Quel skipper ne rêve pas d'une annexe qui se range facilement et qui peut être propulsée à la fois par une voile, un gouvernail et un moteur hors-bord. Le fabricant hollandais Dinghygo promet précisément cette triple utilisation. Ses dériveurs sont conçus comme des bateaux pneumatiques traditionnels avec un plancher gonflable, mais ils doivent devenir des voiliers à part entière une fois gréés. L'astuce : une fente est pratiquée dans le plancher gonflable sous la banquette. Celle-ci est dotée d'un puits de dérive en forme de tube dans lequel on peut insérer une dérive centrale. Le mât non étayé est maintenu par un autre banc et une planche d'insertion.
L'offre comprend un modèle de 2,20 mètres de long avec 3,2 mètres carrés de voile et une variante de 2,75 mètres avec 3,9 mètres carrés de toile. Le petit modèle pèse 25 kilogrammes et coûte environ 2300 euros avec l'envoi en Allemagne. Le modèle de 2,75 mètres pèse 30 kilos et coûte environ 2500 euros. Il faut compter 15 kilos supplémentaires pour la voilure. Les dimensions d'emballage correspondent à peu près à celles des bateaux pneumatiques de même taille.
Plus d'informations sur www.dinghygo.nl
Hauke Schmidt
Rédacteur Test & Technique
