Lifehacks: Quatre astuces des lecteurs de YACHT autour du collage et de l'étanchéité

Coller et étancher 1 : Préparer le mastic époxy à la maison

Au lieu de mélanger mon mastic époxy dans le froid de l'entrepôt d'hiver, je le prépare déjà à la maison. Pour cela, je mélange la résine époxy et le durcisseur et j'ajoute des microballons pour obtenir la consistance souhaitée. Cette méthode est nettement plus économique que d'acheter du mastic prêt à l'emploi. Je verse le mastic fini - ou simplement le mélange époxy à coller - dans un sac de congélation que je ferme ensuite soigneusement avec du ruban adhésif. Pour m'assurer que le mélange ne durcisse pas prématurément, j'emballe le sac avec un accumulateur de froid et je l'emporte ainsi en hivernage.

Le refroidissement retarde la réaction entre la résine et le durcisseur, de sorte que l'époxyde ne commence à réagir que lorsqu'il a été réchauffé à la température ambiante lors de son utilisation. Sur place, la poche peut alors être utilisée simplement comme une seringue jetable : En coupant un petit coin du sachet, on peut appliquer le mastic ou l'époxy de manière précise et propre. Cette méthode n'est pas seulement pratique, elle permet aussi d'économiser du temps et de l'argent.

Tobias Beckmann, 22301 Hambourg

Coller et étancher 2 : Envelopper le mastic

Souvent, après le tirage des joints, il reste beaucoup de mastic dans la cartouche qui se dessèche. Des astuces telles que tourner des vis dans le passe-fil, enfiler les doigts de gants jetables ou déglacer n'aident généralement pas. Nous avons maintenant trouvé un procédé qui fonctionne de manière très fiable. Nous enroulons un peu de papier aluminium autour du bec et mettons toute la cartouche sous vide. Ainsi, l'humidité de l'air (avec laquelle la masse réagit) ne pénètre pas dans le cylindre et le contenu reste frais longtemps. De toute façon, nous avons l'appareil de mise sous vide à bord pour emballer les aliments de manière à ce qu'ils se conservent.

Dietrich Bucsenez, par e-mail

Coller et étancher 3 : Longue conduite pour la cartouche d'injection

Il est parfois nécessaire d'appliquer du mastic à des endroits difficiles d'accès. Ou alors, l'espace dans le coffre est tout simplement trop petit pour pouvoir travailler correctement avec la cartouche encombrante. C'est pourquoi nous avons imaginé une rallonge : un tuyau qui se fixe sur le bec et qui est maintenu en place par du ruban adhésif. Pour faciliter la manipulation, il suffit de glisser un tube par-dessus et le tour est joué. L'ensemble ne doit pas dépasser un mètre de long, sinon l'extrusion de la masse d'étanchéité demande trop d'énergie en raison des frottements.

Uwe Dohmen, 51469 Bergisch Gladbach

Coller et étancher 4 : Mesurer et mélanger

Pour les réparations sur les petits bateaux de croisière, nous préférons utiliser de la résine époxy plutôt que du polyester, car elle est plus facile à mélanger et peut être utilisée à des températures plus basses. Pour un dosage précis, nous plaçons un gobelet en plastique transparent dans un autre, remplissons le gobelet intérieur d'eau et marquons les graduations sur le gobelet extérieur. Ainsi, la résine et le durcisseur peuvent être mesurés avec précision dans le gobelet intérieur. Avant de mélanger, on sépare les gobelets et on utilise simplement un nouveau gobelet jetable pour la préparation suivante.

Bodo Trombach, 44805 Bochum

Vous avez aussi des conseils à donner à d'autres navigateurs ?

Nous honorons la publication de votre Lifehack avec 50 euros. Veuillez ajouter des photos ou des croquis. Nous avons également besoin de votre adresse pour pouvoir vous envoyer un chèque de compensation.

A envoyer à : Redaktion YACHT, Gänsemarkt 24, 20354 Hamburg ou : mail@yacht.de