Thomas Käsbohrer
· 11.06.2023
Ici aussi, les augmentations sont à première vue modérées et souvent inférieures à 10 pour cent. En revanche, comme c'est déjà le cas dans le nord, les augmentations sont importantes dans les lieux à forte fréquentation.
L'ACI Marina Dubrovnik, tout comme l'ACI Marina Split, est un lieu très apprécié pour les changements d'équipage en fin de semaine, surtout en raison de la proximité des aéroports. La liste des prix indique des suppléments pour les deux marinas du vendredi au dimanche, à Split 10 pour cent, à Dubrovnik 30 pour cent sur les prix habituels. Mais la marina Frapa, qui n'a pas augmenté ses tarifs journaliers pour 2023, constitue une alternative avantageuse. Avec huit marinas, ACI représente la majorité des marinas les plus chères du sud.
Dans le sud, la règle du pouce est nettement plus élevée pour l'amarrage d'un bateau de 40 pieds. Si la moyenne est de 90 euros au nord, elle est de 117 euros au sud. C'est surtout l'ACI Marina Milna à l'ouest de l'île de Brac qui augmente ses prix, les deux concurrents voisins Marina Vlaska ainsi que Marina Kanarija devant l'ACI Marina ne publient pas de prix cette année non plus, tout comme les ports D-Marin dans la petite ville de Tribunj ainsi que Marina Mandalina à Sibenik.
Ils augmentent également de manière modérée, mais parfois de manière drastique. La petite marina Porto Rosso sur l'île de Lastovo, encore bon marché l'année dernière, cherche à se rapprocher des prix de la marina Kremik. Et Marina Kastela, entre Trogir et Split, reste une alternative avantageuse pour visiter ces deux villes phares.