Technique: Comment Internet arrive à bord avec Starlink - tarifs, matériel et coûts

Texte de Heino Kuhlemann

Consulter les dernières données météorologiques, mettre à jour le logiciel de navigation, organiser des vidéoconférences pendant la navigation, traiter les e-mails, communiquer avec les marinas, les amis et la famille, obtenir des conseils techniques ou tout simplement regarder un film en streaming - l'Internet haut débit à bord offre plus de sécurité et de confort en mer. Et pour plus de liberté. Celui qui a la possibilité de participer à la conférence matinale quotidienne des équipes dans le salon de son bateau au mouillage à 9 heures du matin peut également travailler efficacement en route, sans que ses collègues ne remarquent d'où il s'est connecté. C'est possible grâce aux arrière-plans modernes des logiciels de conférence. Pour les collaborateurs de la rédaction de YACHT, seuls l'angle d'incidence de la lumière et la différence de prise en main de la théière permettent de deviner que le collègue se trouve à nouveau à bord.

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L'Internet mobile nous permet de travailler de manière plus flexible, et il n'est donc pas étonnant que de plus en plus de plaisanciers troquent le boat office contre le bureau paysager pendant la saison. Ceux qui ont les bons composants techniques à bord peuvent aujourd'hui appareiller sans devoir attendre une retraite bien méritée. De nombreux propriétaires apprécient le fait que les questions sur le bateau, les problèmes techniques ou les points forts de la région puissent être recherchés pendant la croisière ou via Internet. Et ne rêvons-nous pas tous de passer plus de jours à bord chaque année ?

Pour ceux qui attachent de l'importance à l'Internet rapide à bord, le service de Starlink permet d'en disposer presque partout dans le monde à des conditions économiques : Depuis 2022, le système satellite d'Elon Musk révolutionne l'utilisation d'Internet également dans la navigation de plaisance et la communication en mer. De plus, au cours des deux dernières années, beaucoup de choses ont changé en termes de technique, de tarifs, de matériel et d'expériences dans le domaine de la navigation. En ce qui concerne les débits de données performants pour le travail ou l'utilisation privée, il n'existe actuellement - à l'exception de la 4G/5G proche des côtes - aucune solution plus avantageuse et plus rapide.

Comment fonctionne Starlink par rapport aux autres systèmes ?

"La plupart des services Internet par satellite sont fournis par des satellites géostationnaires individuels qui tournent autour de la Terre à 35 786 kilomètres d'altitude. Par conséquent, le temps de transmission des données entre l'utilisateur et le satellite - également appelé latence - est élevé, ce qui rend presque impossible le streaming, les jeux en ligne, les appels vidéo ou toute autre activité nécessitant un débit de données élevé.

Starlink est une constellation de milliers de satellites en orbite autour de la planète à une altitude d'environ 550 kilomètres et couvrant l'ensemble du globe. Comme les satellites Starlink se trouvent en orbite basse, ils affirment que le temps de latence est nettement plus faible - "environ 25 contre 600+ millisecondes".

Outre les taux de chargement et de téléchargement, le temps de latence est un indicateur important, car il permet de mesurer le temps que mettent les paquets de données à traverser le réseau. Un temps de latence faible signifie donc un travail fluide et de qualité sur Internet. Elle est mesurée en envoyant un paquet de données et en enregistrant le temps jusqu'à l'accusé de réception. Aujourd'hui, Starlink est disponible presque partout dans le monde, mais son utilisation dépend aussi des accords nationaux.

• La carte officielle en donne un aperçu : starlink.com/map

Tarifs, utilisation et développements de Starlink

Si, en 2022, il était encore cher ou inadmissible, compte tenu des tarifs avantageux, d'utiliser Starlink avec un bateau de plaisance même "en navigation", la situation a entre-temps radicalement changé. Fin 2022, nous avions déjà rapporté sur la "version camping" bon marché (aujourd'hui "Mobile Regional") , qui pouvait et peut toujours être utilisée officiellement avec un forfait à l'ancre ou dans une marina "à terre". Avec le matériel bon marché et pour des raisons de licence, il n'était alors pas autorisé d'utiliser Starlink en navigation - même si beaucoup l'ont fait et que cela a apparemment fonctionné.

Selon la définition de Starlink, l'utilisation à proximité de la côte au mouillage ou dans une marina est en effet une utilisation terrestre, car les cellules techniques correspondantes sur la carte ne se terminent pas directement sur le rivage. Ainsi, l'utilisation directement sur la côte est officiellement autorisée au tarif terrestre.

Lorsque les premiers tarifs pour les bateaux sont apparus, avec des frais mensuels à quatre chiffres, ils n'étaient guère intéressants pour les navigateurs, pour des raisons de coûts. Mais depuis peu, les tarifs dans le domaine "Mobile Priority" évoluent positivement. Ce modèle de licence est nécessaire pour pouvoir utiliser Starlink en déplacement. Ainsi, on obtient actuellement 50 Go en tarif permanent pour les bateaux pour 284 euros par mois. Toutefois, les changements de tarifs sont toujours possibles et habituels.

Tarifs Starlink et recommandation de matériel

(Les prix sont encore très volatils, ici l'aperçu des prix Starlink)

Tarif voyage

• Matériel informatique : Standard
• Prix du matériel : 249 euros
• Poids de l'antenne : 2,9 kg
• Dimensions : 43 x 120 x 299 mm
• Tarif de service mensuel : 40 € par mois pour 50 Go, données mobiles illimitées sur tout le continent (port, mouillage près des côtes) 72 € par mois. Utilisation en mer au tarif "mobile priority" 284 € par mois pour 50 Go, 1119 par mois pour 1 TB.

Tarif voyage

• Matériel informatique : Mini
• Prix du matériel : 399 euros
• Poids de l'antenne : 1,10 kg
• Dimensions : 79 x 334 x 430 mm
• Tarif de service mensuel : 40 € par mois pour 50 Go, données mobiles illimitées sur tout le continent (port, mouillage près des côtes) 72 € par mois. Utilisation en mer au tarif "mobile priority" 284 € par mois pour 50 Go, 1119 par mois pour 1 TB.

Tarif Bateaux

• Matériel informatique : Flat haute performance
• Prix du matériel : 2843 euros
• Poids de l'antenne : 5,9 kg
• Dimensions : 41 x 511 x 575 mm
• Tarif de service mensuel : Données mobiles illimitées dans le monde entier (50 Go : 284 € ; 1 To : 1119 €)

L'alternative : le tarif "Mobile Regional" sans limite de Go pour 40 euros par mois actuellement pour 50 Go à terre, illimité pour 72 euros par mois, est largement répandu. Avec ce dernier, il est possible de surfer de manière illimitée au mouillage ou dans le port. D'après les informations actuelles, Starlink définit désormais la ligne de côte de manière plus précise et plus restrictive, mais les utilisateurs du monde entier dans les forums et le propre test ne révèlent actuellement aucune limitation de l'utilisation terrestre autorisée au mouillage et à l'emplacement d'une marina ou d'une jetée. Si l'on souhaite utiliser Starlink en déplacement, il faut souscrire au tarif "mobile priority". Pour ce dernier, le prix vient d'être modifié à 284 euros par mois pour 50 Go, 1110 euros par mois pour 1 TB. Dans l'ensemble, les prix sont encore très volatils.

Avec l'option disponible depuis mai 2024 de régler l'antenne parabolique en position horizontale/"plate", la perte de performance due à une mauvaise orientation de l'antenne appelée "Dish" appartient au passé. L'utilisateur ne risque plus non plus de perdre la garantie en désactivant le moteur par des trous. De toute façon, il est déconseillé de recourir à de telles solutions de bricolage, car la plupart du temps, une nouvelle version de l'application arrive rapidement et l'on est intervenu en vain et de manière irréversible sur le matériel. Et il n'est pas non plus nécessaire d'installer une antenne plus coûteuse.

La génération 3 et la Starlink Mini récemment présentée sont de toute façon livrées sans moteur. Un dish plus petit ou même une position à plat ont en principe un effet un peu restrictif sur les performances. Mais en règle générale, les vidéoconférences fonctionnent bien si on les définit comme référence.

Le Dish de 3e génération (sans moteur) ainsi que le nouveau Mini sont désormais disponibles dans la boutique Starlink. Le moteur d'orientation automatique du Dish simple de 2e génération, gênant en déplacement mais utile dans la marina, peut être désactivé depuis mai 2024 via un interrupteur dans l'application.

Si l'on utilise avec parcimonie les mises à jour des systèmes d'exploitation, des logiciels et des applications constamment gourmandes en données comme Facebook, Instagram et autres, la consommation et donc les coûts par Go restent limités. Pour une minute de vidéoconférence, il faut entre 5 et 15 Mo, selon le système, la qualité de la vidéo et le nombre de participants. Ainsi, une conférence en ligne d'une durée d'une à trois heures coûte environ 2,30 euros, selon la consommation - un investissement financier raisonnable pour une liberté maximale. Au mouillage ou dans une marina, la conférence ne coûte rien, mais l'utilisateur doit penser à désactiver "Mobile Priority" à temps.

Cependant, Starlink doit désormais être exploité tous les deux mois (auparavant trois) à l'adresse d'enregistrement pour les "Mobile Regional". Il peut s'agir de l'adresse d'origine ou de la place d'amarrage fixe d'une marina, sinon il faut changer de pays et s'inscrire. Ainsi, le tarif de 59 euros ne convient que partiellement, voire pas du tout, aux navigateurs en eau bleue et aux circumnavigateurs, car un déménagement technique permanent serait nécessaire. Les FAQ sur les forums Internet concernés donnent toutefois suffisamment d'indications sur la manière dont les changements de pays et de continent sont possibles. Pour les navigateurs au long cours, il est recommandé d'opter pour le tarif le plus avantageux parmi les tarifs explicites de Starlink pour les bateaux, soit 284 euros par mois pour un volume de données de 50 Go. Il est également possible de réserver des forfaits avec un volume plus important. Il est difficile de prédire comment les prix évolueront dans un avenir proche, car les modifications de tarifs et les adaptations des conditions d'utilisation sont actuellement ajustées de manière dynamique. Il convient de garder cela à l'esprit, d'autant plus qu'il existe des différences d'un État à l'autre et surtout entre les continents.

Nouveau matériel et matériel éprouvé jusqu'à présent

La génération 3 pour l'antenne et le routeur vient d'être lancée sur le marché allemand et la communauté est en train de recueillir des expériences pratiques à ce sujet. La génération 2, qui est la plus répandue dans le monde du yachting et qui a également été utilisée dans ce test pratique, est toujours disponible. De plus, la Starlink Mini a récemment été lancée sur le marché.

Le nouveau modèle compact sera bientôt à bord chez nous et sera testé en parallèle contre le Dish éprouvé avec moteur. La Mini promet des "dimensions de sac à dos", soit à peu près la taille d'un petit MacBook, ce qui devrait la rendre intéressante pour les petits yachts. Elle dispose en outre d'une connexion USB/12V et d'une consommation électrique réduite, ce qui la rend particulièrement intéressante pour la navigation de plaisance. Il reste à voir les performances en mer, car jusqu'à présent, la taille de l'antenne était un facteur décisif pour une bonne réception et une bonne émission. Starlink indique des performances légèrement inférieures à celles de la génération 2, mais qui devraient être tout à fait suffisantes pour les applications typiques.

Starlink pour les urgences maritimes ?

Jusqu'à présent, Starlink ne pouvait aider en cas d'urgence que si l'on était à bord et que l'alimentation électrique fonctionnait. La nouvelle Starlink Mini est compatible avec le Grab-Bag : Elle est facile à transporter et peut être utilisée à partir du radeau de survie grâce à un powerbank. L'avenir dira si le système Starlink est un substitut suffisant aux téléphones satellites. C'est surtout en ce qui concerne l'autonomie de la batterie que les téléphones devraient avoir une longueur d'avance.

Installation et expérience

La mise en service est très simple grâce à l'application Starlink. L'application guide pas à pas l'installation, puis l'antenne a besoin de quelques minutes pour une première orientation vers les satellites. Ensuite, on peut déjà commencer, sachant que même pendant l'utilisation d'Internet à un nouvel endroit, Starlink continue à collecter de nouvelles données pour optimiser la connexion. Les factures mensuelles commencent à partir du jour de la mise en service, de sorte qu'il n'est pas nécessaire d'attendre le début du mois.

En standard, le dish peut être placé dans un pied de support, qui a toutefois été conçu pour le camping. Sur les bateaux de plaisance, d'autres solutions se sont imposées. Nous utilisons un support de canne à pêche du commerce, l'adaptateur tubulaire bon marché de la boutique en ligne Starlink (60 euros), sur lequel nous fixons le Dish. Une solution qui a fait ses preuves en cas de tempête et qui fonctionne sans problème depuis 2022.

En réglant le dish sur "plat", on supprime l'orientation, qui devient un inconvénient lors de la navigation à la voile ou des changements de cap. La performance diminue certes légèrement en position "à plat", mais elle est encore suffisante pour les vidéoconférences ou pour regarder des films en streaming. Ceux qui ont besoin de plus de bande passante peuvent installer l'antenne haute performance de Starlink, qui est conçue pour les applications en mouvement.

Conversion en 12V/24V

En dehors de la nouvelle Mini, Starlink ne fournit pas de connexion 12V/24V ou USB. Outre le mode standard 230V, qui consomme actuellement environ 40 à 60 watts et nécessite un onduleur pour le courant alternatif, il existe des extensions individuelles de fournisseurs tiers pour le mode 12V/24V. Dans ce cas, on peut compter en moyenne sur 20 à 25 watts, et l'inverseur n'est pas nécessaire.

Fonctionnement en 230V par inverseur ou courant de quai

Dans le cas d'un raccordement 230V, le routeur est dans notre cas raccordé via une unité de puissance avec inverseur, alimentée par l'énergie solaire ou chargée avec le courant de quai. Puissance absorbée : 40 à 60 watts. Si l'on souhaite connecter un autre routeur ou un routeur plus performant, voire tout un réseau, un adaptateur Ethernet est disponible dans la boutique Starlink pour la génération 2. Sur les routeurs de la génération 3, cette possibilité existe directement sur le routeur. Le fonctionnement en 12V/24V est plus économe en énergie qu'en 230V, de plus, l'onduleur n'est pas nécessaire ici non plus. Pour l'installation, nous avons commandé un kit qui est en train de s'imposer dans le milieu. Mais il existe plusieurs solutions alternatives que l'on peut à chaque fois envisager.

Installation et pièces

La solution suivante, proposée par exemple par Yaosheng, peut être mise en service par tout un chacun sans travaux de bricolage complexes. Il suffit de fixer les câbles d'alimentation à l'aide d'un tournevis.

L'antenne est connectée à la prise 12V de l'allume-cigare ou, mieux encore, directement au réseau de bord. S'y ajoute un adaptateur pour le câble standard de l'antenne Starlink, qui fonctionne avec un câble POE (Power over Ethernet). Entre-temps, les deux modules sont également disponibles combinés en un seul composant. Nous avons opté pour le routeur 12V recommandé afin d'éviter tout besoin en 230V et la consommation d'énergie plus élevée qui en découle. Au final, cela fonctionne très bien, avec de petites restrictions qui ne sont pas gênantes.

Ainsi, l'application Starlink "manque" naturellement le routeur d'origine et n'a donc pas pu effectuer de mesures de performance ou de mises à jour dans notre cas. Il est toutefois possible de mesurer les performances avec des produits tiers. Les mises à jour peuvent être téléchargées en branchant le routeur 230V pendant une heure de temps en temps. Les réglages de l'antenne, comme la position à plat, restent accessibles via l'application, mais les fonctions du routeur ne le sont plus. En outre, lors du test pratique, il s'est avéré utile d'envoyer le routeur 230V en mode bypass et de le désactiver ainsi de la configuration. Ainsi, Starlink n'essaie plus de l'atteindre.

Internet avec 12V à bord fonctionne rapidement et est en principe fiable. Dans l'exemple de configuration, le routeur propose des WLAN séparés sur 2,4 et 5 GHz, que l'on peut utiliser respectivement selon les besoins. Lors du test pratique, de brèves perturbations ont toutefois été constatées par moments, qui pourraient avoir pour origine l'alimentation électrique (allume-cigare pas optimal, mais possible), mais qui ont pu être en grande partie optimisées chez nous plutôt par une configuration adaptée du routeur selon le modèle. Pendant le championnat d'Europe de football, il a été possible de regarder la télévision en direct sans être dérangé, mais les vidéoconférences ont parfois subi de brèves perturbations. Ce n'est pas optimal dans un environnement professionnel, mais dans l'ensemble, la configuration fonctionne bien.

Conclusion

Starlink est devenu la nouvelle norme pour les plaisanciers qui voyagent beaucoup et souhaitent disposer d'un accès rapide à Internet. Les tarifs ainsi que les solutions de compromis officiellement autorisées sont désormais orientés vers l'utilité et les exigences des utilisateurs et adaptés à la caisse de bord. La nouvelle position forfaitaire, les tarifs "en déplacement" par Go ou sous forme de forfait offrent un bon choix pour tous. Le fait qu'il soit désormais possible de l'utiliser en 12V/24V facilite également son utilisation et préserve les batteries de bord. Le Starlink Mini, désormais disponible en format sac à dos, dispose de toute façon d'une connexion 12V et USB et peut être une autre option intéressante pour les navigateurs. L'installation à bord est simple et ne nécessite pas de bricolage, et la configuration qui suit ne requiert pas une connaissance approfondie des réseaux. Toutefois, pour pouvoir en exploiter le potentiel, il convient de s'intéresser de près à l'application et aux possibilités de réglage. Starlink reste sur la voie du succès et nous vous dévoilerons dans un prochain numéro comment se comporte la Starlink Mini dans le cadre d'un test pratique intensif.

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