Le spécialiste du vélo BBF est l'importateur de la célèbre marque de vélos pliants Dahon, mais il produit également ses propres vélos. Le dernier-né est un vélo électrique pliable appelé Stail. Il roule sur des roues de 20 pouces, possède un cadre en aluminium et, selon l'équipement, un dérailleur Shimano à 20 ou 22 vitesses. Un moteur électrique de 250 watts d'Ansmann, intégré dans le moyeu de la roue arrière, sert d'entraînement auxiliaire et peut, si on le souhaite, pousser jusqu'à une vitesse de 25 km/h. Le vélo est équipé d'un système d'assistance à la conduite.
Le moteur tire son énergie d'une batterie lithium-ion de 36 volts qui se trouve entre la roue arrière et le cadre et qui peut être facilement retirée. Selon le réglage de l'assistance et la vitesse de conduite, une charge de la batterie doit suffire pour des tours allant jusqu'à 60 kilomètres. Pour recharger l'accumulateur de 225 watts-heure, il faut compter quatre à cinq heures sur une prise de courant de quai.
Le Stail se plie comme de nombreux vélos grâce à une charnière de cadre et en rabattant le tube de direction, le guidon peut en outre être réglé en hauteur. Les dimensions de rangement indiquées sont de 86 x 43 x 63 centimètres. Il prend donc un peu plus de place que les vélos pliants 20 pouces courants, mais il est très compact pour un vélo électrique.
Les 16 kilos indiqués sont relativement légers pour un vélo à assistance électrique. Ce poids est valable pour la version de base, qui coûte près de 2000 euros, avec un dérailleur à 20 vitesses, sans éclairage et sans garde-boue. Un équipement complet conforme au code de la route est disponible pour un supplément d'environ 100 euros. La variante à 22 vitesses avec équipement 105 de Shimano devrait coûter 2250 euros. Le Stail devrait être disponible dans les magasins spécialisés à partir de février de cette année.
Plus d'informations sur le site Page du produit.
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
