Nous voulions ajouter un siège arrière, mais nous n'avons pas trouvé ce que nous cherchions dans le commerce spécialisé. Les modèles disponibles ne s'adaptaient pas à notre panier arrière ou bloquaient le couvercle de la caisse arrière avec le support. Il ne restait donc plus qu'à bricoler soi-même. Un morceau de contreplaqué, des charnières et des colliers de serrage ont suffi. Nous avons scié le siège et le support dans le contreplaqué. Ainsi, la force est transmise au support du bastingage. La construction est fixée sur le tube horizontal et le tube vertical de la nacelle arrière à l'aide de quelques pinces à tube, puis fixée au support à l'aide d'une bande Velcro. Nous avons appliqué un vernis transparent sur les surfaces en bois. Cela a de l'allure et protège le matériau de l'humidité. Assis sur le taud, le siège peut aussi servir de petite table. En navigation, il peut être facilement rangé. Le matériel a coûté environ 20 euros. Markus Sturn, Lochau
Lorsque nous naviguons au moteur sous pilote automatique, nous utilisons l'espace sec et protégé du vent sous le sprayhood comme vigie. Pour pouvoir s'y asseoir confortablement et dans le sens de la navigation, nous avons fabriqué une petite cloison spéciale à emboîter. Sur cette cloison d'une vingtaine de centimètres de haut, nous fixons une assise. L'avantage : la position surélevée offre une meilleure vue d'ensemble, est bien protégée et la construction en deux parties facilite le rangement du siège sous le pont. Jürgen Kruse, par e-mail
Il est beaucoup plus confortable de prendre une douche en étant assis dans un petit espace. C'est pourquoi nous avons fabriqué un siège de douche pliable en plastique POM (polyoxyméthylène). Une plaque fixée au mur de la salle de bains sert de support et transmet les forces au sol. L'assise y est fixée par des charnières et repose sur la plaque en position horizontale. Le support avant est guidé dans une rainure sur la face inférieure de l'assise. Andreas Mengen, Spay
Lorsque l'on est assis sur le pont dans le sens de la longueur, on s'appuie volontiers avec le dos contre la cloison de la cabine. Sur de nombreux yachts modernes, cette zone est très arrondie, ce qui fait que l'on s'appuie toujours légèrement vers le centre du cockpit. Pour éviter cela, nous avons fabriqué des coussins d'assise adaptés qui sont biseautés à l'avant. Pour que les couvercles des coffres de rangement restent accessibles, la surface de couchage a été découpée en conséquence. Des supports en caoutchouc permettent d'éviter tout glissement. Andreas Mengen, Spay
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