Alexander Worms
· 02.11.2012
Le père spirituel du système est le professeur d'électrotechnique d'Esslingen, Armin Horn. Il a, dit-il, été touché par le virus de la voile il y a quelques années. Depuis, tout ingénieur qu'il est, il fait de la recherche pour améliorer ou développer de nouveaux systèmes électriques de bord. C'est ainsi qu'il a créé, entre autres, une alarme électronique pour l'eau de cale ou un système d'alarme antivol basé sur le GPS. Et justement aussi le SailingGen.
Le principe est bien connu : En marche, une petite hélice tourne dans l'eau, entraînant un générateur qui produit à son tour de l'électricité. Lorsqu'il n'est pas utilisé, l'appareil en acier inoxydable peut être pivoté hors de l'eau. Ainsi, il ne freine pas. Selon le fabricant, le rendement est également bon : à partir de 3 nœuds de vitesse, 2 ampères sont disponibles pour la charge, à 5 nœuds, ce sont déjà 6 à 7 ampères. De bonnes valeurs, mais uniquement lorsque le bateau est en mouvement. Au mouillage, le SailingGen ne produit pas de courant en raison du système.
Un générateur prêt à l'emploi est livré avec un support arrière et un redresseur pour 1475 euros - à acheter exclusivement auprès du Boutique en ligne du fabricant.