Test comparatif de yoles de randonnée de 19 pieds: Quatre bateaux à remorque testés au large de Boltenhagen

Les bateaux à remorque permettent de changer facilement de région, de naviguer sans complication et de faire des croisières plus longues à un prix raisonnable. YACHT a testé pendant trois jours le segment passionnant des bateaux de 5,50 à 6,00 mètres à Boltenhagen, à l'entrée de la baie de Wismar. Quatre bateaux ont été comparés :

• Beneteau First 18 (YACHT 3/2010 comme Seascape 18)
• XP 19 (YACHT 14/2020)
• Lis 6.0
• Sailart 19 (YACHT 11/2016)

Malgré leur taille similaire, les bateaux de test ne se laissent pas facilement classer dans une catégorie : Pour un petit voilier de croisière, ils n'offrent pas assez de confort pour les longues randonnées (aucun bateau de test n'avait de cuisine), mais le Sailart 19 et le Lis 6.0 offrent bien plus de confort que ce que l'on peut attendre d'un voilier de randonnée ou d'un pur day-sailer. Le First, quant à lui, est un bateau de régate, mais qui se prête tout aussi bien à une navigation rapide en fin de journée ou à une randonnée rapide sur l'eau avec des bagages légers.

Dans des conditions de test exceptionnelles, avec un vent généreux le premier jour, les bateaux d'essai ont dû prouver leur aptitude à naviguer dans des rafales atteignant 23 nœuds. Mais ils ont aussi montré leur grande force : peu de ballast et un plan latéral plat ont permis à tous les candidats de planer à une vitesse parfois vertigineuse. En termes de vitesse, ils surpassent ainsi de nombreux yachts de croisière nettement plus grands. Les bateaux de test ont atteint plus souvent les 8 nœuds. Le First 18 a réussi à atteindre 12 nœuds de vitesse sur le fond sous gennaker, apparemment sans effort. Sur le XP 19, le vent a toutefois fait des victimes : à plus de 11 nœuds de vitesse, le safran a cassé.

Heureusement, la pale endommagée a été remplacée et le deuxième jour, nous avons pu repartir sur l'eau par un temps estival et une légère brise. Un autre avantage par rapport aux grands yachts de croisière est apparu : Grâce à leurs appendices récupérables, presque tous les candidats au test arrivent jusqu'à la plage même en eau peu profonde. Mais grâce à la dérive de ballast pliable ou à la quille relevable, il est non seulement possible de se diriger vers le meilleur endroit de la baie de mouillage, mais cela simplifie également la mise à l'eau des bateaux. Tous les candidats du test rejoignent leur élément d'origine sans grue, une rampe de mise à l'eau suffit. Cela permet aux propriétaires d'être plus flexibles et, en plus, d'économiser de l'argent.

Les différences passionnantes ne se sont pas seulement manifestées au niveau de la navigation. L'agencement du cockpit et l'équipement sous le pont ont également fait l'objet d'une comparaison approfondie. Le rapport de test complet sera publié dans une prochaine édition de YACHT et sur YACHT tv.

Un grand merci à tous les participants au test comparatif pour leur bonne coopération et la mise à disposition des bateaux, ainsi qu'au Yachtwelt Weiße Wiek à Boltenhagen pour le super lieu de test !