YACHT-Redaktion
· 19.08.2025
Le yacht est à l'ancre, tandis que l'équipage se languit des canettes du compartiment réfrigéré. Le regard de Skipper est inquiet, il regarde le voltmètre de la batterie d'alimentation : Le courant sera-t-il suffisant pour la navigation de nuit prévue, après que la glacière qui vient d'être équipée a réussi à tout refroidir ?
Pour ceux qui cherchent soit un refroidissement supplémentaire, soit qui sont puristes, il existe quelques astuces qui fonctionnent complètement sans électricité. Ces astuces sont particulièrement utiles sur les petits yachts, où les bancs de batteries puissants n'ont pas leur place. Cela permet d'éviter que le beurre ne flotte.
Dans une petite série d'expériences, les différentes astuces ont été testées avec un liquide à exactement 30 degrés Celsius ; un demi-litre devait être refroidi à chaque fois. 450 grammes de glaçons ont fait baisser la température dans la bouteille de 1,4 degré en deux heures, la température de l'air étant à nouveau atteinte après 24 heures. 350 grammes de glace avec 100 grammes de sel ont refroidi plus rapidement : en une heure à 0,6 degré - mais la température est revenue plus vite. Les packs réfrigérants ordinaires refroidissaient à 15 degrés, après 15 heures, ils étaient à égalité avec les deux premières méthodes : pratique. Les packs de refroidissement Easy2Cool de 440 grammes ont atteint, comme prévu, la température la plus basse au bout de sept heures, soit 8,3 degrés, et l'ont maintenue longtemps ; au bout de 24 heures, la température était à nouveau de 19,3 degrés.
Qu'il s'agisse d'une serviette, d'une chaussette ou d'une poterie, tous les évaporateurs ont eu le plus grand mal à refroidir ; après 24 heures, on enregistrait un à deux degrés en dessous de la température de l'air.