ÉlectricitéMastervolt Mac Plus, chargeur étanche 48 volts B2B avec technologie de charge bidirectionnelle

Hauke Schmidt

 · 22.05.2026

Les nouveaux modèles de la série Mac Plus de Mastervolt sont destinés aux systèmes 48 volts, sont très robustes et protégés contre l'eau.
Photo : Mastervolt
Mastervolt a ajouté des chargeurs B2B 48 volts étanches à sa gamme Mac Plus. Les nouveaux chargeurs de batterie à batterie avec protection IP67 sont conçus pour des installations dans des environnements non fermés et offrent une charge bidirectionnelle - une particularité que seuls les chargeurs B2B de Sterling Power présentent habituellement.

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Les chargeurs Mac Plus B2B étanches sont conçus pour les applications où les chargeurs de batterie sont exposés aux intempéries - par exemple sur les bateaux de pêche, les remorques ou dans les compartiments moteur ouverts. La certification IP67 protège contre l'immersion totale dans l'eau jusqu'à un mètre de profondeur pendant 30 minutes et contre la poussière. La série Mac Plus a été lancée il y a deux ans avec une technologie de charge bidirectionnelle pour résoudre les problèmes typiques de la charge des batteries grand public : chutes de tension et charge insuffisante. Avec les nouveaux chargeurs B2B étanches, Mastervolt étend désormais la flexibilité de ses systèmes d'énergie aux installations extérieures.

Chargeur B2B bidirectionnel pour deux bancs de batteries

La particularité centrale des chargeurs Mac Plus B2B est la technologie bidirectionnelle : contrairement aux chargeurs DC-DC traditionnels qui ne peuvent charger que dans un sens, le Mac Plus utilise les deux côtés au choix comme entrée ou sortie. Ainsi, la batterie de consommation et la batterie de démarrage reçoivent toutes deux la charge nécessaire, quel que soit le côté qui sert de source. Le système surveille automatiquement si le moteur est en marche ou s'il fournit une charge, empêchant ainsi la batterie de démarrage de se vider pendant la charge de la batterie de consommation. Jusqu'à présent, cette fonction bidirectionnelle ne se trouvait que sur les chargeurs B2B de Sterling Power. Les modèles Mac Plus peuvent fonctionner en parallèle et atteindre ainsi des capacités de charge de plus de 100 ampères.

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Boîtier robuste pour les installations exposées

Les chargeurs B2B étanches sont logés dans un boîtier robuste en aluminium. Un nouveau couvercle sans contact protège les connecteurs et augmente la longévité. La conception sans ventilateur permet un fonctionnement entièrement silencieux - un avantage pour les installations où le bruit pourrait nuire au confort. Les appareils fonctionnent avec l'algorithme de charge éprouvé Mastervolt 3-Step+, qui promet une charge rapide et facile même lorsque les batteries sont complètement déchargées. En stabilisant la tension de charge, le Mac Plus est censé protéger la batterie du consommateur et d'autres appareils sensibles et les maintenir dans un état optimal pendant des années.

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Compensation de la température et large plage de tension

Le chargeur Mac Plus B2B compense la température de la batterie afin de fournir une puissance de charge optimale. Une large plage d'entrée de courant continu permet toutes les sources de courant continu et la charge de deux batteries à partir d'un seul alternateur ou d'un seul chargeur. Les appareils prennent en charge toutes les chimies et tous les types de batteries, y compris les batteries noyées, au gel, AGM et au lithium-ion, y compris LiFePO4. Selon le fabricant, ils fonctionnent de manière transparente avec les alternateurs modernes et garantissent une charge correcte en fournissant une puissance constante, même lorsque l'alternateur est inactif. Une détection du fonctionnement du moteur protège la batterie de démarrage contre la décharge.

Intégration dans les systèmes de bus

Les chargeurs Mac Plus B2B sont équipés de la communication CZone, NMEA 2000 et MasterBus et s'intègrent facilement dans des systèmes énergétiques plus importants. Les utilisateurs peuvent surveiller et contrôler les fonctions énergétiques à partir de n'importe quel écran d'affichage connecté. Les commutateurs DIP embarqués, MasterAdjust ainsi que l'outil de configuration CZone doivent permettre une configuration simple et intuitive. La combinaison d'une construction étanche, d'une technologie de charge bidirectionnelle et d'une compatibilité complète avec les bus fait des nouveaux chargeurs Mac Plus B2B une option pour les plaisanciers qui doivent installer des chargeurs de batterie à batterie dans des zones exposées.

Les nouveaux chargeurs Mac Plus B2B 48 volts sont disponibles dès maintenant en quatre versions : 48/12-50A, 12/48-15A, 48/24-30A et 24/48-15A. Les prix commencent à environ 900 euros. Plus d'informations sur mastervolt.com.


DONNÉES TECHNIQUES MASTERVOLT MAC PLUS :

Modèles disponibles :

  • 48/12-50A (48V à 12V, 50 ampères)
  • 12/48-15A (12V à 48V, 15 ampères)
  • 48/24-30A (48V vers 24V, 30 ampères)
  • 24/48-15A (24V à 48V, 15 ampères)

Caractéristiques :

  • classe de protection : IP67 (étanche jusqu'à 1 m/30 min)
  • Dimensions : 263 x 168 x 75 mm
  • Boîtier : aluminium robuste, couvercle protégé contre les contacts accidentels
  • Technologie bidirectionnelle : les deux côtés peuvent être utilisés comme entrée ou sortie
  • Algorithme de charge : Mastervolt 3-Step+, charge même les batteries complètement déchargées
  • Fonctionnement : Sans ventilateur, complètement silencieux
  • Compensation de température et détection de tension : automatique
  • Détection de la marche du moteur : protège la batterie de démarrage contre la décharge
  • Fonctionnement en parallèle : possible, capacité de charge supérieure à 100 A
  • Types de batterie : Tous les types de produits chimiques (Flooded, Gel, AGM, Lithium-Ion, LiFePO4)
  • Communication : CZone, NMEA 2000, MasterBus
  • Configuration : commutateur DIP, MasterAdjust, CZone-Tool
  • Prix : à partir de 900 euros
  • Disponibilité : Dès maintenant
  • Site web : www.mastervolt.com

Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Rédacteur Test & Technique

Hauke Schmidt est né en 1974 à Hanau, dans le Land de Hesse, mais il a déménagé sur la côte dès l'âge de l'Opti et a grandi sur des dériveurs et des gros bateaux. Les vacances scolaires et universitaires étaient consacrées à de longues croisières en mer Baltique. Pendant et après ses études d'océanographie à Kiel, il a participé à divers voyages de recherche internationaux dans des régions tropicales et polaires. Il s'est concentré sur les courants marins et leur influence sur les changements climatiques. Finalement, il est revenu sur ses côtes natales et a rejoint YACHT. Il y a effectué un stage et travaille depuis 2009 comme rédacteur dans la rubrique Test & Technique. Ses tâches principales sont les tests d'équipement et de bateaux, mais aussi les sujets pratiques concernant l'électronique, la navigation et le refit. Passionné par le bricolage, il aime passer ses étés sur l'eau avec sa famille et ses hivers à travailler sur son bateau.

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