L'entreprise suisse QuantBoats s'est fait un nom avec ses foilers DSS. Ce sont surtout les types avec une coque scow qui font sensation, le Quant 23 (YACHT 19/2015), le tout premier quillard entièrement à foils, ainsi que le Quant 17, son pendant en taille dériveur. Aujourd'hui, Michael Aeppli, le patron de Quant, élargit encore sa gamme de bateaux volants vers le bas - avec un bateau excitant concurrent du Foiler-Moth, également avec une coque scow. Son nom : Skeeta. Ce mini-poids plume nous vient d'Australie.
Les bateaux avec des coques scow ne sont pas nouveaux sur la scène des Moth, surtout en Australie. Toutefois, ces petits flocons sont aujourd'hui considérés comme dépassés. Cela devrait changer avec le Skeeta et permettre au scow de faire son retour sur la scène. Le flunder, qui ne pèse que 43,5 kg prêt à naviguer, est un Centerliner équipé de T-Foils réglables. La mécanique est très similaire à celle d'un Moth à foiler. Mais l'avantage de la coque plate et plus volumineuse est que l'on peut toujours bien naviguer et facilement, même par vent faible. Les débutants seront plus à l'aise avec le Skeeta et pourront naviguer plus rapidement que sur le Moth étroit et très incliné. C'est en tout cas ce que promettent les constructeurs australiens, les frères James et David French.
Le petit engin volant est construit par Skeeta Foiling Crafts à Melbourne en Australie - et ce en tant que construction en fibre de verre avec des renforts en carbone. Les foils et le gréement sont en revanche entièrement construits en fibre de carbone. Et le mât peut être obtenu en deux tailles pour différentes surfaces de voile, en fonction du poids et de la taille du navigateur ou de la force du vent disponible. Comme sur un Foiling-Moth, un "mur", un capteur de résistance mécanique, mesure la hauteur de vol et règle l'angle d'attaque des foils via une bielle.
Les T-Foils de la dérive et du gouvernail ne sont d'ailleurs qu'emboîtés et peuvent être retirés sur demande. Ainsi, le Skeeta devient un dériveur normal en tant que "lowrider". Il est possible d'utiliser un foil, mais ce n'est pas obligatoire. Les foils sont également relevables. Ainsi, la Skeeta peut être mise à l'eau tout à fait normalement comme un dériveur sur la cale de mise à l'eau et ne se renverse pas immédiatement lors de l'embarquement. Ce n'est que dans l'eau que la dérive et le gouvernail sont éjectés vers le bas et bloqués par un boulon pour le foil. Contrairement au Moth, la voile de la Skeeta peut être mise en place en une seule chute et récupérée même sur l'eau. Après avoir navigué, il n'est donc pas nécessaire de démonter complètement le gréement.
La société suisse QuantBoats importe désormais la Skeeta pour le marché européen. En fonction du taux de change et des frais de transport, le Zurichois Michi Aeppli facture actuellement un prix de base de 15 345 euros (TVA en sus), entièrement prêt à naviguer avec chariot de mise à l'eau et tous les sacs de transport.
La Skeeta : présentation dans le film
Skeeta Foiler
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Michael Good
Rédacteur Test & Technique
