Prix des marinas en Croatie: Le top 10 des plus chères et des moins chères du nord
Thomas Käsbohrer
· 10.06.2023
Au tournant de l'année, la Croatie a introduit l'euro, qui remplacera la kuna. Parmi les conséquences habituelles de chaque changement de monnaie, dont on se souvient encore bien chez nous, on trouve par endroits une augmentation des prix des denrées alimentaires chez les discounters, afin de faire payer plus cher les clients croates qui ne sont pas habitués à l'euro.
Pour les vacanciers en yacht, le changement de monnaie est un avantage. Les listes de prix dans les restaurants, les stations-service et les parcs nationaux deviennent d'un seul coup transparentes. Ceux qui, par le passé, acceptaient sans hésiter une petite salade d'accompagnement à 59 kunas dans l'ambiance des vacances, y regarderont désormais à deux fois avant de payer 8 euros.
Les taxes d'amarrage ont nettement augmenté en Croatie
Outre la nourriture, les notes de restaurant et le carburant, ce sont surtout les frais d'amarrage qui déterminent le montant des dépenses de vacances. Traditionnellement, la plupart des marinas croates augmentent leurs prix au cours des quatre premiers mois de l'année. Comment ont-elles réagi à l'introduction de l'euro ?
Dans la moitié nord, et surtout en Istrie, les augmentations sont toujours plus modérées - elles sont en moyenne inférieures à dix pour cent par place de port journalière entre Umag, tout au nord, et l'île de Murter. En fait, en période d'inflation élevée, il n'y a pas de raison d'être surpris, même en Croatie. Toutefois, cette moyenne statistique n'est pas valable dans tous les ports. Le tableau suivant des dix marinas les plus chères donne des informations pour les bateaux de 40 pieds (12-13 m) et de 50 pieds (15-16 m) dans la moitié nord de la Croatie.
Les 10 marinas les plus chères du nord de la Croatie
En règle générale, on peut dire Au nord, il ne faut pas payer plus de 90 euros pour un 40 pieds. D'autant plus qu'une marina haut de gamme comme l'ACI Rovinj n'a guère plus à offrir dans ses services de base que la marina la moins chère près de Murter, indiquée dans le tableau ci-dessous. La protection est la même par tous les temps, les locaux sanitaires sont plutôt petits dans les deux marinas en haute saison, sauf que les trajets jusqu'à la salle d'eau sont nettement plus longs à Rovinj.
Les ACI Marinas sont parmi les plus chères du nord avec 4 de leurs 22 marinas. Là où les prix ont augmenté, les ACI Marinas sont restées modérées à environ huit pour cent, mais l'ACI Marina Rovinj reste la marina la plus chère du nord de la Croatie. Comme l'année dernière, le prix est dépassé par Port Veliki Brijun - mais le prix comprend le billet pour dix personnes pour le parc national de Brijuni - un no-go pour les petits équipages, mais pour les grands équipages avec enfants, cela vaut la peine d'être vu et c'est presque une bonne affaire. La tendance à préférer les grands équipages et à ne pas s'intéresser aux plus petits ne se limite donc pas à certains restaurants. Pour les bateaux plus petits, d'une longueur d'environ 9 mètres, le prix est le même à Rovinj et dans d'autres endroits que pour les bateaux de 12 mètres.
Les 10 marinas les moins chères du nord de la Croatie
Ceux qui se soucient des frais d'amarrage devraient donc toujours regarder les prix avant de s'amarrer cet été. Et au nord, renoncer à faire un détour par Zadar, même si la ville a beaucoup à offrir.
On trouve souvent des alternatives bon marché par endroits, à proximité des "hirondelles de place" onéreuses, notamment dans les marinas suivantes :
Guide de territoire de Thomas Käsbohrer :
