alimentation en énergie: Accumulateurs au lithium de Liontron : robustes et faciles à entretenir

Grande capacité, absorption rapide de la charge, faible poids et au moins trois fois plus de cycles de charge qu'une bonne batterie au plomb - les batteries au lithium-phosphate de fer sont des batteries de consommation idéales à bord. D'autant plus que la tension et les dimensions de montage sont compatibles avec les batteries au plomb.

Seul le coût d'acquisition plaide à première vue contre cette technique légère et performante. 100 ampères-heures coûtent en général environ 1000 euros. Sur la durée d'utilisation de l'accumulateur, l'investissement est certes rentable, mais il est fâcheux qu'un tel accumulateur tombe en panne après peu de temps en raison d'un défaut. Jusqu'à présent, les batteries au lithium ne sont guère réparables. Comme ils sont scellés dans un boîtier en plastique, même un petit défaut, par exemple au niveau du système de gestion de la batterie intégré, transforme l'ensemble de la batterie en déchet spécial.

C'est précisément sur ce point que Liontron intervient. Les batteries fabriquées exclusivement pour le fournisseur allemand sont certes également logées dans un boîtier en plastique stable, mais elles peuvent être ouvertes. De plus, la structure interne des accumulateurs est modulaire. Les cellules au lithium elles-mêmes proviennent de Panasonic et sont vissées. Il est donc facile de remplacer les cellules ou les blocs de cellules défectueux. Il en va de même pour la carte mère avec la surveillance de la batterie, elle aussi peut être facilement remplacée. Même le module Bluetooth intégré peut être remplacé. Selon le fabricant, les sources d'erreur les plus fréquentes sont ainsi couvertes.

Liontron offre une garantie de cinq ans sur les batteries et promet de conserver les pièces de rechange et les cellules pendant dix ans, même après un éventuel arrêt de la production.

Jusqu'à présent, Liontron est surtout présent sur le marché des caravanes et des camping-cars, où il est, selon ses propres dires, leader du marché. Les batteries sont disponibles en 12,8 volts avec des capacités allant de 20 à 200 ampères-heures. Outre les formats standard, il existe également des modèles spéciaux qui s'adaptent parfaitement sous les consoles des sièges des camionnettes et des camping-cars. Il existe également une série de 25,4 volts qui permet de remplacer les batteries au plomb de 24 volts.

Selon le fabricant, les batteries sont entièrement compatibles avec les batteries au plomb et peuvent être chargées sans modification avec la technique de charge existante. Il n'y a que pour l'alternateur qu'il est recommandé d'utiliser ce qu'on appelle un booster de charge ou un chargeur de batterie à batterie (chargeur B2B), car les courbes de charge standard des alternateurs n'exploitent pas toute la puissance des accumulateurs au lithium.

Les batteries peuvent être achetées auprès de divers fournisseurs de matériel de camping ou directement auprès d'une Filiale du fabricant. 100 ampères-heures coûtent 989 euros.

Pour plus d'informations, veuillez contacter Liontron