Changement de législation: La fin approche : l'achat d'antifouling contenant des biocides devient compliqué !
Hauke Schmidt
· 05.12.2024
Les nouvelles règles ont déjà été annoncées en août 2021 par le "Règlement portant refonte des dispositions nationales subordonnées relatives aux produits biocides" et comprennent tout un ensemble de mesures qui rendent plus difficile la vente de produits contenant des biocides.
Contexte des nouvelles règles
Les points critiques sont les paragraphes 10 à 13, qui concernent l'interdiction de la vente en libre-service. Y sont mentionnés les produits antisalissures utilisés sur les bateaux, mais aussi les biocides destinés à protéger les matériaux de construction. Cela devrait par exemple concerner le boracol, très apprécié des propriétaires de ponts en teck.
Changements importants
- Remise uniquement par des personnes compétentesLa vente ne peut être effectuée que par du personnel formé et titulaire d'un certificat de compétence étendu aux biocides.
- Obligation de l'acheteur de fournir des preuvesL'acheteur doit démontrer qu'il est autorisé à utiliser le produit et qu'il est en mesure de le faire.
- Entretien de remise obligatoireCet entretien doit porter sur les points suivants
- Mesures préventives de lutte contre les nuisibles et alternatives possibles présentant moins de risques
- L'utilisation correcte du produit selon les instructions
- Les risques et leur minimisation
- Précautions importantes pour une utilisation sûre
- Stockage et élimination corrects du produit
Ces mesures s'appliquent aussi bien au commerce stationnaire qu'au commerce en ligne. Dans ce dernier cas, l'entretien doit avoir lieu par téléphone ou par chat vidéo et, selon la formulation, le commerçant doit en apporter la preuve. Il ne devrait donc plus être possible de mettre l'antifouling dans le panier d'achat le dimanche soir et de le peindre deux jours plus tard.
Les défis de la mise en œuvre
Le principal problème du règlement est que le texte ne donne que très peu d'informations sur sa mise en œuvre. De plus, les autorités compétentes semblent elles aussi rester dans le flou. Cela pose d'énormes défis au commerce. "Au début de l'année, j'ai envoyé un catalogue de 20 questions à l'inspection du commerce de Brême, et ils n'ont répondu qu'à cinq d'entre elles", explique le directeur de SVB Thomas Stamann...
Preuve du besoin
Les points délicats sont par exemple la preuve du besoin, pour laquelle l'inspection du travail de Brême propose la présentation du permis de navigation de plaisance. Pourtant, la possession d'un permis de conduire ne qualifie pas pour le traitement de biocides et ne sert pas non plus de preuve pour l'entretien d'un yacht, d'autant plus qu'aucun permis de conduire n'est nécessaire jusqu'à une motorisation de 15 CV. Il est donc possible d'avoir besoin d'antifouling sans avoir le permis.
Entretien de remise
L'entretien de remise obligatoire est un problème qui se pose surtout dans le commerce en ligne. Son contenu est certes esquissé, mais pas sa mise en œuvre. "Lors d'un long week-end de printemps, notre boutique en ligne reçoit environ 3500 commandes, dont un tiers concerne des produits antifouling. Il nous faudrait donc passer plus de 1000 appels téléphoniques ou vidéo-chats le lundi. C'est totalement impensable", explique Stamann. "L'autorité a refusé d'utiliser un avatar basé sur l'IA en invoquant la formation nécessaire de l'avatar, c'est pourquoi nous allons maintenant tourner une sorte de vidéo pédagogique que chaque client devra regarder lors de l'achat", poursuit Stamann. Risque : il n'est pas évident de savoir si cette solution est conforme au règlement et, en cas de doute, elle devra être clarifiée ultérieurement devant le tribunal.
Achat en ligne uniquement pendant les heures d'ouverture
Bauhaus, l'un des plus grands fournisseurs de surfaces avec une bonne cinquantaine de centres spécialisés Nautic et une boutique en ligne, est également confronté à des problèmes similaires. Les magasins sont déjà réaménagés de manière à ce que les boîtes antifouling soient placées dans une vitrine fermée à clé, et les collaborateurs ont été formés en conséquence. Cependant, la question de la preuve d'autorisation n'est pas non plus définitivement réglée. En outre, l'achat en ligne de produits biocides ne sera possible que pendant les heures d'ouverture, l'entretien de remise devant être effectué par vidéo-chat avec un collaborateur titulaire d'un certificat de compétence.
Le fabricant d'accastillage et grossiste en antifouling Sprenger fait également état de grandes incertitudes chez ses clients. Tous les magasins n'ont de loin pas encore mis en place les formations et les restructurations nécessaires dans la vente.
Accumuler au lieu d'espérer
Il est peu probable que les clients se retrouvent devant des rayons vides à partir du 1er janvier pour l'antifouling. Le besoin et le volume commercial sont si importants que les distributeurs font tout pour pouvoir continuer à vendre des produits contenant des biocides. Mais on peut d'ores et déjà prévoir une concentration sur le commerce spécialisé. Le géant de la vente en ligne Amazon, par exemple, se retire de la vente d'antifoulings contenant des biocides en début d'année. Des fournisseurs tels que Compass et SVB prônent les achats en masse, c'est-à-dire que les clients doivent acheter suffisamment de peinture avant l'entrée en vigueur du règlement pour qu'il y en ait assez pour les deux ou trois prochaines années. Durant cette période de transition, les nouveaux canaux de vente devraient être rodés. En outre, l'offre de systèmes antisalissures sans biocides ne cesse de croître et l'on peut espérer qu'ils deviendront si performants qu'ils constitueront une bonne alternative dans les zones d'eau salée. Ils le sont déjà pour les zones de navigation intérieure.
