Transat Jacques Vabre: Burke et Fink à l'arrivée après "une course de folie
Tatjana Pokorny
· 24.11.2023
Sont-ils 12e, 13e ou autre chose ? Pendant plusieurs heures, le résultat de Lennart Burke et Melwin Fink pour la deuxième étape de la 16e Transat Jacques a changé à plusieurs reprises. Mais cela n'a pas affecté la performance globale de la plus jeune équipe de la classe 40. De toute façon, la classe doit attendre que ses résultats de la première et de la deuxième étape soient calculés proprement en tenant compte des diverses pénalités du jury et des réparations.
Cette course a été un combat avec des hauts et des bas" (Lennart Burke)
"C'était une course de folie", a résumé Lennart Burke dans le port d'arrivée de Fort-de-France après avoir bu les premières gorgées de lait de coco. Et de poursuivre : "Après la course de rattrapage des derniers jours, nous étions malheureusement les seuls à être restés coincés dans un trou de calme en route vers l'arrivée. Ils sont arrivés en trombe par l'arrière, alors que nous avons tourné plusieurs fois sur nous-mêmes. Le vent n'est revenu pour nous que lorsque les autres étaient là et nous ont dépassés. Cette course a été une lutte avec des hauts et des bas".
La première étape, du Havre à Lorient, "n'était pas si rose", selon Burke. La deuxième a ressemblé à des montagnes russes physiques et mentales. "Jusqu'au cap Finisterre, nous avons enduré de grandes souffrances physiques. C'était des conditions super dures avec 40 nœuds de vent et plus au cap Finisterre. Nous n'avions encore jamais vécu cela. C'était vraiment dur", raconte Burke. S'en est suivie une "douleur morale" lorsque le seul duo de transat entièrement allemand a ensuite perdu le contact avec le groupe de tête dans des conditions molles. "Quand nous avons vu que les autres avaient 200 ou 250 milles de retard, nous avons pensé que c'était fini".
Melwin Fink et Lennart Burke : neuf places gagnées en dix heures
Mais l'équipe Next Generation Sailing s'est ressaisie sur son Pogo 40 S4 "Sign for Com". Avec un petit groupe d'équipages de Class 40, ils ont décidé de prendre la route du nord, comme Justine Mettraux et Julien Villion avant eux dans la classe Imoca, en direction des Caraïbes. Celle-ci s'est d'abord révélée peu accélérante. Mais l'avant-dernier jour de l'étape, tout s'est soudainement emballé pour Burke et Fink : ils ont gagné neuf places en l'espace de dix heures. "Quand l'option nord a enfin été payante, c'était la folie", raconte Lennart Burke.
Jusqu'à quelques heures avant l'arrivée, le duo semblait en mesure de franchir la ligne d'arrivée à la onzième place, après une longue période de disette dans des rangs au-delà du top 20. Puis, entre le rocher du diamant et la ligne d'arrivée, dans la nuit noire des Caraïbes, ils sont encore restés malencontreusement coincés dans un trou d'air et ont dû laisser passer deux poursuivants. Ils ont tout de même franchi la ligne d'arrivée avec des provisions déjà rationnées.
En tant qu'équipage de loin le plus jeune de la flotte, nous voulions montrer que nous étions capables de faire quelque chose. Je pense que nous l'avons bien fait" (Lennart Burke)
Le premier bilan est soulagé, comme le dit Burke : "Nous n'avons certes pas atteint le top 10, mais nous en étions proches. Nous nous sommes battus dans les tempêtes et sommes revenus après des revers. En tant qu'équipage de loin le plus jeune du peloton, nous voulions montrer que nous avions des capacités. Je pense que nous l'avons plutôt bien fait". Les deux jeunes professionnels se sont bien entendus lors de leur transat, comme l'assure Lennart Burke.
Transat Jacques Vabre : aussi l'équipe Imoca avec le co-skipper Andreas Baden à l'arrivée
Vendredi matin, dans le même créneau horaire que le Class 40 allemand "Sign for Com", le Kielois Andreas Baden, aux côtés de Fabrice Amedeo sur "Nexans - Art & Fenêtres", a franchi la ligne d'arrivée de la transat en 28e position parmi les 34 Imoca en route pour la Martinique. Six équipages Imoca avaient dû abandonner. Ce n'est pas le cas du duo franco-allemand, dont l'arrivée était si importante pour le skipper Amedeo, en raison de sa participation prévue à la régate retour Retour à la Base, qualificative pour le Vendée Globe.
Nous avons apprécié d'être ensemble sur la route. J'ai beaucoup appris, même si c'était encore un non-foiler" (Andreas Baden)
Andreas Baden a déclaré à l'arrivée : "C'était très amusant. La fin de course a encore été passionnante. En arrivant à Diamond Rock, nous avons été confrontés à des vents changeants et à des trous d'air. C'est là que Lennart et Melwin étaient restés bloqués. Ceux qui ont navigué sous la terre ont bien réussi à passer. Nous étions plus au large et nous sommes bien passés. Ceux qui sont au milieu - comme Lennart et Melwin - sont restés complètement bloqués".
Baden raconte l'épreuve de force matinale avant Fort-de-France : "C'était encore une fois passionnant. Avec nous, trois Class 40 ont plus ou moins franchi la ligne d'arrivée. Maintenant, nous nous réjouissons d'abord de manger et de boire une fois arrivés au port". Dans un premier bilan de sa première Transat, Andreas Baden a déclaré : "Nous avons apprécié de naviguer ensemble. J'ai beaucoup appris, même s'il s'agissait pour l'instant d'un non-foiler. Je me réjouis de pouvoir naviguer un jour sur un foiler à l'avenir".
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