De nombreux propriétaires de yachts pensaient que le 31 mars, date de la fin de la période transitoire accordée par l'UE pour l'adhésion, leur bateau devait avoir été introduit dans la circulation des marchandises de l'UE par une déclaration en douane. Or, les autorités croates ont confirmé, dans le cadre de la rencontre des skippers méditerranéens au salon Free à Munich, que c'est la fin de la dernière importation temporaire qui est déterminante. C'est ce qu'a confirmé le département croiseur de la DSV, qui a demandé aux représentants croates de clarifier la situation.
Cette réglementation a été en vigueur pendant des années et prévoyait que les propriétaires ne pouvaient laisser leur bateau en Croatie que pendant 18 mois à la fois, après quoi le yacht devait quitter le pays et être réimporté. Le délai aurait ainsi été prolongé de 18 mois supplémentaires. Comme les marinas et les douanes ignoraient souvent cette procédure, il n'y avait pas de papier indiquant clairement au propriétaire l'expiration du délai dans de nombreux ports.
En conséquence, l'administration est plutôt généreuse avec la phase de transition. Ceux qui disposent d'un document indiquant l'expiration du délai peuvent utiliser cette date comme date limite pour une déclaration, ce qui peut représenter un maximum de 18 mois. Mais une grande partie d'entre eux n'ont pas de date précise et devraient donc prendre contact le plus rapidement possible avec la douane locale pour procéder à la déclaration ou du moins se renseigner sur la date limite pour leur propre bateau. Les autorités ont certes laissé entendre qu'il était peu probable que les propriétaires qui entreprennent cette démarche après le 31 mars se voient refuser la déclaration, mais cela peut être interprété de manière plus ou moins stricte selon le bureau de douane. Il est important de noter que cette procédure douanière s'applique également aux yachts de plus de huit ans. Ils sont certes exonérés de la TVA, mais doivent payer la taxe douanière (si le bateau ne dépasse pas douze mètres, voir ci-dessous).
Pour la déclaration en douane, avec laquelle le bateau est finalement introduit légalement dans le commerce de marchandises de l'UE, les propriétaires de bateaux de plus de douze mètres de long ne doivent pas payer de droits de douane, pour les bateaux de moins de douze mètres, ils doivent payer 1,7 pour cent sur la valeur actuelle du yacht. Si le propriétaire peut toutefois prouver qu'il a déjà été dédouané, cette taxe est également supprimée. Selon les informations du département croisière, la déclaration par un agent sur place n'est pas obligatoirement prescrite par la loi, mais un certain nombre de bureaux de douane l'exigent. Il est préférable que les propriétaires se renseignent auprès de la marina et du bureau de douane de leur lieu d'amarrage. Les documents suivants sont alors nécessaires :
- Procuration pour l'agent
- Permis de navigation/certificat de pavillon actuel
- Preuve de l'enregistrement initial (DSV ou ADAC - selon la personne qui a délivré le permis bateau)
- Copie de la carte d'identité du propriétaire
- Contrat d'amarrage avec une marina croate
- Vignette actuelle ou justificatif de la nouvelle taxe
- Liste d'inventaire du bateau
- Photos du numéro de série du navire et du moteur
Andreas Fritsch
Rédacteur Voyage
