Avec ses 200 grammes, la X5 n'est pas un poids plume parmi les caméras d'action, mais elle reste suffisamment compacte pour être fixée sur le coffre arrière, sur le toit de la cabine ou sur une perche à selfie. L'écran de 2,5 pouces est lumineux et clair, et son utilisation via des gestes de balayage est facile à comprendre. Avec les doigts mouillés, l'écran tactile fonctionne naturellement de manière moins fiable. Dans ce cas, la commande vocale et gestuelle, la fonction QuickCapture ou la fonction « Twist to Shoot », qui permet de déclencher la prise de vue en tournant la perche à selfie, s'avèrent très utiles.
Une haute résolution, une grande liberté
Les deux capteurs de 1/1,28 pouce enregistrent des vidéos à 360 degrés avec une résolution allant jusqu'à 8K et 30 images par seconde. Une résolution de 5,7K est possible à 60 images par seconde, et même 4K à 120 images par seconde. En mode objectif unique, la X5 fonctionne comme une caméra grand angle classique et offre une résolution maximale de 4K/60. Les photos sont prises avec une résolution pouvant atteindre 72 mégapixels.
Il ne faut toutefois pas confondre cette haute résolution à 360 degrés avec un film 8K fini. Elle se répartit sur l'ensemble de la sphère. Si l'on choisit d'en extraire un cadrage normal au format 16:9, il en reste donc proportionnellement moins. Le matériel offre néanmoins suffisamment de marge pour obtenir des séquences 4K nettes et des agrandissements modérés du cadrage. Les haubans, les écoutes et les lattes de voile sont clairement représentés lorsque la lumière est bonne. En revanche, les éclaboussures sur l’une des lentilles fortement bombées se remarquent immédiatement et peuvent nuire à des séquences entières. Un chiffon doux et à portée de main fait donc partie de l’équipement de bord.
La liberté offerte lors du montage est particulièrement convaincante. Un seul plan peut montrer tour à tour le barreur, puis le timonier et enfin le sillage. La stabilisation FlowState et la correction horizontale à 360 degrés maintiennent l'image étonnamment stable, même lorsque le bateau est à l'horizontale et en mer agitée. Le résultat donne moins l'impression d'avoir été filmé par une caméra fixée au bateau que par un petit drone caméra en vol.
La fonction Active HDR aide à gérer les contrastes typiques des yachts, entre les voiles blanches, le cockpit sombre et la surface de l'eau scintillante. En cas de faible luminosité, le mode PureVideo prend le relais. Il offre des images nettement plus stables à l’heure bleue, sous le taud de cockpit ou dans le salon en pénombre, mais ne peut pas compenser entièrement le manque de lumière. La fonction InstaFrame est très pratique : la caméra enregistre simultanément une vidéo horizontale automatiquement cadrée et l’intégralité de la séquence à 360 degrés. On dispose ainsi immédiatement d’un résultat prêt à l’emploi pour des clips rapides destinés aux réseaux sociaux, tandis que la version plus élaborée peut être montée ultérieurement.
Insta360 X5 avec une grande autonomie de batterie
Le X5 est étanche jusqu'à 15 mètres selon la norme IPX8 et résiste à la pluie, aux éclaboussures et à une immersion – à condition que les caches de la batterie et du port USB soient propres et correctement verrouillés. Après un contact avec l'eau de mer, le fabricant recommande toutefois de rincer soigneusement l'appareil à l'eau douce. Les volets ne doivent être ouverts qu'une fois l'appareil complètement sec. Les protections de lentille amovibles ne sont pas adaptées à une utilisation dans des conditions humides, car de l'humidité peut s'infiltrer en dessous et provoquer de la buée.
Les objectifs interchangeables constituent une avancée majeure. Les hémisphères exposés restent la partie la plus fragile de toute caméra à 360 degrés ; à bord, un simple contact avec une manille ou un treuil suffit à les endommager. Avec la X5, un objectif rayé n’implique pas nécessairement un passage à l’atelier. Le remplacement doit toutefois s’effectuer dans un environnement sec et exempt de poussière – le cockpit n’est donc pas vraiment adapté à cette opération.
Selon le fabricant, la batterie de 2 400 mAh offre une autonomie pouvant atteindre 185 minutes en mode endurance à 5,7 K/24. Dans la pratique, l'autonomie dépend fortement de la résolution, de l'utilisation de l'écran, de la température et de la connexion sans fil. Via un port USB-C et un chargeur adapté, on atteint 80 % de charge en environ 20 minutes. Pour une journée entière de régate, il est toutefois judicieux de prévoir une batterie de rechange et, plus important encore, une deuxième carte mémoire.
Les accessoires Insta360 sur le pont
Le Perche à selfie invisible de 114 centimètres de long Il coûte 29,99 euros et constitue le compagnon indispensable. Il est automatiquement supprimé de l'image à 360 degrés. Utilisé depuis le cockpit, il permet ainsi d'obtenir des perspectives extérieures inhabituelles, et depuis la poupe, des prises de vue qui rappellent presque celles d'un drone. Cependant, lorsqu’il est entièrement déployé, ce trépied léger exerce un effet de levier important en cas de vent et de mouvements du bateau. Insta360 elle-même ne le recommande pas pour des utilisations en action rapide ou particulièrement intense. À bord, il doit donc toujours être muni d’une cordelette de sécurité et, en cas de vent fort, ne doit être déployé que partiellement.
Le cache-objectif X5 n'a rien de spectaculaire, mais il est indispensable. Ce cache souple protège les deux lentilles bombées lors du rangement et s'adapte également aux protections d'objectif standard ou haut de gamme déjà montées. Si vous posez votre appareil photo sur la banquette du cockpit ou sur la table à cartes entre deux manœuvres, veillez à toujours utiliser ce cache-objectif.
La Support électrique à ventouse offre des possibilités intéressantes de prises de vue fixes. Une pompe électrique génère la dépression, tandis qu’un capteur surveille automatiquement l’adhérence ; le fabricant annonce une autonomie pouvant atteindre 120 heures. Sur un gelcoat propre et lisse ou une vitre de cabine plane, la caméra peut être orientée avec précision grâce à la double rotule. En revanche, une ventouse n’a pas sa place sur des revêtements antidérapants, des surfaces courbes ou des supports humides et incrustés de sel. Le support étant principalement conçu pour les véhicules, l’utilisation d’une corde de sécurité supplémentaire est obligatoire à bord.
Pour prendre des photos depuis l'annexe, pendant la baignade ou lors d'une manœuvre d'ancrage, le Poignée flottante Pour seulement 9 euros, voici la solution qu'il vous faut. La poignée antidérapante offre une meilleure prise en main lorsque vos mains sont mouillées et maintient le X5 à la surface s'il venait à passer par-dessus bord. Elle ne remplace toutefois pas la dragonne.
Vidéo : l'Insta360 X5 en action
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Conclusion
L'Insta360 X5 n'est pas une caméra destinée aux puristes qui souhaitent utiliser leurs enregistrements tels quels, sans post-production. Les vidéos à 360 degrés nécessitent de l'espace de stockage, de la puissance de calcul et un peu de temps pour le montage. Mais ceux qui s’y lancent bénéficieront de l’une des caméras embarquées les plus polyvalentes qui soient. Elle ne rate pratiquement aucune manœuvre, offre une stabilisation convaincante et permet d’obtenir des angles de vue qui nécessiteraient autrement plusieurs caméras. De plus, la qualité d’image est exceptionnelle. Son prix s'élève à 589,99 euros, ce qui place la X5 dans le haut de gamme des caméras d'action haut de gamme. Une perche à selfie, un cache-objectif et une poignée flottante font partie de l'équipement de base indispensable. La ventouse électrique est un accessoire spécialisé très intéressant, mais en mer, elle ne doit être utilisée que sur une surface bien choisie et avec une double fixation.
Quelle caméra d'action utilisez-vous à bord ? Et comment la protégez-vous contre la perte ?
Martin Hager
Rédacteur en chef de YACHT