Le grand guide du collage, partie 2Les bases de la résine miracle époxy

Hauke Schmidt

 · 09.03.2026

Der Klebe-Guide wird präsentiert von
Der Klebe-Guide
Le grand guide du collage, partie 2 : les bases de la résine miracle époxyPhoto : YACHT/Reineke
L'époxy est le premier choix pour l'assainissement de l'osmose, mais cette colle polyvalente offre également de nombreux avantages pour les petits projets de réparation.
Le système bicomposant en résine époxy est considéré comme un véritable talent polyvalent et il est difficile d'imaginer la construction navale moderne sans lui. Dans la deuxième partie de notre guide Do-it-yourself, nous présentons les bases essentielles pour une mise en œuvre correcte.

Le contenu de cette édition spéciale

Qu'il s'agisse de stratifier, de mastiquer, de coller ou d'apprêter : La résine époxy convient à presque tous les travaux sur le bateau et constitue même souvent la meilleure option. Cette polyvalence résulte de sa structure chimique. La résine est basée sur un polymère contenant des groupes dits époxy. Ces liaisons carbone-oxygène particulièrement réactives réagissent avec le durcisseur, se réticulent étroitement entre elles et forment une macromolécule extrêmement stable et dense qui ne peut pratiquement pas être dissoute chimiquement.

Une fois durci, on obtient une résine thermodurcissable, c'est pourquoi le thermoformage n'est plus possible. Contrairement aux systèmes polyester, les polymères époxy ne nécessitent pas de solvants qui doivent s'évaporer lors du durcissement. Selon le système de résine, des solvants peuvent certes être présents pour modifier la consistance, mais ils réagissent également lors du durcissement. Ceci, associé à la structure moléculaire compacte, assure l'étanchéité à l'eau, essentielle dans la construction de bateaux. L'hydrolyse et les dommages par osmose qui en découlent sont exclus si la mise en œuvre est correcte. En outre, l'absence d'émanations signifie également qu'aucune protection respiratoire ou système de ventilation n'est généralement nécessaire lors du mélange et de l'application.

Le matériau n'est toutefois pas totalement inoffensif. Il faut surtout éviter le contact avec la peau, tant en ce qui concerne la résine que le durcisseur. Selon le fabricant et la formulation, le durcisseur peut également dégager une forte odeur âcre.

La résine époxy a un très bon pouvoir adhésif

Un autre avantage est la très bonne adhérence sur le bois et presque tous les autres matériaux, c'est pourquoi pratiquement tous les apprêts à deux composants sont à base de résine époxy et que presque tout peut être collé avec de l'époxy. Des difficultés apparaissent uniquement lors de la liaison avec des thermoplastiques comme l'ABS et le PVC, mais il existe également des systèmes de résine spécialement adaptés à ces cas.
Si la surface plastique est en outre prétraitée et activée par flammage, rien ne s'oppose à un collage résistant.

Les propriétés universelles de l'époxyde peuvent encore être optimisées pour chaque application. Par exemple, sous forme de résine de stratification fluide, qui imprègne particulièrement bien les tissus de renfort et possède une longue durée de mise en œuvre, ou sous forme de combinaisons résine/durcisseur spécialement adaptées pour les procédés d'infusion sous vide, jusqu'aux systèmes préimprégnés qui doivent être stockés au frais jusqu'à leur mise en œuvre afin d'éviter un durcissement prématuré. Une autre variante consiste à utiliser des mélanges de colles visqueuses pour assembler la coque et le pont et pour coller dans le bateau des éléments soumis à de fortes contraintes, comme des cloisons ou des groupes entiers de planchers.


Principes de base de la transformation de l'époxyde 1

Proportion de mélange pour la résine époxy

Les pompes de dosage permettent de respecter facilement le rapport de mélangePhoto : Hauke SchmidtLes pompes de dosage permettent de respecter facilement le rapport de mélange

Contrairement au polyester, pour lequel le durcisseur est en fait un starter, les deux composants se combinent dans les systèmes époxy. C'est pourquoi le rapport de mélange doit être respecté avec précision. Sinon, le matériau n'atteint pas les propriétés souhaitées ou ne durcit pas du tout. Le dosage correct s'obtient le plus facilement avec des pompes adaptées. Important : lors de la première utilisation, il faut purger les pompes - prépomper avec de petites courses jusqu'à ce que l'on sente une résistance. Ce n'est qu'ensuite qu'il faut effectuer une course complète. Conseil : toujours alterner une course de résine et une course de durcisseur, on ne se mélange pas et il suffit de respecter l'ordre. Il est également possible de doser la résine et le durcisseur à l'aide d'une balance ou de seringues jetables. Attention : selon le fabricant, les proportions de mélange entre le volume et le poids peuvent varier. Les valeurs habituelles se situent entre 5:1 et 10:1, mais il existe aussi des cas particuliers comme l'époxyde de cinq minutes avec un mélange de 1:1.


Mélanger la résine époxy

Les deux composants doivent être très bien mélangésPhoto : YACHT/N. GünterLes deux composants doivent être très bien mélangés

Mélanger lentement et uniformément, en raclant également les parois. Un brassage rapide ne produit que des bulles d'air. Après avoir mélangé, transvasez encore une fois et ne travaillez pas à partir du godet de mélange. Celui-ci pourrait encore contenir de petits restes de résine non mélangée, en particulier sur les bords du fond. C'est pourquoi un pinceau est également approprié pour mélanger, car il permet d'atteindre ces zones.


Durée de vie en pot et de mise en œuvre de la résine époxy

Une fois mélangée, plus rien ne devrait freiner sa transformationPhoto : YACHT/ArchivUne fois mélangée, plus rien ne devrait freiner sa transformation

Le durcissement commence dès l'ajout du durcisseur. La durée de vie en pot est ici décisive. Elle décrit la durée pendant laquelle le mélange peut être utilisé et se situe, selon le système, entre quelques minutes et quelques heures. Important : le temps n'est pas déterminé par la quantité de durcisseur, mais par ses propriétés. En règle générale, l'indication se réfère à une température de 25 degrés. Il est bon de le savoir, car, par approximation, on peut dire que la durée de vie en pot est doublée ou divisée par deux pour chaque changement de température de dix degrés. Il faut en tenir compte lors du choix du durcisseur. Comme de la chaleur est libérée lors du durcissement, la quantité de résine a également une influence sur la durée de vie en pot. Les grandes quantités doivent donc être mélangées en petits lots et appliquées à partir d'un bac peu profond afin que la chaleur de réaction soit évacuée sur une grande surface.


Suite de la troisième partie


Les vidéos de la série :

Première partie Laminage, réparation, collage ou revêtement ... beaucoup de choses sont possibles avec la résine époxy. Nous avons donc passé quelques jours dans l'atelier de Von der Linden GmbH et avons demandé à Helge von der Linden tout ce que nous avons toujours voulu savoir sur cette résine miracle. Dans la première partie de notre nouvelle série, nous aborderons d'abord les principes de base, puis Helge montrera comment revêtir des surfaces en bois avec de la résine époxy. Un atelier complet et gratuit pour tous les propriétaires !


Deuxième partie : Dans la deuxième partie de notre série de guides sur les époxydes, nous nous intéressons à la capacité souvent utilisée de la résine époxyde : la stratification. Qu'il s'agisse de réparer des trous dans le PRV ou de remettre en place des cloisons mal fixées - après ce cours vidéo, tout le monde est capable de tirer des gorges et de stratifier !


Troisième partie : La troisième partie de notre série de guides sur la résine époxy sur YACHT tv est consacrée aux produits de remplissage et à la réparation des ponts en fibre de carbone et en PRV souple. En sachant cela, tout le monde peut mettre la main à la pâte, car travailler avec de la résine époxy n'a rien de sorcier. Le spécialiste Helge von der Linden montre les réparations étape par étape.


Quatrième partie : Après le revêtement, la réparation et le laminage, la dernière partie aborde le thème du masticage ... surtout en cas de petits dégâts dans le PRV, une telle réparation est nécessaire. En outre, Helge nous montre son utilisation préférée de l'époxy : le collage de ferrures. Nous avons testé jusqu'à quelles forces un tel produit tient vraiment.


Hauke Schmidt

Hauke Schmidt

Rédacteur Test & Technique

Hauke Schmidt est né en 1974 à Hanau, dans le Land de Hesse, mais il a déménagé sur la côte dès l'âge de l'Opti et a grandi sur des dériveurs et des gros bateaux. Les vacances scolaires et universitaires étaient consacrées à de longues croisières en mer Baltique. Pendant et après ses études d'océanographie à Kiel, il a participé à divers voyages de recherche internationaux dans des régions tropicales et polaires. Il s'est concentré sur les courants marins et leur influence sur les changements climatiques. Finalement, il est revenu sur ses côtes natales et a rejoint YACHT. Il y a effectué un stage et travaille depuis 2009 comme rédacteur dans la rubrique Test & Technique. Ses tâches principales sont les tests d'équipement et de bateaux, mais aussi les sujets pratiques concernant l'électronique, la navigation et le refit. Passionné par le bricolage, il aime passer ses étés sur l'eau avec sa famille et ses hivers à travailler sur son bateau.

Les plus lus dans la rubrique DIY