Dans de nombreux ports ou mouillages sur le rivage, les moustiques se répandent à la tombée de la nuit et trouvent rapidement leur chemin sous le pont. Les moustiquaires aident à repousser ces hôtes volants indésirables tout en laissant entrer de l'air frais dans la chambre. Mais les moustiquaires adaptées sont souvent chères. C'est pourquoi nous avons examiné les équipements de plein air pour nos petits hublots et avons opté pour des moustiquaires. Les moustiquaires, également appelées "voiles anti-moustiques", sont conçues pour être placées directement sur la tête et sont donc dimensionnées en conséquence. Mais elles s'adaptent parfaitement à la bride de nos petites écoutilles grâce à l'élastique. Les moustiquaires sont rapides à installer, peu encombrantes et ne coûtent qu'entre 5 et 15 euros.
Ralf Becker, par e-mail
En hiver, nous fermons toutes les écoutilles et les ventilateurs et mettons des déshumidificateurs dans le bateau. Ainsi, il reste sec sous le pont. Dans ce but, nous démontons également les hottes d'air et empêchons ainsi l'aération permanente, d'autant plus que des taches de moisissure se sont souvent formées dans les entonnoirs en hiver. L'anneau de protection reste sur la casquette, mais nous avons encore deux anneaux à visser provenant des anciens ventilateurs. Avec celles-ci et une plaque métallique adaptée, nous fermons les ouvertures en hiver.
Carsten Dubois, Elchingen
Un moyen simple de lutter contre une humidité élevée est d'aérer. Il ne s'agit pas de faire entrer de l'eau de l'extérieur dans le bateau, mais seulement de faire sortir l'humidité contenue dans l'air. Pour que le bateau soit aéré pendant notre absence au port, nous avons imaginé une protection contre la pluie pour l'écoutille du cockpit : un morceau de tuyau en PVC a été coupé en deux dans le sens de la longueur et percé de deux trous. Nous avons passé des élastiques dans les trous, qui ont été fixés à leur tour à une traverse en bois. L'assemblage doit être suffisamment tendu pour maintenir la moitié du tube en place.
Hayo Koch, Dorsten
Sur notre catamaran, les issues de secours sont souvent complètement inondées par gros temps - à grande vitesse, la pression de l'eau est alors considérable. Les nouvelles écoutilles n'apportent qu'un soulagement de courte durée et ne peuvent pas compenser complètement la torsion qui réduit la pression d'appui. Nous avons eu du succès avec un "joint de maintien de la fraîcheur". Le principe du film froissé intercalé est celui d'un joint labyrinthe qui répartit et réduit la pression de l'eau. Il devrait donc y avoir suffisamment de film froissé à l'extérieur du joint.
Johannes Frost, Kiel
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