L'Internet des objets est déjà un standard établi dans de nombreux foyers. Au retour du week-end, les quatre murs de la maison peuvent être chauffés à une température agréable d'un simple glissement de doigt dans l'application, la lumière est tamisée par commande vocale lors d'une soirée cinéma et le réfrigérateur commande du lait pour les céréales du matin lorsque celui-ci vient à manquer.
Depuis plus longtemps qu'à la maison, la technologie intelligente est utilisée dans l'automobile. L'éclairage s'allume automatiquement à la tombée de la nuit, les essuie-glaces commencent à fonctionner à la demande du capteur de pluie et la caméra de recul se met en marche toute seule lors des manœuvres de stationnement.
Les solutions intelligentes font également leur entrée à bord, en standard dans de nombreuses nouvelles constructions. Mais on trouve également des réseaux installés ultérieurement sur des navires plus anciens. La base de la mise en réseau est le bus, une liaison de données entre des appareils comme le loch, le sondeur, l'anémomètre et le GPS. Le câble multipolaire est à la fois une alimentation électrique et une transmission de données, comparable à un câble USB. S'il s'agit généralement d'un bus CAN dans les voitures, des normes spécifiques ont été développées dans le domaine maritime avec Seatalk, NMEA0183 et NMEA2000.
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Michael Rinck
Redakteur Test & Technik
