Panoblu IR est le nom d'une nouvelle caméra à 360 degrés pour une vision panoramique et des prises de vue de jour, de nuit, dans des conditions de faible luminosité ou dans le brouillard. L'idée est venue d'un propriétaire autrichien qui souhaitait que le trajet de transfert de son chat soit enregistré sans faille et qui ne trouvait pas d'appareil adéquat sur le marché. Le boîtier en carbone imprimé en 3D a à peu près la taille d'un ballon de basket plat et contient 2 téraoctets de mémoire locale ainsi que 14 caméras HD, dont 12 à infrarouge.
Les images en temps réel permettent un flux en direct, et Panoblu IR enregistre également des vidéos panoramiques en 8K pour la révision, la lecture ou l'exportation. Un protocole panoramique continu est enregistré, qui peut être indexé par heure, lieu ou événement et vérifié ultérieurement. Le système de caméra n'a pas besoin de pivoter mécaniquement, vise à éliminer les angles morts et permet de zoomer instantanément du bout des doigts, d'obtenir des vues en couleurs réelles ou des images thermiques à 360 degrés, ainsi que d'enregistrer et d'archiver en un seul clic.
Meilleure connaissance de la situation en mer
Comme le système fournit une vue d'ensemble claire des événements extérieurs à bord à l'aide d'un film complet, il convient également à la prévention des collisions avec détection thermique ou à l'analyse des (presque) accidents et des scénarios d'homme à la mer (MOB). La vérification d'instants de mouvement précis améliorerait les chances de sauvetage sans commande manuelle de la caméra. Selon Panoblu, une aide à la détection basée sur l'IA pourrait être ajoutée lors de futures mises à jour.
Mise à niveau et compatibilité
La mise à jour logicielle RAD (Range Awareness Display) affiche des indicateurs de distance en direct de la ligne de flottaison à l'horizon. Alors que les outils CPA (Closest Point of Approach) traditionnels sont basés sur des modèles de prévision, le RAD vise à fournir une référence visuelle immédiate, par exemple lors de manœuvres dans des ports étroits ou de mouillages dans des eaux inconnues.
L'unité, fabriquée à Malte, s'intègre de manière transparente aux écrans existants et aux systèmes en réseau via des interfaces HTML5 dans le réseau de bord. Panoblu peut collecter des données NMEA pour des superpositions contextuelles, avec la possibilité d'intégrer des superpositions de radars et d'AIS via des plateformes tierces ou des paramètres personnalisés.
Panoblu IR est encore au stade de prototype, le lancement logiciel s'adresse aux intégrateurs de systèmes, aux gestionnaires de flotte, aux représentants des propriétaires et aux capitaines.
