L'une des plus belles façons de terminer une journée de navigation est de jeter l'ancre dans une baie protégée. Pas de voisins directs sur le ponton, l'agitation à terre est très loin. Mais le revers de la médaille, c'est que la terre ferme est elle aussi loin - pour une exploration, une promenade avec le chien ou un tour chez le boulanger, il faut dégonfler l'annexe. Et cela signifie : gonfler. Le petit canoë est vite gonflé, même avec un appareil manuel, mais au plus tard pour le SUP, cela demande des efforts à la fin.
Souvent, ce sont plutôt de grandes planches qui sont à bord, et elles ont un bon volume, et en plus, il faut mettre plus de pression que sur un bateau pneumatique. Cela devient donc très fatigant, surtout à la fin, juste avant d'atteindre un bar. Les pompes électriques sont alors une aide pratique.
En raison du système, il y a un problème : la plupart du temps, une pompe seule ne peut pas fournir un volume important à une pression élevée. Une soufflerie peut transporter beaucoup d'air par minute, mais ne peut pas fournir la pression. C'est exactement l'inverse pour un compresseur avec une pompe à piston. Il peut certes remplir le SUP avec la pression nécessaire, mais cela prend généralement beaucoup de temps. C'est pourquoi certains fabricants proposent des appareils qui combinent les deux systèmes.
Nous avons essayé neuf modèles. Parmi eux, il y avait des appareils à batterie et d'autres avec un raccordement de 12 volts. Vous trouverez dans le YACHT 9/2022 les points à prendre en compte lors du choix et quelle est la pompe qui se comporte le mieux à bord. Le magazine est disponible au Boutique DK ou téléchargez directement le test en cliquant sur le lien ci-dessous.
