Électronique: Em-Trak X100, radio VHF avec transpondeur AIS et contrôle par application
Hauke Schmidt
· 22.02.2026
Qui ne connaît pas cette situation : la radio est installée dans le coin de navigation, mais pour communiquer avec le sas, un microphone au poste de pilotage serait bien plus pratique. Le X100 d'Em-Trak résout ce problème en transformant, via une application, n'importe quel smartphone ou smartwatch en un microphone radio. De plus, un transpondeur AIS est également embarqué.
Un smartphone comme microphone sans fil
L'application Connect-X pour iOS et Android transforme les smartphones et les montres intelligentes en microphones de commande sans fil pour le X100. Les utilisateurs peuvent passer et recevoir des appels radio depuis n'importe quelle position à bord, surveiller les communications VHF/DSC, suivre le trafic AIS et recevoir des alertes de navigation. Le système s'intègre dans le réseau WLAN de bord.
Parallèlement, le X100 offre une interphonie privée d'équipage entre tous les appareils Connect-X connectés. Cette fonction fonctionne indépendamment de la radio VHF et doit permettre une communication interne fluide sans occuper les canaux radio. En cas d'alarme MOB ou de signaux AIS-PLB, tous les appareils mobiles connectés reçoivent des messages d'alerte immédiats, y compris des instructions de sauvetage.
AIS classe B avec cinq watts de puissance d'émission
Le X100 est équipé d'un émetteur-récepteur AIS de classe B d'une puissance d'émission de cinq watts qui fonctionne selon la méthode moderne SOTDMA. Un mode muet avec minuterie automatique permet de désactiver temporairement la transmission AIS, par exemple lors de manœuvres de mouillage dans des baies encombrées. Le système dispose d'un répartiteur d'antenne VHF sans perte, ce qui permet d'utiliser une antenne à la fois pour l'AIS et la VHF.
La fonctionnalité DSC comprend les appels de sécurité, d'urgence et de détresse ainsi que la communication directe avec les cibles AIS. Un répertoire téléphonique unique regroupe les contacts DSC, AIS et Intercom. Le X100 transmet en continu les données AIS aux applications de navigation et prend en charge les normes NMEA 2000 et NMEA 0183 pour la connexion aux traceurs de cartes et autres systèmes embarqués.
Audio Clear Wave pour une bonne compréhension
Pour la transmission vocale, le X100 utilise un système audio numérique Clear Wave qui, selon le fabricant, doit garantir une communication bien compréhensible même en cas de bruits ambiants élevés. Le haut-parleur interne fournit une puissance de sortie de cinq watts ; des haut-parleurs externes ou un système de mégaphone de 15 watts peuvent être connectés en option. L'écran couleur doit être lisible en plein soleil et les éléments de commande doivent pouvoir être utilisés même avec des gants ou dans l'humidité. L'Em-Trak X100 est vendu en Allemagne par Ferropilot et coûte environ 1 900 euros.
Données techniques
- Dimensions (L x l x H) : 249 x 162 x 84 mm
- Chaînes VHF : INT, USA, CAN, ATIS
- Puissance FM : 25 W (haut), 1 W (bas)
- Puissance AIS : 5 W
- Procédure de l'AIS : Classe B, SOTDMA
- alimentation électrique : 9,6-31,2 volts
- Surveillance à deux ou trois canaux
- Numérotation directe pour les cibles AIS
- Répartiteur d'antenne VHF sans perte
- Mode silencieux avec minuterie (AIS)
- GPS intégré (antenne externe en option)
Interfaces
- WLAN : IEEE 802.11 b/g/n
- Bluetooth : 4.2 (Classic et BLE)
- NMEA 0183 : IEC 61162-1
- NMEA 2000 : Ed 3.101, IEC 61162-3
Fonctions de l'application (Connect-X) :
- Microphone sans fil (iOS/Android/Smartwatch)
- Intercom privé de l'équipage
- Alertes MOB et AIS-PLB avec instructions de sauvetage
- Surveillance du trafic AIS
- Télécommande VHF/DSC
Plus d'articles sur le sujet
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
