Vegvisir RaceIlluminé par la pleine lune - Rallye de la mer Baltique avec facteur plaisir

Tatjana Pokorny

 · 04.09.2023

Départ par petit temps pour la Vegvisir Race. Au premier plan, le dériveur "Kleine Brise" de Markus Schöner.
Photo : Vegvisir Race 2023
Cette année, la Vegvisir Race Nyborg restera dans la mémoire de ses participants comme un régal de voile d'été éclairé par la pleine lune. Presque tous les participants ont franchi la ligne d'arrivée. Qu'il s'agisse de 78, 167 ou 225 miles nautiques, le rallye de la mer Baltique a une fois de plus été très amusant, même si certains ont dû lutter plus que prévu...

La Vegvisir Race est un rallye danois en mer Baltique très populaire auprès des navigateurs allemands. Sur les plus de 120 bateaux inscrits cette année pour les trois parcours variés de 78, 167 et 225 miles nautiques, soit en solo, soit en double, plus de 80 venaient d'Allemagne. Certains participaient pour la première fois, d'autres pour la deuxième fois.

Par pleine lune, un plaisir de navigation tout particulier". Stefan Knabe

C'est le cas de Stefan Knabe et Andreas Rohde, qui profitaient pour la cinquième fois de ce long week-end de voile. "Nous connaissons presque chaque banc de sable ici", a plaisanté le skipper Stefan Knabe. "Cette fois, le temps était d'abord un peu nuageux, puis il a fait jour dans le Fehmarnbelt, même la nuit - incroyable ! La Vegvisir Race a été un plaisir de navigation tout particulier sous la pleine lune". L'équipage en double sur le J-39 modifié "KnabHorn" a parcouru la distance moyenne de 167 miles nautiques avec le meilleur temps de tous les bateaux dans toutes les catégories, même si les Line Honors ont été attribués à un autre bateau.

Une particularité de la Vegvisir Race est que les Line Honors sont attribués au premier bateau à l'arrivée pour chacun des trois parcours de longueur différente, bien que les différents groupes de classement soient lancés dans la course à des moments différents sur un même parcours. C'est ainsi que le navigateur en solo Jens Listrup a été officiellement célébré comme le vainqueur des Line Honors. Dans la liste officielle des temps de course, "KnabHorn" figure comme quatrième bateau pour le parcours de 167 milles. En réalité, les trois bateaux qui les ont précédés sur la liste sont partis respectivement 40 et 20 minutes avant eux.

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On pourrait s'en inquiéter d'un point de vue sportif, mais c'est loin d'être le cas de la plupart des participants. Ils viennent à Nyborg pour profiter de la voile en se mesurant aux autres, même si dans les hauts niveaux, les choses sont tout à fait ambitieuses et que les vainqueurs des divisions se réjouissent de leurs succès.

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Jan von der Bank : avec l'envie de naviguer, mais sans cartes météo électroniques

Cela vaut pour Stefan Knabe et Andreas Rohde, vainqueurs du groupe "Large" dans le classement à deux mains du demi-fond, ainsi que pour les autres vainqueurs allemands du groupe. L'un d'entre eux est l'auteur de livres et de scénarios Jan von der Bank avec sa belle construction personnelle "Remy". Il a mené son Berckemeyer 31 Classic en solo à la première place du groupe "Large" sur la courte distance de 78 miles nautiques.

Si sa première a commencé en trombe, c'est parce que les cartes marines électroniques ont soudainement cessé de fonctionner après la mise à jour. "J'avais effacé l'application et l'avais rechargée. J'ai eu peur lorsqu'elle a soudainement cessé de fonctionner alors que j'avais une barre de réception", raconte le skipper. Mais il n'a pas voulu abandonner pour autant lors de sa première Vegvisir.

Naviguer dans le sillage des autres après le tracking était la solution de secours". Jan von der Bank

Sa solution : "J'avais réfléchi à un plan B - tellement freiné par la mousse. Heureusement, trois ou quatre bateaux m'avaient rapidement dépassé sous spi ou gennaker. Après le tracking, naviguer dans le sillage des autres était la solution de secours". Il faut s'imaginer, explique Jan von der Bank à propos de son ressenti à bord, combien d'heures il a passé à affûter sa quille. "Là, tu n'as pas vraiment envie de heurter un rocher".

"Beauty and the Beast" dans le port de Nyborg

Ce n'est que dans le dernier tiers de la course que le skipper de "Remy" a pu puiser dans ses cartes et assurer sa victoire de groupe. "Au final, ce genre d'aventure - quand on l'a surmontée - est bien sûr la plus belle", conclut-il de manière conciliante. Il a également ramené cette scène à la maison : dans le port, "Remy" était amarré à côté de l'Aeolos P30 "The Beast" de Jan Hansen. "Cela avait un petit air de "Beauty and the Beast", raconte en souriant le champion du monde de Contender, âgé de 56 ans.

Après cinq ans de construction - "Backe baut'n Boot" - Jan von der Bank réalise dès la deuxième saison des rêves de voile plus ou moins grands avec son "Remy", un racer rétro en contreplaqué de 9,50 mètres. À Nyborg, lors du Get-Together, il a notamment fait la connaissance du sympathique Franz Schollmayer du Segelclub Rheingau. Celui-ci a pu s'imposer aux côtés de Falko Braun avec le Corsa 30 "Firlefanz" dans le grand groupe des équipages de deux voiles "Small" sur 167 miles nautiques.

Victoires de groupe allemandes sur tous les parcours

Les autres vainqueurs allemands de la division sont Thorsten Thelen et Uwe Berthold sur le Seaquest 36 "Circus" dans le groupe "Large", ainsi que Maximilian Wauschkuhn sur le Warship 730 "Urmel" de Schwerin dans le classement en solo de la courte distance, sur 78 milles. Sur le demi-fond, outre Schollmeyer/Braun, Mattis Franken et Luke Schmieding se sont imposés dans le groupe "Mini" sur le Melges 24 "Freya" du SGB Baldeneysee.

Sur la longue distance de 225 milles nautiques, Michael Haacke et Jan Findeisen ont remporté la victoire dans la catégorie "Medium" sur le X-35 OD "Maxima" de Bremerhaven. Carsten Röhl et Jens Brandt se sont imposés en "Large" sur le J 122 "Feline" de Großenbrode.

Le mélange fait la différence

Dans l'ensemble, les participants ont apprécié l'ADN de la Vegvisir Race organisée par Morten Brandt-Rasmussen en coopération avec la ville de Nyborg. La Vegvisir Race se caractérise par la combinaison de la navigation de nuit, des parties côtières dans l'archipel plat et des phases exigeantes en haute mer, ce qui permet de faire le plein de plaisir de la voile en un seul week-end. Pour de nombreux solitaires, il s'agissait de la dernière étape de la course Silverrudder, qui part traditionnellement de Svendborg le 15 septembre et emmène ses concurrents autour de Funen.

MISE À JOUR, 6 septembre, 10 heures

Après une certaine confusion, les organisateurs ont nettement corrigé leurs listes de résultats. De ce fait, de nouveaux vainqueurs de groupe sont apparus. Voici encore une fois un aperçu de tous les équipages & bateaux de GER qui ont pu remporter leur groupe de classement :

2 Star 78, catégorie Large : Thorsten Thelen/Uwe Berthold (Seaquest 36 "Circus") ; Singlehand 78, catégorie Mini : Jörg Kegel (L 23 "Endurance") ; Singlehand 78, catégorie Medium : Jan von der Bank (Berckemeyer 31 Classic "Remy") ; 2 Star 176, catégorie Mini : Mattis Franken/Luke Schmiedin (Melges 24 "Freya") ; 2 Star 176, catégorie Small : Franz Schallmayer/Falko Braun (Corsa 30 "Firlefanz")") ; 2 Star 176, catégorie Large : Stefan Knabe/Andreas Rhode (J-39 mod. "KnabHorn") ; Singlehanded 167, catégorie Mini : Jonas Kroner (Vector Mini 650 "Karin Monika") ; Singlehanded 167, catégorie Small : Hajo Hensel (Dehler 30 OD "Tute Bene") ; 2 Star 225, catégorie Medium : Michael Haacke/Jan Findeisen (X-35 OD "Maxima"), 2 Star 225, catégorie Large : Carsten Röhl (J 122 "Feline").

Tatjana Pokorny

Tatjana Pokorny

Reporter sport

Tatjana « tati » Pokorny est l'auteur de neuf livres. Reporter pour le premier magazine de voile européen YACHT, elle travaille également comme correspondante pour la Deutsche Presse-Agentur (DPA), le Hamburger Abendblatt et d'autres médias nationaux et internationaux. En été 2024, Tatjana couvrira depuis Marseille ses neuvièmes Jeux olympiques consécutifs. Les thèmes principaux sont en outre, depuis 1992, l'America's Cup, depuis 1993 l'Ocean Race, le Vendée Globe et d'autres régates nationales et internationales ainsi que leurs protagonistes. Discipline préférée : les portraits et les interviews de personnalités de la voile. Lorsqu'elle a débuté dans le journalisme sportif, elle s'occupait encore intensivement de basket-ball et d'autres sports, mais la voile est rapidement devenue son domaine de prédilection. La raison ? Cette optimiste déclarée déclare : « Aucun sport ne ressemble à celui-ci, aucun n'est animé par des personnalités aussi intéressantes et intelligentes, aucun n'est aussi polyvalent, aucun n'est aussi plein d'énergie, de force et d'idées. La voile est comme une déclaration d'amour à la vie sans cesse renouvelée".

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