En 2017, le "Daniel Düsentrieb" danois de la scène des régates en solitaire et en double avait porté sur les fonts baptismaux la Vegvisier Race et avait ainsi touché le nerf de la guerre. Morten Brandt Rasmussen, organisateur dynamique et inventif de rallyes à la voile passionnants, qui a également inventé le Silverrudder, ne pouvait que se réjouir en cette fin de week-end d'été : 133 bateaux ont pris le départ dans les 26 ( !) catégories extrêmement favorables aux participants sur trois parcours de longueurs différentes. Certes, 31 équipes n'ont pas franchi la ligne d'arrivée en raison d'une accalmie trop importante ou d'autres désagréments qui leur ont barré la route. Cela n'a pas empêché l'enthousiasme de Nyborg d'être à son comble.
Le duo danois Per Cederberg et Ana Sutej, bien connu pour ses performances, a par exemple été touché par une mer agitée à dix nœuds de vitesse et a dû, après consultation du comité de course, appeler les garde-côtes à la rescousse, qui ont libéré le duo sur le Seascape 27 et l'ont ramené au port. La deuxième place de Jure et Urban Jerman de Slovénie avec leur Seascape 27 "Republika Palma de Coco" dans la Small Class sur le plus long des trois parcours différents (225 milles nautiques, 158 milles nautiques, 75 milles nautiques), derrière le Dehler 30 OD "Joint Venture" avec Uwe Barthel et Sverre Reinke, tient du petit miracle. Dans 25 nœuds de vent, le tackline des Slovènes a été cassé, ce qui a rendu la chute de spi suivante assez excitante. Le duo a failli perdre l'anémomètre et la lanterne, mais il s'en est sorti et est revenu avec un bon résultat dans le beau port de départ et d'arrivée de Nyborg, où la fête a commencé dès le samedi après-midi avec la remise des prix et le dîner.
Les nombreux vainqueurs, mais aussi tous les autres participants à ce rallye de voile, qui a offert à la grande flotte des conditions variées et toute une série de défis de navigation, avaient de bonnes raisons de le faire. Le navigateur de Mini-Transat Jan Heinze et son skipper Peter Sorowka ont remporté la classe Mini sur 225 miles nautiques avec leur Mini D2 de série "Kolibri". Heinze a raconté : "C'était une course cool ! Cela a duré un peu plus longtemps que prévu. Nous sommes passés sous le Grand Pont de Belt avec deux nœuds de courant. Les défis de navigation étaient parfois fous, car nous passions parfois par des chenaux très étroits. Il fallait alors agir avec beaucoup de prudence et de circonspection".
L'aventure de Hans Holzenkamp et Andreas Brachwitz a également connu une fin heureuse : le skipper et son copilote avaient participé à la course pour la première fois avec l'Umltimate 20 "Leetje", que Holzenkamp avait amené par voie terrestre sur 1200 kilomètres, du lac Ammersee au Danemark. Récompense de leurs efforts : la deuxième place dans la catégorie Mini derrière les Français Mathieu Bonnier et Mathieu Laperche sur leur XP 20 "Row and Sail". Dans la division la plus représentée avec 23 participants, la Medium Class de 225 milles nautiques, les Polonais Tomasz Odzioba et Jaroslaw Dubowski sur leur Caravela 950 "Black Caravela" et Andreas "Coachi" Rhode avec Stefan Knabe sur le JPK 10.30 "Ratzfatz4" se sont livrés un duel captivant de proue à proue. Au final, les Allemands ont dû s'avouer vaincus de justesse, avec un retard de 16:43 minutes. Dans la deuxième division la plus représentée, la Small Class, avec 17 bateaux sur 158 milles, c'est une fois de plus le grand seigneur du shorthanded Franz Schollmeyer et Falko Braun sur le déjà légendaire Esse 850 "Firlefanz" qui se sont imposés. Les "Line Honors" pour le premier bateau à l'arrivée ont été remportés par Jan Andersen et Roland Gäbler, médaillés de bronze olympiques en Tornado en 2000. "Victoire dans la Vegvisier Race ! Nous avons remporté les Line Honors avec le Black Marlin de 10 mètres de long sur un parcours de 158 milles dans le magnifique archipel danois", a déclaré Gäbler, "les conditions étaient difficiles avec des vents de 3 à 30 nœuds venant de l'ouest. Quelle fantastique course d'aventure à travers l'archipel de la Baltique occidentale" ! Cliquez ici pour voir les résultats finaux !.
L'ambiance festive qui régnait après la finale indiquait clairement que cette régate avait le vent en poupe. Au Danemark, les fans de Vegvisier n'ont pas seulement célébré la course en elle-même, mais aussi le bonheur de pouvoir enfin naviguer et se réjouir après les abandons dus à Corona ces dix-huit derniers mois. Morten Brandt Rasmussen, presque submergé par l'enthousiasme, a déclaré : "C'était surréaliste, fou. Tout simplement bien. Et en plus, l'énorme engagement de la ville de Nyberg, qui a tellement contribué à cette régate. Ils ont vraiment tout donné". La ville hôte, située sur la côte est de Fünen, a fourni le cadre parfait pour la Vegvisir Race 2021, enchantant notamment les participants avec un concert de lumière à leur retour. Les aventuriers du Vegvisir quittent le port danois animés. Beaucoup d'entre eux mettent directement le cap sur Svendborg, car il ne reste plus que deux semaines avant le départ de la plus grande course en solitaire d'Europe du Nord, le 17 septembre. Les organisateurs du Silverrudder attendent déjà leur flotte et ont envoyé les premiers messages de bienvenue à Nyborg. Le port de Svendborg devrait maintenant se remplir rapidement.
