ActualitésNouvelles règles dans les îles Kornati

Andreas Fritsch

 · 13.06.2007

Actualités : Nouvelles règles dans les îles KornatiPhoto : Cr. National Tourist Board
Parc national protégé : les îles Kornati
La structure des frais pour le parc national a été modifiée

L'archipel des îles au large est l'une des zones de navigation les plus populaires de Croatie et accueille chaque année des dizaines de milliers d'équipages. La plupart d'entre eux connaissent la procédure avec les rangers du parc national, qui venaient soit le long de la route à l'entrée de la zone de navigation, soit aux mouillages pour encaisser les droits d'entrée. Pour eux, la base de calcul change dès maintenant

Alors qu'auparavant, la taxe de parc national était due par personne à bord, il s'agit désormais d'un forfait par bateau. Elle est échelonnée en fonction de la longueur du bateau et est payable à la journée. Comme auparavant, l'entrée est nettement moins chère si le ticket n'est pas payé seulement dans le parc, mais s'il est acheté auparavant dans une marina ou par une entreprise de location licenciée.
Avec la nouvelle réglementation, la visite est nettement moins chère pour les yachts avec un grand équipage, les petits équipages, en particulier les couples avec leur propre yacht, doivent en revanche mettre la main à la poche. Plus d'informations sur les points de prévente et les prix sur le site officiel du parc national.

Longueur du bateau Ticket dans le parc en prévente

jusqu'à 9 m 200 kn (env. 27 euros) 120 kn
9-11 m 250 kn (env. 34 euros) 150 kn
11-14 m 300 kn (env. 41 euros) 200 kn
14-18 m 400 kn (env. 55 euros) 240 kn

Andreas Fritsch

Andreas Fritsch

Rédacteur Voyage

Andreas Fritsch est né en 1968 à Buxtehude et navigue depuis son enfance sur l'Elbe, puis sur la Baltique, d'abord en dériveur, puis sur ses propres quillards. Après des études de sciences politiques, de littérature allemande et d'histoire à Münster, il a commencé à travailler comme journaliste et a rejoint la rédaction de YACHT en 1997. Depuis 2001, il se concentre sur les thèmes du voyage et du charter, ce qui l'amène à naviguer dans presque toutes les zones de navigation du monde et à affréter régulièrement des bateaux, surtout en Méditerranée, où sa zone de prédilection est la Grèce. Il a écrit deux guides de navigation pour la Méditerranée (Guide de la mer Ionienne et Guide de la côte turque). Outre les voyages, il est fan de la scène Open 60 et Maxi Tri et écrit régulièrement sur ces sujets dans YACHT. Depuis quelques années, il navigue sur la mer Baltique avec un classique en fibre de verre de type Grinde.

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