L'homme d'aujourd'hui est de plus en plus avide d'électricité. L'époque où une lampe à pétrole suffisait à créer une ambiance chaleureuse sur le pont est révolue. Aujourd'hui, de nombreux yachts sont équipés de téléviseurs, de chaînes stéréo et de fours à micro-ondes, sans parler de l'électronique de navigation sophistiquée.
Tout cela ne pose aucun problème si la prise de courant est branchée dans la marina. Mais que faire dans la baie de mouillage ? Ou pendant la traversée de l'Atlantique ? Le générateur est là pour aider. Pour éviter qu'un membre de l'équipage ne doive quitter sa couchette, Fischerpanda a créé la série 4000, des groupes électrogènes pratiques qui peuvent être installés même dans des espaces restreints.
Le Panda 4800i Perfect Power complète la iSerie vers le bas avec un réglage de la vitesse en fonction de la consommation. Ce modèle d'une puissance de 4 kW utilise la technologie dite Inverter. Celle-ci adapte la vitesse du moteur diesel (un Farymann est monté) à la situation de consommation respective, mais grâce à l'inverseur, la tension de sortie doit toujours rester constante. Selon Fischer Panda, les émissions de gaz d'échappement et la consommation de carburant sont ainsi considérablement plus faibles qu'avec un générateur traditionnel équivalent à vitesse fixe.
Les plaisanciers ayant des besoins énergétiques correspondants doivent investir un peu plus de 8670 euros pour ce confort.
