Le projet dans la baie de Kalaja e Turres est mis en œuvre par la holding suisse Finsec, les travaux de construction de l'installation portuaire ont commencé en octobre 2014. Dans un premier temps, un brise-lames sera mis en place afin de créer un espace protégé pour la marina de 650 places. Porto Albania est idéalement situé pour les équipages en transit vers la Croatie, la Grèce ou l'Italie : Située à environ 10 miles nautiques au sud de Durres, elle n'est qu'à 70 miles du premier port attractif du Monténégro, Budva, et à environ 90 miles de Corfou.
Comme la côte albanaise ne dispose jusqu'à présent que d'une seule marina, Orikum, un peu au sud de Vlore, le port est le bienvenu pour les plaisanciers. D'autant plus que le Suisse Alexander Auer, président de la holding, souligne que Porto Albania sera Port of Entry. Le complexe sera complété à terre par un hôtel, un spa, des boutiques, des restaurants, un parcours de golf et un parkland. L'objectif déclaré est d'attirer également des propriétaires de mégayachts sur le site. La côte du pays n'offre sinon que peu de mouillages bien protégés. Les équipages peuvent également faire escale dans les grands ports urbains, qui ne sont toutefois pas vraiment adaptés aux yachts. Une bureaucratie un peu compliquée et des places d'amarrage peu confortables y sont encore la règle.
Lors du boot à Düsseldorf, Alexander Auer a également fait état de changements dans le pays : "Le moratoire de l'État, qui a longtemps interdit aux Albanais de posséder des yachts privés, a maintenant expiré. Nous partons du principe qu'un secteur national des sports nautiques va ainsi voir le jour".
Les personnes qui souhaitent faire escale dans le port doivent toutefois encore s'armer de patience, la première phase de construction ne sera pas terminée avant l'automne 2016. Informations sur le site web de Porto Albania.
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
