BuoycatcherGaffe multifonctionnelle avec embouts interchangeables

Michael Rinck

 · 31.03.2026

Le grappin de ligne de bouée, l'enfileur de ligne et la gaffe classique peuvent être montés sur la perche télescopique.
Données techniques :

La gaffe télescopique d'Angleterre est livrée avec un enfileur de ligne, un grappin de ligne de mooring et un crochet classique. Le Mooring Trio-Set permet de changer rapidement d'équipement en fonction de l'utilisation.

Les gaffes font partie de l'équipement de base de tout yacht et sont généralement utilisées lorsque, lors de l'amarrage, les bras sont trop courts pour passer la ligne sur un taquet placé très bas ou pour saisir une ligne de vie trop éloignée. Le Mooring Trio de Buoycatcher en Angleterre étend ce concept en y ajoutant des fonctions supplémentaires. Le système se compose d'une barre télescopique et de trois embouts interchangeables qui couvrent différentes tâches d'amarrage et de manœuvre. Au lieu d'avoir plusieurs outils séparés à bord, le Buoycatcher combine les fonctions les plus importantes dans un système compact.

Trois embouts pour différentes tâches

Le Mooring Trio-Set contient trois embouts différents qui se fixent sur la perche télescopique. Le premier est un enfileur de ligne. Cet outil facilite le passage d'une ligne dans l'anneau d'une bouée d'amarrage. Au lieu de se pencher loin au-dessus du bastingage et de passer la ligne à travers l'anneau avec les doigts, il est possible de le faire depuis le cockpit ou la proue grâce à l'enfileur rallongé. L'accessoire saisit la ligne, la fait passer dans l'anneau et permet de la ramener vers le bateau.

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Le deuxième accessoire est un grappin pour ligne de bouée. Il sert à ramasser la corde de tourbière. Souvent, les cordes épaisses sont recouvertes de végétation, si bien qu'elles glissent rapidement de la main ou présentent même un risque de blessure en raison des pois et des coquillages à arêtes vives. Le grappin permet de soulever la corde de bouée en toute sécurité et de la guider vers la proue.

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Le troisième accessoire est une gaffe classique avec une extrémité courbée. Il permet de saisir les lignes de vie ou les lignes d'amarrage posées sur le ponton. Mais la particularité de cette gaffe est son embout en caoutchouc. Celui-ci doit également permettre de s'accrocher à d'autres bateaux sans laisser de rayures. L'embout désamorce littéralement la pointe et offre une plus grande surface d'appui qui ne glisse pas.

Les embouts sont vissés sur la tige télescopique et peuvent être changés rapidement. Cela doit pouvoir se faire sans outils. Toutes les pièces métalliques sont en acier inoxydable. L'embout de la gaffe et la tige télescopique sont en tissu.

Tige télescopique pour la portée

La perche télescopique peut être allongée jusqu'à une longueur d'environ deux mètres. Cela offre une portée suffisante pour atteindre les bouées ou les lignes depuis le cockpit ou la proue sans devoir se pencher dangereusement au-dessus du bastingage. La perche est suffisamment légère pour être tenue longtemps, mais suffisamment solide pour résister à la traction lorsqu'une ligne est tirée.

Le matériau est conçu pour un environnement d'eau salée et résiste à la corrosion. La fonction télescopique doit être régulièrement rincée à l'eau douce afin d'éviter les dépôts de sel qui pourraient rendre l'extraction plus difficile. La finition répond aux normes de qualité britanniques - le Buoycatcher est fabriqué en Angleterre.

Il y a deux perches télescopiques au choix : La version longue mesure 118 centimètres une fois repliée et s'allonge au besoin jusqu'à une longueur impressionnante de 3,30 mètres. La version plus petite mesure 52 centimètres et s'étend jusqu'à 1,80 mètre.

Utilisation lors de l'amarrage

Le buoycatcher est particulièrement utile pour s'amarrer à des bouées d'amarrage ou dans des ports équipés de lignes de mouillage. La manœuvre avec une ligne de mouillage se déroule typiquement de la manière suivante : Le bateau s'approche de la jetée avec la poupe en avant. Dès que les lignes de poupe sont occupées, il est possible d'embrayer en avant et de donner de la poussée. Le bateau est ainsi arrimé aux lignes de poupe et reste stable, même par vent de travers. Ensuite, la ligne de mooring fixée à la jetée est saisie et soulevée à l'aide de la barre télescopique et du crochet. Avec le crochet métallique sur la ligne, on passe par le pont roulant vers l'avant, où la ligne est tirée sur la proue et posée sur le taquet. Pour les dernières manipulations, il est recommandé de porter des gants. Dans les ports méditerranéens en particulier, l'amarrage avec une ligne de mouillage dans l'eau est très répandu.

Prix et disponibilité

Le Mooring Trio-Set coûte 216 euros. Il comprend la perche télescopique et les trois embouts. Le prix de la perche télescopique compacte et longue est le même.

Le Buoycatcher est fabriqué en Angleterre et distribué dans le monde entier via le site web du fabricant. Le site web fournit des informations détaillées vers les différents essais et exemples d'application.

construction :

  • Tige télescopique extensible
  • longueur étendue : 1,8 ou 3,30 m
  • longueur insérée : 0,52 ou 1,18 m
  • Matériau : Résistant à la corrosion
  • Fabrication : Angleterre

Embouts dans le kit Mooring Trio :

  • Enfileur de lin
  • Grappin à corde de tourbière
  • Gaffe classique

Caractéristiques :

  • Multifonctionnel (3 en 1
  • Rangement compact
  • Résistant à l'eau salée

Disponibilité :

  • Prix : 216 euros
  • Kit : Mooring Trio (barre + 3 embouts)
  • Possibilité de commander des embouts individuels
  • Envoi dans le monde entier
  • Site web : https://www.buoycatcher.com

Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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