Taux de port de 5,3, étambot vertical, chinois, poupe large, safran accroché, drisses en dyneema, gennaker sur la bôme en option et safran imprimé en 3D. Cela ne ressemble pas vraiment à un boy-scout lourdaud ? Ce n'est pas non plus le cas. Sa silhouette rappelle davantage un VO 65 que les vieux Lelievletten en acier avec gréement en gaffes sur lesquels les Sea Scouts dérivent jusqu'à présent en Hollande.
Et c'est bien ainsi : "Pour intéresser les jeunes à la voile, il fallait un bateau nouveau et passionnant. Un bateau qui offre des défis plus importants, comme la navigation sous gennaker", explique Arjen Keer, l'un des trois constructeurs. C'est la seule façon d'intéresser les jeunes à la voile.
Bien entendu, il est possible de passer la nuit à quatre sur le dériveur de 5,60 mètres de long avec dérive de lest. Il suffit de monter une tente sur trois mâts en aluminium et le Lelieclass est prêt pour de longues sorties en mer. S'il n'y a pas de vent, les gréements, le gouvernail ou le moteur hors-bord ont toute leur place. Bien entendu, le petit bateau est insubmersible grâce à ses deux chambres à air. Sa construction en aluminium le rend robuste et ne nécessite aucun entretien.
Il ne convient donc pas seulement aux scouts. Les clubs et les loueurs y trouveront également une plateforme pour la formation, jusqu'à la glisse ou la location, où la robustesse est avant tout recherchée. Les prix commencent à 19.550 euros, TVA de 21% comprise.
