AutonomieLe dessalinisateur Schenker Qube 30, également adapté aux voiliers de croisière de taille moyenne

Hauke Schmidt

 · 07.10.2026

Le Qube 30 est un appareil relativement plat et compact.
Photo : Schenker
Schenker élargit sa gamme Qube avec le Qube 30. Ce nouveau dessalinisateur est censé produire 30 litres d'eau douce par heure tout en consommant 110 watts. Ses dimensions compactes sont particulièrement intéressantes pour les petits voiliers de croisière.

Quand on navigue longtemps loin des ports, on finit vite par souhaiter disposer de réservoirs d’eau plus grands, voire d’un dessalinisateur. Sur les petits yachts, l’espace nécessaire et la consommation d’énergie sont souvent des freins à l’installation d’un dessalinisateur. C’est précisément dans ce cas que le Qube 30, compact, peut s’avérer intéressant. Selon les indications du fabricant, il est destiné aux yachts d’environ 40 pieds.

30 litres par heure pour une puissance de 110 watts

Le Qube 30 peut être alimenté directement par le réseau de bord en 12 ou 24 volts et consommerait 110 watts. Selon le fabricant, les appareils Qube utilisent la récupération d'énergie : une partie de l'énergie utilisée lors du processus de dessalement est réutilisée au sein même du système. Le Aperçu YACHT sur les dessalinisateurs et leur installation indique les questions importantes à se poser avant de choisir un placement.

Forme compacte

Contrairement à la gamme Zen, aux lignes épurées, la Gamme Qube de Schenker vers une configuration plus compacte, plutôt parallélépipédique, censée mieux convenir à une installation dans des espaces de rangement plus petits. Schenker a, avec Zen 30 et Smart 30 Notre gamme comprend déjà des dessalinisateurs de la même classe de débit nominale. Le Qube 30 vient élargir cette gamme avec un nouveau modèle. Le prix catalogue allemand n'est pas encore disponible.

Caractéristiques techniques du Schenker Qube 30

Débit nominal30 l/h
Consommation électrique110 W
Approvisionnement12 ou 24 V
Effectif prévu3 à 4 personnes
Dimensions de l'unité de dessalement (L × H × P)73,5 × 25,5 × 20,8 cm
Poids de l'unité de dessalement18,1 kg
Dimensions de la pompe séparée (L × H × P)28,8 × 21,3 × 17,8 cm
Poids du groupe motopompe4,4 kg

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Ce qui compte en matière de performances, d'encombrement et d'installation, voici ce qu'il faut savoir « Eau potable : de l'eau à volonté ». L'importance de la capacité du réservoir pour les longues croisières est illustrée par « Une plus grande capacité de stockage, une plus grande autonomie ».

Suggestion de lecture

Le navigant au large en bref L'ouvrage de Sönke et Judith Roever aborde l'équipement d'un voilier de longue croisière sous l'angle de la gestion de l'énergie, de l'approvisionnement et de la vie quotidienne à bord. Cela vient compléter la question de savoir si un dessalinisateur tel que le Qube 30 est adapté à son propre yacht : ce n’est pas seulement le débit qui compte, mais aussi la manière dont l’installation s’intègre dans le concept global d’alimentation en électricité et en eau. Le livre aborde cette planification sous l’angle des voyages de longue durée.

Un dessalinisateur compact d'une capacité de 30 litres par heure serait-il utile pour votre yacht, ou préféreriez-vous utiliser cet espace pour un réservoir d'eau plus grand ? Discutez avec nous de vos besoins en eau et de votre bilan énergétique à bord.

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Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Rédacteur Test & Technique

Hauke Schmidt est né en 1974 à Hanau, dans le Land de Hesse, mais il a déménagé sur la côte dès l'âge de l'Opti et a grandi sur des dériveurs et des gros bateaux. Les vacances scolaires et universitaires étaient consacrées à de longues croisières en mer Baltique. Pendant et après ses études d'océanographie à Kiel, il a participé à divers voyages de recherche internationaux dans des régions tropicales et polaires. Il s'est concentré sur les courants marins et leur influence sur les changements climatiques. Finalement, il est revenu sur ses côtes natales et a rejoint YACHT. Il y a effectué un stage et travaille depuis 2009 comme rédacteur dans la rubrique Test & Technique. Ses tâches principales sont les tests d'équipement et de bateaux, mais aussi les sujets pratiques concernant l'électronique, la navigation et le refit. Passionné par le bricolage, il aime passer ses étés sur l'eau avec sa famille et ses hivers à travailler sur son bateau.

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