Des phares hors du communLes îles Flannan – le mystère des hommes disparus

Christian Tiedt

 · 10.08.2026

Des phares hors du commun : les îles Flannan – le mystère des hommes disparusPhoto : Luke Johnson, Northern Lighthouse Board
Le phare de Flannan Isles, situé sur Eilean Mòr, la plus grande île de l'archipel, qui mesure 600 mètres de long et 400 mètres de large.
Des phares d'exception : un phare ne saurait être plus isolé. Au large de la côte écossaise, dans l'Atlantique Nord, se trouvent les îles Flannan. Un lieu perdu… et un lieu où l'on peut se perdre.

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Il existe ces endroits au bout du monde. Si isolés qu’ils se situent, dans l’imaginaire collectif, à la frontière de l’irréel – voire déjà au-delà. Même à l’ère moderne. Quiconque s’y rend, au-delà de la couverture réseau, s’aventure dans le néant. Les îles Flannan sont l’un de ces endroits. Un petit archipel de rochers volcaniques, battu par les vagues éternelles de l’Atlantique Nord.

Le nom d'un ermite

Ils se trouvent à environ 17 milles marins à l'ouest de l'île de Lewis, qui fait partie des Hébrides extérieures – lesquelles sont déjà, en Grande-Bretagne, l'incarnation même de l'isolement et de la solitude. Il n’est donc guère surprenant que les îles Flannan portent le nom d’un saint du VIIe siècle, l’un de ces ermites ascétiques qui cherchaient le recueillement dans le détachement du monde. Il n’est pas plus surprenant qu’elles soient restées inhabitées – jusqu’à ce qu’en décembre 1899, trois hommes prennent leurs fonctions au phare qui venait d’être achevé.

  • Nom : Phare de Flannan Isles, Îles occidentales, Écosse
  • Situation : Atlantique Nord
  • Coordonnées : 58°17'17"N ; 7°35'18"O
  • Hauteur de la tour : 23 m
  • Hauteur de la flamme : 101 m
  • Référence : Fl(2) W30s

Monstre marin ou vague géante ?

À peine un an plus tard, en décembre 1900, un navire passant dans la nuit remarqua que le feu du phare n'était pas allumé – la faute la plus grave que les gardiens pouvaient commettre. Cependant, le bateau de ravitaillement, envoyé pour effectuer une inspection quelques jours plus tard en raison des tempêtes, trouva la station déserte. Les trois hommes, le gardien du phare et ses deux assistants, avaient disparu sans laisser de traces.

Ce mystère a enflammé l'imagination des contemporains. Des rumeurs circulaient selon lesquelles le repas était resté sur la table, que les hommes s'étaient enfuis pour commencer une nouvelle vie ailleurs, ou encore qu'un monstre marin les avait dévorés. Un journal de bord a circulé – un faux.

L'enquête menée par l'autorité responsable des phares est toutefois parvenue à une conclusion bien plus sobre, mais non moins dramatique : une vague géante a dû emporter les trois hommes alors qu'ils effectuaient une ronde de contrôle au bord de la falaise. Des traces de destruction correspondantes avaient été découvertes à 34 mètres au-dessus du niveau de la mer.

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Il ne reste plus que des oiseaux marins

À ce jour, la disparition de l’équipage des îles Flannan compte parmi les plus célèbres des nombreuses histoires tragiques et mystérieuses, plus ou moins bien documentées, qui se sont déroulées dans des phares. Sur cet avant-poste sauvage, ce fut toutefois le seul incident. Malgré son emplacement « au bout du monde », personne n’y a plus jamais été blessé. En 1971, la tour a finalement été automatisée. Comme depuis des temps immémoriaux, les oiseaux marins sont à nouveau ses seuls habitants permanents.

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Christian Tiedt

Christian Tiedt

Editor Travel

Christian Tiedt was born in Hamburg in 1975, but grew up in the northern suburbs of the city - except for numerous visits to the harbor, North Sea and Baltic Sea, but without direct access to water sports for a long time. His first adventures then took place on dry land: With the classics from Chichester, Slocum and Co. After completing his vocational training, his studies finally gave him the opportunity (in terms of time) to get active on the water - and to obtain the relevant licenses. First with cruising and then, when he joined BOOTE in 2004, with motorboats of all kinds. In the meantime, Christian has been able to get to know almost all of Europe (and some more distant destinations) on his own keel and prefers to share his adventures and experiences as head of the travel department for YACHT and BOOTE in cruise reports.

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