AnnexePetit papillon pour pagayer et naviguer

Michael Rinck

 · 24.04.2017

Annexe : petit papillon pour pagayer et naviguerPhoto : Hersteller
L'Hypar peut être pagayé, navigué et propulsé par un moteur électrique.
L'Hypar est censé être une annexe peu encombrante à déplier. Il offre en outre trois possibilités de déplacement

Le kayak monoplace appelé Hypar doit pouvoir être transporté de manière particulièrement peu encombrante grâce à sa construction pliable. Le montage devrait prendre entre trois et cinq minutes et ne nécessiter aucun outil. Une fois terminé, le kayak mesure 3 mètres de long, 80 centimètres de large et 40 centimètres de haut. Il ne pèse que 10 kilos, mais peut supporter une charge de 100 kilos. Une fois plié, il mesure 80 x 23 x 102 centimètres.

  L'hypar a une proue verticale et une poupe très plate et large.Photo : Hersteller L'hypar a une proue verticale et une poupe très plate et large.

Cela est rendu possible par une structure en polypropylène dotée de renforts en forme de nid d'abeille. Les points de pliage doivent être particulièrement solides et, selon le fabricant, résister à 20.000 pliages.

  La variante à voile n'existe pour l'instant que sous forme de modèle animé. La production devrait commencer à partir du mois d'aoûtPhoto : Hersteller La variante à voile n'existe pour l'instant que sous forme de modèle animé. La production devrait commencer à partir du mois d'août

Mais c'est la propulsion qui doit être particulièrement variée : Par défaut, l'Hypar est propulsé par une pagaie. Toutefois, un gréement de surf avec un mât indépendant est également prévu. La direction est alors assurée par deux petites rames contrôlées par une pédale. Il est également prévu de mettre en place une propulsion électrique alimentée par des cellules solaires situées sur le dessus de l'Hypar.

  L'Hypar à propulsion électrique est équipé de cellules solaires sur le dessus.Photo : Hersteller L'Hypar à propulsion électrique est équipé de cellules solaires sur le dessus.

Pour le moment, le kayak pliable Hypar n'est pas encore disponible, mais la campagne de crowdfunding sur Indiegogo est terminée et l'objectif fixé par les développeurs a déjà été dépassé de 6000 dollars. La production devrait commencer à partir du mois de mai. Les 50 premiers soutiens de la campagne recevront leurs kayaks à partir de juin. Ceux qui participent au projet avec 700 dollars recevront leur kayak à partir de juillet. L'Hypar avec voile devrait être produit à partir du mois d'août.

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Cliquez ici pour Page du fabricant et ici vers Campagne de crowdfunding.

Michael Rinck

Michael Rinck

Redakteur Test & Technik

Michael Rinck war das Kind, das nach der Schule direkt aufs Wasser wollte – Segeltraining, Regatten, Hauptsache nass. Diese Vorliebe machte er zum Beruf: Erst als Segellehrer auf der Alster (während des Studiums), dann ab 2014 in der YACHT-Redaktion. Dort hat er im Bereich Test & Technik seine Berufung gefunden: Segelboote und Sicherheitsequipment testen. Was besonders bei Rettungswesten und MOB-Systemen bedeutet, dass er mehr Arbeitsstunden im Wasser treibend verbringt als die meisten Menschen im Büro sitzend. Höhepunkt: eine ganze Nacht in der Rettungsinsel auf der Ostsee. Seine Familie hat inzwischen durchgesetzt, dass Urlaubstörns auf der eigenen Fahrtenyacht deutlich trockener ablaufen.

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