Les tablettes ont depuis longtemps fait leurs preuves en tant que complément au traceur. Les raisons en sont littéralement évidentes : poids réduit, autonomie de batterie toujours plus grande et écrans haute résolution. Les traceurs fixes n'ont plus grand-chose à leur envier. Même si tout est conçu pour une utilisation en mer, ils restent immobiles et ne peuvent guère être utilisés ailleurs. Les tablettes, en revanche, se transforment en livres, en jeux ou en ordinateurs à part entière sur simple pression d'un bouton.
Mais lequel est le mieux adapté à une utilisation au bord du lac - et quelles applications transforment l'appareil en une aide ?
L'iPad - un véritable outil à tout faire
Le fait que les fabricants se soient de plus en plus rapprochés sur le plan technique rend le choix encore plus difficile. Le logiciel joue donc un rôle décisif dans la recherche du modèle adéquat. En effet, à quoi sert une grande puissance de calcul s'il n'est pas possible de charger une seule carte marine ? Ainsi, seuls les iPads d'Apple avec le système d'exploitation iOS ou le système Android développé par Google et ses partenaires entrent en ligne de compte pour remplacer les traceurs. Les applications de cartes marines et les aides à la navigation peuvent être téléchargées dans les app stores respectifs de Google et d'Apple.
Parmi les navigateurs, les iPads d'Apple jouissent sans doute de la meilleure réputation. La raison : une large masse d'applications de qualité, un design intemporel et une grande durabilité. Mais l'époque où l'iPad n'existait qu'en une seule version est révolue depuis longtemps. Entre-temps, l'iPad a eu plusieurs enfants - avec des capacités de mémoire variables et des extras. Leurs noms : "Pro", "Air" et "Mini". Pour les navigateurs, le plus petit modèle "Mini" n'entre plutôt pas en ligne de compte pour remplacer un traceur en raison de la taille de son écran : L'écran n'est que de cinq centimètres plus grand que celui d'un iPhone 6 Plus.
Le suspense reste entier Comparaison de l'iPad Pro (diagonale d'écran de 33 cm) et de l'iPad Air (diagonale de 25 cm).
Notre impression : L'iPad Pro, sorti fin 2015, est effectivement imposant par ses dimensions - un sacré morceau quand on le tient en main. Avec 713 grammes sans la housse, il est une fois et demie plus lourd que l'iPad Air (437 grammes). Sa taille le rend encombrant, il pourrait être trop grand pour certaines colonnes de commande. Le grand écran demande parfois son tribut - même sur une prise 12 V, le niveau de la batterie baisse lorsque l'application de navigation fonctionne. Découvrez dans notre article ce qui fait de l'iPad Pro un compagnon de qualité en mer. iPad Pro spécial.
Tablettes Android : la concurrence pour Apple s'intensifie
En principe, outre les iPads avec iOS et GPS (Cellular), les appareils Android entrent également en ligne de compte. Lors de notre test d'application En 2017, nous avons comparé le dernier iPad (128 Go de mémoire) avec la Samsung Galaxy Tab S3 LTE ainsi qu'avec la Galaxy Tab A LTE. Les applications fonctionnent de manière fluide sur les trois tablettes. Il y a de nettes différences, par exemple, dans la lisibilité des écrans. Les prix vont de 300 (Tab A) à environ 600 euros (iPad/ Samsung Galaxy Tab S3).
Mais le choix est encore plus vaste. D'innombrables fabricants proposent différentes tailles et caractéristiques. L'Xperia Z4 de Sony, par exemple, marque des points avec son étanchéité (même si le fabricant ne la garantit que pour l'eau douce). D'une manière générale, il est difficile de se prononcer sur l'adéquation d'une tablette Android comme appareil de bord en raison de la quantité de tablettes disponibles, car les conditions matérielles sont trop différentes. Pour les modèles que nous avons testés par le passé, il n'y avait rien à redire ni sur le matériel ni sur le logiciel. Le choix des applications a toujours été plus décisif.
L'embarras du choix - la recherche de l'application adéquate
Lors du dernier test de YACHT, les applications basées sur iOS avaient encore une nette longueur d'avance. Les développeurs avaient généralement créé leurs programmes en premier pour les versions Apple, de sorte que celles-ci avaient presque toujours plus de fonctionnalités et fonctionnaient de manière plus stable. Entre-temps, l'avance des applications de navigation iOS n'a cessé de fondre. La très bonne application d'iSailor basée sur Android est par exemple toute récente. Navionics a également mis en place des
également mis en œuvre dans la version Android de nombreuses fonctionnalités qui étaient encore réservées aux appareils iOS lors du dernier test. Néanmoins, de nombreux développeurs d'applications continuent à concevoir de nouvelles fonctionnalités d'abord pour les appareils Apple, car elles ne doivent pas être testées sur autant de tablettes différentes qu'avec Android - le grand choix de matériel reste une malédiction et une bénédiction du système de Google. Les problèmes de stabilité sont généralement signalés par les fabricants de tablettes les moins connus. Samsung est cependant considéré comme le pendant d'Apple dans le monde Android, presque toutes les applications sont testées sur ce système - la marque est donc un bon choix en cas de doute.
Nous avons testé neuf applications de navigation sous toutes les coutures et nous avons constaté que l'avance de Navionics n'est pas négligeable : L'avance du "leader mondial" (indication du producteur) Navionics est de plus en plus mince. Non seulement les fabricants de cartes (papier) de renom se pressent sur le marché, mais des fournisseurs de niche élargissent également l'offre avec des extras utiles. Certaines applications correspondent par exemple à l'électronique de bord existante (par ex. Time Zero et iSailor), d'autres proposent des extensions météo.
Certaines applications, comme Navionics, Plan2Nav et Bluechart de Garmin, misent en outre sur des informations que les utilisateurs peuvent intégrer eux-mêmes dans l'application. Il s'agit par exemple d'informations sur les restaurants, les services et les possibilités d'achat sur place. Ces informations sont en partie très utiles, même si elles ne sont pas vérifiées. Les résultats de notre test d'application.
Que coûte le monde ? - beaucoup !
Les prix rendent le choix de l'application appropriée encore plus difficile. Souvent, seul le téléchargement du programme est gratuit, et pour les cartes marines, certains fabricants pratiquent des prix similaires à ceux des cartes de traceurs. Parfois, les zones de navigation sont compactes et donc bon marché (Seapilot, Allemagne : 25€), tandis que d'autres représentent des mers entières (Garmin, mer Baltique complète : 130€). Dans ce cas, il convient de calculer approximativement les besoins ultérieurs dès le début.
Accessoires - Housses étanches
L'achat de la tablette s'accompagne d'un nouveau souci : Comment protéger au mieux cet objet coûteux de l'eau et de l'air salé de la mer, sans pour autant restreindre ses fonctionnalités ?
Les personnes qui optent pour la navigation avec tablette doivent d'abord décider si le chargement étanche est important pour elles - car cela est possible avec peu de housses de protection.
De plus, le confort d'utilisation de toutes les touches n'est pas toujours conservé selon le produit. Ceux qui ont déjà un support devraient vérifier au préalable si l'appareil s'adapte toujours avec la coque de protection. Nous avons testé onze housses et boîtiers.
Les vainqueurs du test:Les boîtiers "Lifedge" et "Lifeproof Nüüd" (photo) se sont distingués de manière particulièrement positive. Tous deux offrent une protection parfaite et ne limitent pas la fonctionnalité de l'appareil. Ils ne sont toutefois disponibles que pour l'iPad. Le Lifedge est doté d'une poignée pratique, tandis que le Lifeproof dispose d'un support qui se déplie. Les deux modèles coûtent environ 129 euros.
La conclusion : Il existe une solution pour presque toutes les bourses, et l'étanchéité n'a posé de problème à aucun modèle. Les vainqueurs en termes de rapport qualité-prix sont sans aucun doute les étuis en film plastique, mais c'est aussi là que l'utilisation de l'écran est la plus gênante. En revanche, les étuis rigides promettent à la fois une protection contre les chocs et les chutes. Vers le rapport de test complet.
