermiques monoculaires portables de FLIR offre des performances qui n'étaient jusqu'à présent possibles qu'avec des caméras fixes, beaucoup plus chères, et permet également la diffusion sans fil pour transmettre des images thermiques en direct sur des appareils mobiles. Un nouveau développement au design brillant qui fait passer la gamme de produits portables de FLIR au niveau supérieur.

Confort et divertissement

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Vainqueur : système de réfrigération Dometic CSX. La série CSX a été évaluée par le jury du Dame-Award comme la réponse de Dometic à la demande du marché pour des systèmes de réfrigération intégrés faciles à installer et améliorés sur le plan écologique. Cette série propose des glacières d'une capacité de 60 à 400 litres et dispose d'un système de réfrigérant fermé. Le jury a particulièrement apprécié le design plug-and-play tout-en-un proprement emballé, qui devrait intéresser les installateurs de seconde monte et les OEM.

Entraînement et dynamique

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Vainqueur : Dometic DG3 gyroscope. Le premier modèle de cette nouvelle ligne de gyro-stabilisateurs vise les bateaux à moteur de 35 à 41 pieds. Il utilise des entraînements électriques, des temps d'enroulement et de déroulement rapides et une batterie spéciale au lithium de 48V pour la propulsion lors de l'enroulement, qui est chargée par régénération lors de l'enroulement. Une maintenance réduite et un boîtier de protection facile à enlever réduisent les exigences. Le DG3 fonctionne en 12, 24 ou 48 volts, est conçu pour une consommation minimale d'énergie et peut être connecté à des écrans multifonctions via Ethernet.

Equipement de pont

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Vainqueur : Softstep de One Palma. Cette marche de mât offre une double fonctionnalité avec un système d'ancrage de sécurité pour les travaux en hauteur. Conçu pour supporter jusqu'à 150 kilos, il est composé à 100 % de titane et a été fabriqué à l'aide de technologies de fabrication additive, ce qui évite la corrosion galvanique ou l'oxydation. La forme incurvée de Softstep suit la courbe naturelle du pied, est équipée d'une mousse soft touch et se replie à plat contre le mât. Un bon mélange de design esthétique et convivial, a estimé le jury du Dame-Award.

Sécurité

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Vainqueur : Système embarqué Garmin. Ce système de détection et d'arrêt du moteur MOB sans fil offre une grande variété de tags à porter par l'équipage. Il peut s'agir d'un mousqueton, d'un porte-clés ou d'une étiquette de type montre portée au poignet. Jusqu'à huit tags peuvent être surveillés par un système et un skipper peut être désigné pour permettre l'arrêt d'urgence du moteur en cas de chute par-dessus bord. Dès que l'un des tags dépasse une distance définie jusqu'à l'appareil de contrôle, celui-ci déclenche une alarme.

Production et matériaux

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Vainqueur : Supersede Marine Board. Ce panneau de revêtement structurel est fabriqué à partir de déchets plastiques recyclés et se caractérise par une résistance et une durabilité supérieures à celles du contreplaqué marine, du PRV et des composites à base de mousse. Le matériau est d'un prix équivalent à celui du contreplaqué marine, 100 % étanche, imputrescible et non toxique, et peut être découpé, percé, laminé et collé comme du bois. Un programme de rachat recycle la ferraille et les panneaux mis au rebut.

Environnement

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Vainqueur : ONE Palma IFS Multi-Passat Windsegel. Il s'agit d'une évolution de la voile d'alizé traditionnelle. Cette voile double combine deux génois plats à enrouleur et promet jusqu'à 35% de surface supplémentaire par rapport aux spinnakers traditionnels. Cette voile polyvalente a été conçue pour offrir une solution simple et sûre aux équipages moins expérimentés qui souhaitent emporter une voile très efficace pour une large plage d'utilisation. Cette approche rend la voile potentiellement plus accessible et réduit l'utilisation des ressources. Le jury a également apprécié le choix des matériaux de ONE Palma. La toile provient d'une usine de production certifiée 100 % neutre en carbone et est fabriquée à partir de bouteilles en PET recyclées. Pour en savoir plus, cliquez ici.

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Vainqueur : yacht numérique BILGE IQ. Le système Bilge surveille et contrôle la pompe de cale d'un bateau, fournit des données en temps réel sur l'état, les temps de fonctionnement et la consommation électrique via NMEA 2000 et WiFi. Il peut être rapidement installé dans n'importe quel système et être combiné avec des écrans multifonctions NMEA 2000 et le système CERBO de Victron. Il peut déclencher des alertes de crue via le réseau NMEA du bateau et enregistrer les temps de marche afin d'optimiser les changements de filtres sur les filtres de cale compatibles. Le jury du Dame Award a souligné la facilité de mise à niveau du Bilge IQ, qui contribue à éviter que les bateaux ne coulent (ce qui entraîne des risques de pollution considérables).


Fridtjof Gunkel

Fridtjof Gunkel

Rédacteur en chef adjoint de YACHT

Fridtjof Gunkel est né en 1962 à Helgoland ; il y a débuté sa carrière de navigateur en Opti et est rapidement passé aux quillards. La semaine de la mer du Nord, la semaine de Cowes et la semaine de Kiel ont été ses premières étapes, suivies de nombreuses années dans la scène de l'Admiral's Cup sur les cuppers « Container » et « Rubin ». Les championnats du monde et les régates internationales en Starboot, avec le mini-Maxi « SiSiSi » et divers yachts de tonnage ainsi que la participation à la Whitbread Round the World Race ont été d'autres étapes marquantes, accompagnées de longues croisières. Fridtjof Gunkel est entré au YACHT dans le cadre d'un stage en 1985, où il est ensuite devenu chef de la rubrique Test & Technique, puis rédacteur en chef adjoint il y a environ 25 ans. Il est également responsable du domaine des régates et du sport. Fridtjof Gunkel navigue à titre privé sur un Performance/Cruiser amarré sur la côte de la mer Baltique. Ses zones de navigation préférées sont l'archipel de l'est de la Suède et la Bretagne.

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