Il n'y a pas de classe mono-design qui ait plus de mal à évoluer ou même à se révolutionner que la classe Laser. Le règlement strict est en effet le garant d'un grand nombre de participants : un bateau simple, une technique simple, des prix avantageux pour les bateaux d'occasion. C'est pourquoi les navigateurs laser ont dû attendre pendant des années les améliorations tant attendues, comme les nouveaux extenseurs, poulies et pinces.
Pendant des années, des rumeurs ont circulé dans le milieu selon lesquelles Laser effectuait des séries de tests avec des voiles en film plastique, les disciples de la porte de réfrigérateur mobile, comme l'appellent aussi les moqueurs, rêvaient déjà de designs de films plastiques audacieux, mais voilà que cela arrive :
Laser Allemagne a annoncé qu'une nouvelle voile à coupe bi-radiale en tissu lourd (4,5 OZ Dacron), plus moderne et surtout plus durable, était désormais disponible. Ce dernier point est déterminant car il ne forme plus les fameux plis laser qui étaient inévitables sur l'ancienne voile au niveau de la connexion du mât. D'autres détails ont également été améliorés : le hublot a été légèrement agrandi, les lattes sont désormais plus fines, le fourreau de mât a été revu et les renforts du point d'écoute et des fourreaux de voile ont été renforcés. Le communiqué de presse précise que l'accent a été mis sur le fait que la voile ne devait pas rendre le bateau plus rapide, afin qu'elle n'ait pas d'avantage sur les anciennes voiles lors des régates.
Dès à présent, les voiles sont donc autorisées par l'association de classe pour les régates, sauf pour les World Cup Series et les Jeux Olympiques 2016. Par la suite, elles le seront également à ce niveau.
Il est dommage que Laser ne profite pas de ce lancement pour réduire le prix des anciennes voiles, pourtant très chères. Au lieu de cela, la nouvelle voile est proposée avec "seulement" un euro de plus (550 euros) - plus 42,50 euros pour les nouvelles lattes, bien sûr.
Mais comme toujours, lorsque quelque chose de nouveau est disponible dans la classe Laser, les disciples de la classe s'en emparent avec enthousiasme. C'est comme ça, alors que d'habitude, on regarde avec envie les amis navigateurs essayer les nouveaux gadgets les plus cools sur leurs dériveurs : On se réjouit aussi des petites choses. Et ceux qui s'entraînent plus que ceux qui bricolent sont de toute façon plus rapides.
