Les équipages des yachts de location ne sont pas les seuls à transporter de grandes quantités de bouteilles d'eau à bord. De nombreux propriétaires se méfient également de la qualité de l'eau contenue dans leurs réservoirs. En effet, celle-ci est souvent médiocre. La plupart du temps, l'eau du réservoir ne sent déjà pas très bon ; son goût oscille entre le vicié et le chimique. La cause est liée au système : dès le remplissage, de l'eau contaminée peut s'infiltrer dans le réservoir si les conduites de la passerelle et le tuyau du robinet ne sont pas adaptés ou sont vieux. De plus, on ne sait jamais si ce n'est pas le voisin du ponton qui a rincé son réservoir à matières bouché et qui, ce faisant, a enfoncé le tuyau d'eau potable un peu trop loin dans l'orifice d'aspiration.
Après le remplissage, l'eau reste ensuite longtemps dans le réservoir. En été surtout, lorsque les températures sont élevées, ce sont des conditions idéales pour la prolifération d'organismes. Un biofilm visqueux se forme sur les parois du réservoir et dans les conduites, dans lequel les bactéries s'installent. Les organismes présents dans l'eau ne sont pas forcément directement dangereux. Il existe toutefois un risque que des germes pathogènes, c'est-à-dire des organismes ayant des propriétés pathogènes, s'installent également, par exemple des germes fécaux ou des légionelles. Ces derniers apparaissent souvent dans l'eau des réservoirs et sont moins dangereux si l'eau est bue. Ils peuvent alors pénétrer dans les poumons sous forme de petites gouttelettes et provoquer une pneumonie chez les personnes dont le système immunitaire est faible.
L'eau propre dans le réservoir est une condition préalable
Pour que l'eau qui sort du robinet à bord soit potable, la condition la plus importante est que le réservoir soit déjà rempli d'eau propre. En outre, le réservoir et les canalisations doivent être aussi exempts que possible d'organismes. Et il est recommandé de filtrer l'eau avant de la boire.
En 2019, Jeanneau avait déjà installé de série sur le Sun Loft 47 un élément filtrant stérile dissimulé sous l'évier. Le chantier naval voulait ainsi éviter aux plaisanciers de devoir transporter des bouteilles d'eau. De tels filtres en ligne, intégrés dans la conduite, retiennent, à l'aide d'une membrane spéciale, les particules du liquide dont la taille est nettement inférieure à un micromètre - soit moins d'un millionième de mètre.
La plupart des revendeurs d'accessoires nautiques proposent certes des filtres. Mais il s'agit presque toujours soit d'éléments filtrants très grossiers en fibres de polypropylène, soit de charbons actifs. Ils permettent tout au plus de filtrer le sable, les particules de calcaire ou d'autres grosses matières en suspension dans l'eau, mais les bactéries peuvent passer sans encombre. C'est pourquoi de tels filtres doivent être utilisés en combinaison avec un nettoyage chimique de l'eau du réservoir. Les avantages de la filtration stérile par rapport au traitement de l'eau avec des produits chimiques sont une plus grande sécurité et un impact moindre sur l'environnement. En outre, la plupart des additifs donnent un goût particulier à l'eau.
Méthodes de filtrage de l'eau des réservoirs
Pour utiliser un filtre stérile à bord, certaines conditions doivent être remplies. L'idéal serait de l'installer directement sous le robinet. Mais il faudrait alors installer un filtre séparé à chaque point d'eau dans la cuisine et dans les toilettes, ce qui est compliqué et coûteux. Une bonne alternative est de l'installer derrière la pompe à eau sous pression, vu du réservoir. De cette manière, l'eau arrive filtrée à tous les robinets et dans la douche. Toutefois, le risque de contamination par des germes subsiste dans les conduites en aval du filtre.
Il est également important d'avoir une pompe puissante, car le filtre représente une résistance considérable. L'idéal est d'avoir des pompes pouvant atteindre trois bars de pression. Les conduites et les raccords doivent alors naturellement résister à cette pression plus élevée.
L'idéal est de combiner un réservoir bien nettoyé et un système de canalisation dans lequel de l'eau propre est déjà stockée grâce à un filtre de remplissage qui peut être raccordé au tuyau sur le ponton. Avant l'utilisation, lorsque le robinet est ouvert, l'eau est automatiquement nettoyée par un filtre stérile dans la conduite. Pour s'assurer qu'aucune légionelle ne se trouve dans la vapeur d'eau lors de la douche, il existe en outre des pommes de douche spéciales dont la poignée intègre un filtre. Ici aussi, une pression suffisante est nécessaire pour un bon fonctionnement.
Certains systèmes combinent un filtre stérile et un filtre à charbon actif. Dans ce cas, le filtre à charbon actif doit être placé avant le filtre stérile, afin que les plus grosses particules en suspension soient d'abord retenues. En outre, le nombre de germes peut être plus élevé derrière le filtre à charbon actif qu'avant, et c'est précisément ce que le filtre stérile filtre alors dans l'eau.
L'entreprise hambourgeoise Aqua free propose des systèmes de filtration stériles non seulement pour le domaine médical, mais aussi pour l'utilisation en bateau : le kit AS-Fill-Season-Basic est ici spécialement conçu pour la filtration lors du remplissage du réservoir. L'élément filtrant est livré avec des raccords Gardena adaptés dans un coffret, il coûte 149 euros. Pour le filtre de rechange - un changement doit être effectué chaque année - il faut compter 80 euros. L'AS Tube, un réservoir de filtre stérile à installer dans la conduite d'eau, coûte également 149 euros, et le filtre correspondant, à remplacer chaque année, 80 euros. Pour purifier l'eau du réservoir au moment du remplissage et avant de la prélever au robinet, les produits Aqua free représentent donc un investissement de près de 380 euros ; la saison suivante, il faut compter 160 euros pour de nouveaux filtres. Si l'on souhaite également équiper la douche d'un filtre anti-légionellose, il faut prévoir 85 euros supplémentaires. En outre, des coûts d'environ 300 à 400 euros s'ajoutent éventuellement pour une pompe à eau sous pression plus puissante.
Tout compte fait, c'est assez coûteux, mais à long terme et surtout d'un point de vue écologique, c'est un investissement qui en vaut la peine.
Méthodes de filtrage de l'eau des réservoirs
Avec pression à travers la membrane
Les filtres stériles sont conçus pour le traitement de l'eau potable. L'eau de pluie ou de rivière ne peut pas être purifiée avec ce filtre, car la membrane se boucherait rapidement.
Démarrage propre
Avec le kit de base AS Fill Season d'Aqua free, l'eau est filtrée lors de la mise en réserve. Il comprend également des adaptateurs Gardena pour le tuyau. Prix : 149 euros une fois pour le kit, 80 euros par an pour le filtre interchangeable.
- Plus d'informations: www.aqua-free.com
Du réservoir au verre
Sur le Jeanneau Sun Loft 47, un filtre stérile est installé sous l'évier. Ainsi, l'eau du réservoir est censée être potable sans crainte et les passagers en charter n'ont plus besoin de transporter des bouteilles en PET.
Faire pression
Avec sa membrane, le filtre à eau représente une résistance considérable. La pompe doit donc générer une pression suffisamment élevée. Le vainqueur du test de YACHT 6/2014, l'Aquajet Flowmaster 5.0 de Johnson (prix : env. 360 euros), y parvient sans problème.
Avec ou sans charbon ?
Les filtres à charbon actif peuvent certes filtrer les particules plus grosses et les mauvais goûts, mais pas les bactéries. Au contraire, le charbon peut même contribuer à la prolifération des organismes.
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