Lifehack de sécurité 1 : Ligne de vie permanente avec silencieux
Les cordages étirés ne sont bons par gros temps et dans les vagues que si l'on s'en sert. Pour faciliter cela, nous utilisons, en plus des lignes de vie habituelles, des lignes courtes qui coulissent avec un œil fixe sur les cordages étirés. Leur longueur correspond à la hauteur du bastingage. L'œil de la corde de traction est épissé, tandis qu'à l'autre extrémité se trouve un mousqueton pour la sellette. En position d'attente, le mousqueton est simplement accroché au fil de bastingage. Si l'on quitte le cockpit avec le gilet, le harnais et la ceinture de vie, on s'accroche à la corde courte en allant vers la proue et en revenant. L'avantage de cette pièce d'équipement supplémentaire est que la ligne est vraiment très courte et que l'on se pique et se déc pique très rapidement - il n'est pas nécessaire de piquer dans la corde de traction qui se trouve sur le pont. En outre, la ligne de vie séparée peut encore être utilisée librement au mât ou sur le pont avant. Et la nuit, lorsque la vigie dort, il n'y a pas de mousqueton en acier qui claque sur le pont.
Dietrich Bucsenez, par e-mail
Astuce de sécurité n° 2 : échelle de bain avec corde d'arrachage
Sans accès à l'échelle de bain, il est presque impossible de remonter à bord en cas de MOB. C'est pourquoi nous avons ajouté une télécommande pour l'échelle de poupe. Pour cela, le passage du bastingage qui maintient l'échelle en haut est équipé d'une manille à déclic. Celle-ci peut être ouverte à l'aide d'une corde de traction qui s'étend jusqu'à la surface de l'eau. Ainsi, la personne tombée à l'eau peut tirer sur la corde et l'échelle de bain se déploie pour le sauvetage. Il faut simplement veiller à ne pas être touché par l'échelle qui pivote vers le bas.
Helmut Wengler, Berlin
Astuce de sécurité 3 : Retourner sur le pont avec une échelle de corde
Je navigue souvent en solitaire avec notre bateau Knarr. Travailler sur le mât et sur l'avant du bateau demande un certain équilibre par mer agitée et il faut toujours avoir une main pour se tenir, car il n'y a pas de bastingage. Si l'on tombe à l'eau, il n'est guère possible de se remettre à flot sans échelle. Faute d'un panier de proue ou de poupe pour la fixer, j'ai noué une petite échelle de corde sur les pupitres des haubans supérieur et inférieur et l'ai arrimée derrière le sillage devant la superstructure. L'eau peut la tirer à l'extérieur du bateau. Cette configuration devrait fonctionner sur de nombreux bateaux classiques.
Holger Schulze, Liepe
Lifehack de sécurité 4 : Ligne de vie à portée de main
Lors d'une croisière en solitaire ou dans l'obscurité, il est impossible de monter à l'avant du bateau sans ligne de vie. Pour avoir toujours la corde de sécurité à portée de main, une extrémité de la longe est accrochée à la drisse et l'autre à la poignée de la capote de spray. De cette manière, plusieurs sangles peuvent être placées côte à côte de manière ordonnée. Le grand avantage est que l'on peut atteindre la ceinture de vie d'un seul geste depuis le cockpit et que l'on peut s'y accrocher confortablement. Afin de disposer d'une sécurité immédiate après un virage, nous équipons chaque côté de la capote d'une ligne de vie.
Hartmut Pohl, Hambourg
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