Les sondeurs à balayage latéral attirent déjà l'attention, mais jusqu'à présent, ils ne fournissent des résultats vraiment clairs que lorsqu'ils sont en mouvement. Humminbird franchit une nouvelle étape en lançant une sonde qui fournit une image à 360 degrés, indépendamment du mouvement du bateau. La technique appelée "360 Imaging" scanne le monde sous-marin comme un radar, mais avec des ondes sonores au lieu d'une radio. La sonde n'est que légèrement plus grande que celle du Side-Scan et est entièrement encapsulée, donc sans pièces mobiles visibles.
Le transmetteur d'images 360 fonctionnera avec tous les appareils d'affichage Huminbird qui supportent l'imagerie latérale et une connexion Ethernet. En plus de la vue d'ensemble, des modes d'observation de secteurs librement choisis sont également disponibles. La surface maximale balayable de 70 mètres carrés mentionnée dans le communiqué de presse allemand de Humminbird ne peut toutefois pas être exacte : Cela correspondrait à un diamètre de seulement 9,44 mètres - en comparaison avec les performances du Side-Scan bien connu, cela semble beaucoup trop peu. Il est possible qu'il s'agisse d'une erreur de traduction, car le site web de Humminbird indique un rayon de 150 pieds, soit 45 mètres, une valeur qui est également réaliste avec le Side-Scan.
Le Humminbird 360 est censé fonctionner jusqu'à 7 nœuds de vitesse, ce qui signifie presque toujours pour les navigateurs. Il faut toutefois garder une chose à l'esprit : L'"imagerie 360" fournit certes une image du monde sous-marin, mais seuls les contours sont visibles. Jusqu'à présent, l'appareil ne peut indiquer la profondeur exacte de l'eau que sous le bateau, ce n'est pas un sondeur prédictif. Cela signifie qu'ils peuvent voir si un rocher se trouve devant eux, mais pas s'il peut passer sous leur quille.
Les habitués se souviendront peut-être que dans les années 80 du siècle dernier, quelqu'un avait déjà essayé de commercialiser un tel radar sous-marin. Mais le système de l'époque contenait beaucoup de mécanismes en rotation libre et a généré plus de tourbillons que d'échos lors des tests de yachts. Un tel destin devrait être épargné au nouveau système Humminbird grâce à son encapsulation complète. Les images présentées jusqu'à présent sont en tout cas très prometteuses.
Le Humminbird "360 Imaging" sera livré à la fin de l'été de cette année.
