Testé et approuvé: L'application TZ-iBoat - l'alternative à la navigation ?
Depuis quelques années, le marché des applications de navigation est en pleine effervescence. D'un côté, les grands groupes navals continuent à développer des applications qu'ils ont rachetées, de l'autre, des start-up intéressantes, comme la norvégienne Orca, continuent à bousculer le secteur.
Depuis quelques années, Nobeltec/Maxsea joue également un rôle sur ce marché avec son application TZ iBoat. Lancée à l'origine comme une version de cartes raster, elle a fait plusieurs grands pas en avant, a plu dès 2020 lors du dernier test comparatif d'applications de YACHT et a énormément rattrapé le leader du marché Navionics. Avec la version 3, une mise à jour très importante a été déployée. Et l'application, qui ne fonctionnait auparavant que sur iPad, est enfin adaptée aux iPhones. Avant cela, les acheteurs ne pouvaient pas utiliser l'application sur les deux appareils en même temps. Seuls les adeptes d'Android restent bredouilles, il n'existe jusqu'à présent aucune version pour tablette et smartphone.
TZ iBoat est personnalisable
L'une des priorités de la nouvelle version de l'application a été de permettre à l'utilisateur de personnaliser très fortement l'image de la carte. Il est désormais possible de choisir entre huit schémas de couleurs de base, qui s'inspirent des cartes papier et numériques existantes. Il est ainsi possible de prédéfinir des cartes anglaises, françaises, américaines, S52 ou numériques dans le style de Navionics. De plus, l'utilisateur peut encore largement personnaliser : Zones de profondeur, signaux maritimes et entrées réglables en taille, superpositions de satellites visuellement réussies, longueur et atténuation du curseur, indications de marée. Il est également possible de basculer entre les nouvelles cartes vectorielles et les anciennes cartes raster.
Des gadgets visuels, qui peuvent parfois être très utiles, sont également inclus, comme des cartes de profondeur détaillées qui peuvent être utiles pour la recherche de mouillages.
Le plus grand atout est un nouveau modèle météorologique et électrique très complet. Les données météorologiques de cinq sources différentes peuvent être consultées.
Les principales fonctions de TZ iBoat
Au cours d'une croisière estivale de plusieurs semaines, les données se sont révélées très bonnes, car en plus du modèle américain habituel GFS, les versions européennes ICON et ICON-EU à résolution plus fine ainsi que les modèles français Arome et Arpege sont également disponibles. Les prévisions peuvent être représentées sous forme de particules colorées animées dans le style de Windy, avec des flèches de vent ou en 15 nœuds et vont jusqu'à des prévisions à cinq jours. Il est en outre possible de consulter les données de courant, également selon trois modèles. Le service répond à presque tous les souhaits, mais il n'est pas bon marché : les données météorologiques coûtent 9,90 euros par mois, ce qui n'est pas une aubaine par rapport à l'abonnement annuel de 29 euros de Windy, qui offre même le routage des itinéraires. Mais on peut résilier chaque mois. En revanche, les représentations du vent sur la carte sont visuellement très réussies et elles sont utilisées pour une autre nouvelle fonctionnalité : Dynamic Mooring.
Suggestions d'ancrage automatique par TZ iBoat
Lorsque cette fonction est activée, les mouillages sont indiqués sur la carte marine par une icône actuelle à laquelle sont ajoutées les directions de vent dominantes sous forme de flèches de vent. Il est ensuite possible d'entrer la durée de l'escale prévue, et le programme prend en compte les éventuels changements de direction du vent pour représenter la protection de la baie soit en vert (bien adapté), soit en orange (légère houle), soit en rouge (non recommandé). C'est peut-être une bonne fonction pour les équipages encore inexpérimentés. Il est également possible de régler une alarme de mouillage qui envoie désormais un SMS d'avertissement sur un téléphone portable si l'on laisse la tablette à bord et qu'elle dispose d'une carte Sim. Cela ne fonctionne pas seulement avec un cercle de nage autour du bateau, on peut aussi entrer le relèvement de l'ancre et la longueur de la chaîne.
Nombreuses alarmes programmables
De nombreuses alarmes peuvent être programmées : Profondeur, écart de route, coordonnées GPS perdues, avertissement de batterie et, si l'AIS ou les appareils de bord sont couplés, alarmes de proximité ou de profondeur. En touchant l'écran avec deux doigts pendant une seconde, on active la fonction MOB, qui marque le lieu et indique le cap et la distance par rapport à la dérive.
Compatible NMEA
Pour la connexion à l'électronique de bord existante : si les propres appareils de bord disposent du standard NMEA et le mettent à disposition via W-Lan, le TZ iBoat peut afficher visuellement la profondeur, les données de vent et surtout les signaux AIS et radar, et il est possible de régler les alarmes de proximité correspondantes. Cela a fonctionné sans problème lors du test, mais nous n'avons pas pu tester le radar, car il n'est possible qu'avec un modèle de Furuno, le DRS4W. Les fonctions AIS et radar coûtent respectivement 9,99 et 49,90 euros.
A propos des prix : Les jeux de cartes sont achetés sous forme d'abonnement annuel, le jeu pour la plupart des navigateurs de la Baltique devrait être "Skagerrak et Kattegat" et comprend les côtes de l'Allemagne, du Danemark, de la Suède et du sud de la Norvège pour 92,99 euros. Les kits Méditerranée sont moins chers, 40,99 euros pour la Méditerranée occidentale ou centrale. Bon : les utilisateurs peuvent tester gratuitement l'application et les cartes pendant sept jours ! Ceux qui ne résilient pas activement l'application après cette période la prolongent d'un an.
Lors de notre test de croisière, nous avons apprécié l'application
De plus : une présentation claire, aucun plantage malgré l'utilisation d'un vieil iPad de 2018. Les traces enregistrées sont traitées statistiquement avec des tableaux et des graphiques, et peuvent être transférées dans différents formats de fichiers. Il y a un bon mode crépuscule et nuit, on peut prendre des photos et des entrées dans le journal de bord et les partager avec des amis. Un point faible : les superpositions d'images satellites, qui sont en partie obsolètes. Pour le port de Lyø par exemple, l'extension du port de 2019 était certes visible sur la carte, mais la photo était obsolète. D'une manière générale, les informations sur les ports sont minces, ceux qui souhaitent obtenir des informations sur les services, les capitaines de port et autres dans l'application de navigation ne trouvent pratiquement rien.
Reste à savoir à quel point TZ iBoat est proche du leader du marché Navionics. Le fait est que TZ iBoat est nettement plus complet, dispose de plus de fonctionnalités, se développe de manière conséquente depuis des années et est ainsi devenu une véritable alternative.
TZ iBoat en détail
- Fabricant Nobeltec/Maxsea
- Système d'exploitation seulement iOS, pas Android
- Type de carte Cartes vectorielles et cartes raster, ces dernières ne sont pas toujours disponibles et font parfois l'objet d'un supplément.
- Couverture/territoires/prix (sélection);tous les prix sont des abonnements d'un an, les cartes téléchargées sont conservées en cas de résiliation de l'abonnement Skagerrak & Kattegat (D, DK, SWE, sud de la Norvège) 92,99 € ; Baltic Sea (Allemagne vers l'est jusqu'à Bottenwiek et Finlande/Estonie) 61,99 euros ; Europe du Nord-Ouest 40,99 euros ; Méditerranée occidentale 40,99 € ; Méditerranée centrale 40,99 € ; Caraïbes 30,99 euros
- Modules supplémentaires/achats intégrés Prix Module AIS : 9,99 € ; module radar : 49,99 €, une fois chacun ; météo : 9,99 euros/mois
- Interface NMEA/AIS oui/oui
- Données vent/courant/vague/marée oui/oui/oui comme abonnement In-App
- Routage automatique/MOB/météo non/oui/non
- Alarme d'ancrage/mode nuit oui/oui
- Importation/exportation d'itinéraires/de pistes oui, formats de données TZX, TZD,GPX
- Notes On peut passer du mode 2D au mode 3D. Diverses superpositions d'images satellites sont possibles. Possibilité de créer des entrées communautaires pour les ports, les baies, les amers ou les bouées et de voir celles des autres utilisateurs sur demande. Possibilité de photos et d'annotations dans les pistes/cartes. Les secteurs de feu et de lumière peuvent être représentés visuellement, ce qui est bien pour la navigation de nuit !
- Classement 5 étoiles
